{"id":28500,"date":"2021-05-04T05:18:18","date_gmt":"2021-05-04T03:18:18","guid":{"rendered":"https:\/\/info.openlane.eu\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/"},"modified":"2024-12-03T14:27:00","modified_gmt":"2024-12-03T13:27:00","slug":"is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/","title":{"rendered":"Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin?"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_medium\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin?<\/h1>\n<p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:1rem\"><\/div><time class=\"w-post-elm post_date us_custom_d8432ea1 has_text_color entry-date published\" datetime=\"2021-05-04T05:18:18+02:00\" itemprop=\"datePublished\"><i class=\"far fa-clock\"><\/i>04 touko 2021<\/time><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><strong>Puolitoista vuotta sitten tapahtuneen virkaanastumisensa j\u00e4lkeen Donald Trump on lis\u00e4nnyt hy\u00f6kk\u00e4yksi\u00e4\u00e4n Euroopan kanssa k\u00e4yt\u00e4v\u00e4\u00e4 kauppaa vastaan. Asetettuaan korkeammat tullit eurooppalaiselle ter\u00e4kselle (+25 %) ja alumiinille (+10 %) h\u00e4n harkitsee vakavasti tullien asettamista 2,5 % &#8211; 20 tai 25 % muille kuin amerikkalaisille autoille.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Trumpin hallinnon toimien valossa Eurooppa on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt vastaiskusta aivan hiljattain. Ensinn\u00e4kin tekem\u00e4ll\u00e4 valituksen Maailman kauppaj\u00e4rjest\u00f6lle (WTO). Sitten se p\u00e4\u00e4tti ryhty\u00e4 vastatoimiin asettamalla tuontitulleja (useimmissa tapauksissa 25 % ) tietyille yhdysvaltalaisille tuotteille, kuten ajoneuvoille, joihin sovelletaan t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 10 prosentin tuontitulleja.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Muutama kaunopuheinen luku<\/h2>\n<p> N\u00e4m\u00e4 tilastot ovat per\u00e4isin Invest Securitiesilta: vuonna 2017 amerikkalaiset veiv\u00e4t l\u00e4hes kaksi miljoonaa ajoneuvoa, joiden arvo oli 57 miljardia dollaria. Samaan aikaan ne toivat maahan 8,3 miljoonaa (arvoltaan 192 miljardia dollaria), josta yli 6,8 miljoonaa tuli nelj\u00e4st\u00e4 maasta: Meksikosta (2,4 miljoonaa), Kanadasta (1,8 miljoonaa), Japanista (1,7) ja Etel\u00e4-Koreasta (0,9 miljoonaa). Saksasta vied\u00e4\u00e4n Euroopassa ylivoimaisesti eniten ajoneuvoja set\u00e4maahan Sam. Saksalaisilla autonvalmistajilla on (VDA:n mukaan) vain 657 000 yksikk\u00f6\u00e4, mutta niill\u00e4 on kuitenkin 90 % Yhdysvaltojen premium-markkinoista. Saksa tuo Yhdysvalloista 166 000 ajoneuvoja. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Laske itse: 57 miljardin dollarin vienti ja 192 miljardin dollarin tuonti, joten puhumme noin 135 miljardin dollarin alij\u00e4\u00e4m\u00e4st\u00e4 pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n &#8221;autojen &amp; kevyiden kuorma-autojen&#8221; osalta Yhdysvalloissa. Vuonna 2012 t\u00e4m\u00e4 alij\u00e4\u00e4m\u00e4 oli 105 miljardia euroa. Kun t\u00e4h\u00e4n lis\u00e4t\u00e4\u00e4n komponenttien (joka kasvoi viidess\u00e4 vuodessa 40 miljardista 60 miljardiin) ja raskaiden kuorma-autojen ( 2,7 miljardista 8 miljardiin 2012 miljardista 2017) alij\u00e4\u00e4m\u00e4, ymm\u00e4rret\u00e4\u00e4n pian Yhdysvaltojen autoteollisuuden kilpailukykyongelman laajuus (laajimmassa m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4ss\u00e4).<\/p>\n<h2>Kysymys &#8221;standardeista&#8221;?<\/h2>\n<p> Yhdysvaltain presidentti avasi vihamielisyydet jokin aika sitten: &#8221;Miksi saksalaiset eiv\u00e4t osta yht\u00e4 paljon amerikkalaisia autoja kuin amerikkalaiset ostavat saksalaisia autoja?&#8221;.