{"id":21092,"date":"2021-05-04T05:18:18","date_gmt":"2021-05-04T03:18:18","guid":{"rendered":"https:\/\/info.openlane.eu\/company-information\/blog\/sin-categorizar\/cuando-las-furgonetas-cuentan-una-historia\/"},"modified":"2024-12-03T14:31:32","modified_gmt":"2024-12-03T13:31:32","slug":"cuando-las-furgonetas-cuentan-una-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info.openlane.eu\/es\/company-information\/blog\/company-news\/cuando-las-furgonetas-cuentan-una-historia\/","title":{"rendered":"Cuando las furgonetas cuentan una historia&#8230;"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_medium\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Cuando las furgonetas cuentan una historia\u2026<\/h1>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:1rem\"><\/div><time class=\"w-post-elm post_date us_custom_d8432ea1 has_text_color entry-date published\" datetime=\"2021-05-04T05:18:18+02:00\" itemprop=\"datePublished\"><i class=\"far fa-clock\"><\/i>04 May 2021<\/time><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p> <strong>Los humanos siempre han necesitado formas efectivas de transportar cargas de todos los tama\u00f1os. Desde mediados del siglo XX, esta necesidad ha impulsado una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n industrial en<span><\/span><a href=\"https:\/\/www.adesa.eu\/en\/findcar?bodyTypes=Lighttruck\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#x00a0;<span>el mundo de las furgonetas<\/span><\/a>. Hemos visto el lanzamiento de nuevos veh\u00edculos que ahora son una parte clave del patrimonio automovil\u00edstico y que a\u00fan se est\u00e1n desarrollando para satisfacer la demanda de los usuarios. Aqu\u00ed se cuenta la rica historia de algunos modelos que se han convertido en cl\u00e1sicos en Europa. <\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/p>\n<h2>Ford Transit:\u00a1todo comenz\u00f3 con una T!<\/h2>\n<p> Todo el mundo conoce el Ford T: es un icono que se convirti\u00f3 en un \u00e9xito mundial. El TT, sin embargo, es mucho menos conocido a pesar de su considerable impacto. Este Modelo se lanz\u00f3 hace 102 a\u00f1os como precursor de la gama moderna de furgonetas y Pickup que ahora incluye la Ford Transit. El Ford TT fue el primer veh\u00edculo utilitario de la categor\u00eda de una tonelada fabricado por Ford. Los propietarios pod\u00edan personalizar su Chasis utilizando una plataforma de carga que pod\u00eda transportar cualquier tipo de mercanc\u00eda, incluido correo, heno o un tanque. El Motor se puso en marcha utilizando la manivela situada en la parte delantera del veh\u00edculo. El Nombre: \u00abTransit\u00bb que conocemos hoy apareci\u00f3 por primera vez en 1961 cuando el Ford FK 1000 (abreviatura de Ford K\u00f6ln 1000 kilos) \u2014que se produc\u00eda desde 1953 se convirti\u00f3 en el Ford Taunus Transit. Tuvimos que esperar hasta 1965 para ver la primera generaci\u00f3n del Ford Transit tal como est\u00e1. Desde el principio, la gama fue enorme con seis cargas \u00fatiles diferentes, cinco motores, dos distancias entre ejes, tres tipos de carrocer\u00eda (furg\u00f3n, Puertasy 9, 12 o 15-seat Minibus), luego las versiones con plataforma y Chasis y finalmente dieciocho combinaciones (delantera y Parte trasera Puerta lateralmente o corredizas, una delantera y Port\u00f3n trasero trasera Puertas Parte trasera trasera &#8230; Cinco generaciones despu\u00e9s, <a href=\"https:\/\/www.adesa.eu\/en\/findcar?makesModels=Ford%2CTransit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline; color: #0061ff;\">la Ford Transit sigue<\/span><\/a> siendo la furgoneta m\u00e1s vendida en Europa. El Nombre: ha resonado tan bien en el mercado que ha inspirado todas las furgonetas del Fabricante Transit Courier, Transit Connect, Transit Custom y Transit 2T&#8230; Estas diferentes versiones han ganado el premio Furgoneta Internacional del A\u00f1o cinco veces entre todas desde 2001.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"840\" height=\"525\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/50_years_of_the_ford_transit.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"Ford Transit\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/50_years_of_the_ford_transit.jpg 840w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/50_years_of_the_ford_transit-300x188.jpg 300w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 840px) 100vw, 840px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 840px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 840\/525;\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/p>\n<h2>Volkswagen: del Bulli al ID. Zumbido&#8230;<\/h2>\n<p> En 1947 Ben Pon dibuj\u00f3 el primer boceto del ic\u00f3nico <a href=\"https:\/\/www.adesa.eu\/en\/findcar?makesModels=Volkswagen%2CTransporter\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline; color: #0061ff;\">Volkswagen Transporter<\/span><\/a>. Conocido cari\u00f1osamente como Bulli en Alemania y Combi en Francia, entr\u00f3 en producci\u00f3n en 1950. Sin embargo, estuvo a punto de no ver la luz del d\u00eda. Su creador descubri\u00f3 que los dise\u00f1os iniciales fueron rechazados porque el Ministerio de Transporte consider\u00f3 que un veh\u00edculo con zona de carga delante y Seat del conductor detr\u00e1s no era apto para la v\u00eda p\u00fablica. Luego Pon invirti\u00f3 su concepto y en 1947 dibuj\u00f3 esta primera camioneta peque\u00f1a en su cuaderno. Se han vendido once millones de estos en los setenta a\u00f1os siguientes, a lo largo de seis generaciones. El esp\u00edritu Combi continu\u00f3 en los siguientes modelos que salieron (T2 y T3) en los 70 s y 80 s. Estos nuevamente adoptaron motores refrigerados por aire en la Parte trasera. El Transporter recibi\u00f3 algunas actualizaciones, como frenos de disco (T2), tracci\u00f3n total opcional (T3) y un Chasis mejorado (pero m\u00e1s