&#x00a0;Saksan entinen ulkoministeri Sigmar Gabriel, ei hukannut aikaa vastaukseen: &#8221;Amerikkalaisten on vain teht\u00e4v\u00e4 parempia autoja&#8221;. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se, mik\u00e4 aluksi saattaa kuulostaa poliitikkojen keskin\u00e4iselt\u00e4 kiistelylt\u00e4, peitt\u00e4\u00e4 itse asiassa alleen er\u00e4\u00e4n totuuden. Yhdysvaltojen automarkkinoilla on asetettu laatuvaatimuksia, jotka ovat yhteisi\u00e4 vain &#8230;. amerikkalaiset.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eiv\u00e4tk\u00e4 edes kaikki heist\u00e4! Noin kolmenkymmenen vuoden ajan yh\u00e4 suurempi osa amerikkalaisista on etsinyt ajoneuvoja, jotka vastaavat enemm\u00e4n muun maailman tottumuksia, mik\u00e4 on aiheuttanut vakavia kilpailukykyongelmia paikallisille markkinoille.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e4iden ongelmien kompensoimiseksi (ainakin osittain) mik\u00e4\u00e4n ei n\u00e4yt\u00e4 loogisemmalta kuin siirt\u00e4\u00e4 osa kokoonpanosta ja komponenttien valmistuksesta muualle. Erityisesti Meksikoon.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kun otetaan huomioon h\u00e4nen kuuluisa &#8221;America First&#8221; -kampanjalauseensa, on aivan yht\u00e4 loogista, ett\u00e4 Donald Trump yritt\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n suuntauksen p\u00e4invastaiseksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">On syyt\u00e4 muistaa, ett\u00e4 Trumpin toimenpide voi vaikuttaa ensisijaisesti amerikkalaisiin valmistajiin. Esimerkiksi Ford valmistaa Meksikossa Yhdysvaltojen markkinoita varten.<\/p>\n<h2>Onko luvassa suurta p\u00e4\u00e4nvaivaa?<\/h2>\n<p> Korostaessaan tuontia Trump on luultavasti j\u00e4tt\u00e4nyt huomiotta yhden yksityiskohdan: ulkomaiset autonvalmistajat ovat investoineet tehtaisiin Yhdysvalloissa. Maailman suurin BMW-tehdas sijaitsee siis Spartanburgissa, Pohjois-Carolinassa. Mercedes-Benzill\u00e4 on tehdas my\u00f6s Tuscaloosassa, Alabamassa, ja Volkswagenilla on tehdas Chattanoogassa, Tennesseess\u00e4. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vaikka saksalaiset valmistajat veiv\u00e4t viime vuonna Uuteen maailmaan 657 000 ajoneuvoja, ne my\u00f6s tuottivat noin 804 000 ajoneuvoa (edelleen VDA:n mukaan). Bloomberg Intelligencen mukaan n\u00e4m\u00e4 samat valmistajat veiv\u00e4t l\u00e4hes 490 000 Yhdysvalloissa valmistamiaan ajoneuvoja muualle maailmaan (my\u00f6s Eurooppaan).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e4m\u00e4 valmistajat ovat siis vaarassa joutua kaksinkertaisen rangaistuksen kohteeksi molempien maanosien tullij\u00e4rjestelm\u00e4n vuoksi. Tariffit &#8211; jos ne siirret\u00e4\u00e4n kuluttajille (ainakin osittain), mik\u00e4 on varmaa &#8211; todenn\u00e4k\u00f6isesti nousevat tietyiss\u00e4 malleissa. Elleiv\u00e4t ne muuta tuotantomallejaan p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tuottaa l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 markkinoita ilman vienti\u00e4. Ja sill\u00e4 on seurauksia: autotehtaan &#8211; tai t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa useiden tehtaiden &#8211; tuotantolinjojen muuttaminen maksaa rahaa, eik\u00e4 se ole halpaa!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Paitsi jos valmistajat perustavat Yhdysvaltoihin kokoonpanolinjoja, joilla kootaan sarjoina tuotuja ajoneuvoja, joiden lis\u00e4arvo on pienempi kuin vanhan kunnon paikallisen tehtaan, jolla on tiivis paikallinen komponenttitoimittajien verkosto. T\u00e4m\u00e4n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ansiosta ne voisivat v\u00e4ltty\u00e4 tullimaksuilta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ja jos Yhdysvaltain presidentti hy\u00f6kk\u00e4\u00e4 my\u00f6s autonosien kimppuun, h\u00e4nen hallintonsa on vaarassa repi\u00e4 hiuksensa irti. Kuinka amerikkalaisia nuo osat ovat? Komponenttien toimitusketjut ovat usein hyvin pitki\u00e4. Ne saatetaan itse asiassa valmistaa Euroopassa (tai muualla), niit\u00e4 muutetaan Yhdysvalloissa ja l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n sitten takaisin toiseen maahan koottavaksi sarjoiksi ennen kuin ne palaavat Yhdysvaltoihin meksikolaisen valmistajan toimittajalle. Seuraa t\u00e4t\u00e4 tilaa!