pesado). No fue hasta el 90 s que VW cambi\u00f3 radicalmente el estilo original, permitiendo que el Transporter alcanzara su m\u00e1ximo potencial. El Fabricante decidi\u00f3 equipar el veh\u00edculo con un Motor refrigerado por agua e instalarlo en la parte delantera: un dise\u00f1o que no ha cambiado mucho en los veinticinco a\u00f1os siguientes. En 1992 la T4 fue la primera en recibir el premio Furgoneta Internacional del A\u00f1o. El T5 lo hizo de nuevo en 2004 al igual que el T6 en 2016. \u00bfY c\u00f3mo se ve el futuro para nuestro h\u00e9roe del d\u00eda? Volkswagen ha confirmado ahora que el ID. El\u00e9ctrico. La furgoneta conceptual Buzz ya est\u00e1 en producci\u00f3n. El exterior de este Modelo es similar al del primer Transporter en muchos aspectos. La identificaci\u00f3n. El Motor El\u00e9ctrico de Buzz seguramente complacer\u00e1 a los hippies, el mismo p\u00fablico que estuvo detr\u00e1s del \u00e9xito del Combi en sus inicios. En otras palabras, a la edad de 70 el Combi est\u00e1 a punto de disfrutar de una segunda infancia. Mientras esperamos que se fabrique este c\u00f3mico\/ancestral veh\u00edculo, el Transporter se ha vuelto El\u00e9ctrico. El e-Transporter ya est\u00e1 en el mercado.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"840\" height=\"472\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bulli-large.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"Volkswagen: from Bulli to ID. Buzz\u2026\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bulli-large.jpg 840w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bulli-large-300x169.jpg 300w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 840px) 100vw, 840px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 840px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 840\/472;\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/p>\n<h2>Citro\u00ebn: del AC4 al Berlingo, pasando por el monovolumen 2CV<\/h2>\n<p> Citro\u00ebn present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de oto\u00f1o el 10 CV AC4 1928. El Nombre: AC4 significaba Andr\u00e9 Citro\u00ebn cuatro cilindros, ya que ten\u00eda un Motor de cuatro cilindros en l\u00ednea instalado longitudinalmente en la parte delantera. Este veh\u00edculo, que se conocer\u00eda como C4 ten\u00eda tracci\u00f3n trasera. La tracci\u00f3n delantera lleg\u00f3 mucho m\u00e1s tarde. Este AC4\/C4 no era una aut\u00e9ntica minivan, sino un coche que pod\u00eda utilizarse para diversos fines utilitarios, a diferencia de una furgoneta o un cami\u00f3n. En 1951 apareci\u00f3 la minivan 2CV. Contempor\u00e1neo del Citro\u00ebn Tipo H, se fabric\u00f3 hasta 1977. Propulsado por el Motor boxer del 2CV familiar, fue sobre todo el primer monovolumen digno de ese Nombre:. Se crearon alrededor de 650 000 adem\u00e1s 600 000 de la serie AK que lleg\u00f3 en 1963 con el Motor Ami 6 y una carga \u00fatil 350 kg. El monovolumen 2CV dej\u00f3 paso al Citro\u00ebn Acadiane y a sus relativamente bajos niveles de producci\u00f3n (veh\u00edculos250 000 ), antes de la llegada del imprescindible C15 (para Citro\u00ebn peso m\u00e1ximo cargado de 1,5 toneladas), ahora muy echado de menos en el campo por su capacidad de llegar a cualquier parte gracias a su gran distancia al suelo. Todo el frontal del Citro\u00ebn C15est\u00e1 inspirado en el Visa. Primero sali\u00f3 en una versi\u00f3n de Gasolina el C15 E Gasolina. El C15 D Gasoil lleg\u00f3 poco despu\u00e9s con el 205 Gasoil Motor. La unidad de eje de la rueda delantera del 205 tambi\u00e9n estaba integrada y requer\u00eda Amortiguador delanteros de pl\u00e1stico. El C15 se retir\u00f3 en 2006 despu\u00e9s de haber disfrutado de una carrera de 22 a\u00f1os desde 1984. La demanda del C15 fue tal que existi\u00f3 junto al <a href=\"https:\/\/www.adesa.eu\/en\/findcar?makesModels=Citro%C3%ABn%2CBerlingo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline; color: #0061ff;\">Berlingo<\/span><\/a> durante diez a\u00f1os. Este \u00faltimo lleg\u00f3 al mercado en Julio de 1996, ya va por su tercera generaci\u00f3n y debe su \u00e9xito tambi\u00e9n a su versi\u00f3n para actividades de ocio.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"840\" height=\"442\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/citroen-c15.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"Citro\u00ebn: from the AC4, via the 2CV mini-van, to the Berlingo\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/citroen-c15.jpg 840w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/citroen-c15-300x158.jpg 300w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 840px) 100vw, 840px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 840px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 840\/442;\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los humanos siempre han necesitado formas efectivas de transportar cargas de todos los tama\u00f1os. Desde mediados del siglo XX, esta necesidad ha impulsado una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n industrial en el mundo de las furgonetas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18236,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-21092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-news"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.9 (Yoast SEO v28.8) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Cuando las furgonetas cuentan una historia... \u2013 OPENLANE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/info.openlane.eu\/es\/company-information\/blog\/company-news\/cuando-las-furgonetas-cuentan-una-historia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cuando las furgonetas cuentan una historia...\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los humanos siempre han necesitado formas efectivas de transportar cargas de todos los tama\u00f1os. 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