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Onneksi k\u00e4ytettyjen autojen tuonti ja vienti Yhdysvalloista ja Yhdysvaltoihin on edelleen v\u00e4h\u00e4ist\u00e4.<\/p>\n<p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puolitoista vuotta sitten tapahtuneen virkaanastumisensa j\u00e4lkeen Donald Trump on lis\u00e4nnyt hy\u00f6kk\u00e4yksi\u00e4\u00e4n Euroopan kanssa k\u00e4yt\u00e4v\u00e4\u00e4 kauppaa vastaan. Asetettuaan korkeammat tullit eurooppalaiselle ter\u00e4kselle (+25 %) ja alumiinille (+10 %) h\u00e4n harkitsee vakavasti tullien asettamista 2,5 % &#8211; 20 tai 25 % muille kuin amerikkalaisille autoille.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":["post-28500","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-company-news"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.9 (Yoast SEO v28.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin? \u2013 OPENLANE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Puolitoista vuotta sitten tapahtuneen virkaanastumisensa j\u00e4lkeen Donald Trump on lis\u00e4nnyt hy\u00f6kk\u00e4yksi\u00e4\u00e4n Euroopan kanssa k\u00e4yt\u00e4v\u00e4\u00e4 kauppaa vastaan. Asetettuaan korkeammat tullit eurooppalaiselle ter\u00e4kselle (+25 %) ja alumiinille (+10 %) h\u00e4n harkitsee vakavasti tullien asettamista 2,5 % - 20 tai 25 % muille kuin amerikkalaisille autoille.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OPENLANE\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/OPENLANE.Europe\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-04T03:18:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-12-03T13:27:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Frame-1-300x288-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"288\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"marinka.kerryn\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@OPENLANE_Europe\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@OPENLANE_Europe\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"marinka.kerryn\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"marinka.kerryn\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb\"},\"headline\":\"Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin?\",\"datePublished\":\"2021-05-04T03:18:18+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-03T13:27:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\\\/\"},\"wordCount\":776,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Yrityksen uutiset\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\\\/\",\"name\":\"Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin? \u2013 OPENLANE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-05-04T03:18:18+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-03T13:27:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/\",\"name\":\"OPENLANE\",\"description\":\"Online used car auction website\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/#organization\",\"name\":\"OPENLANE\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/openlane-RGB-on-Wht.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/openlane-RGB-on-Wht.png\",\"width\":615,\"height\":159,\"caption\":\"OPENLANE\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/OPENLANE.Europe\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/OPENLANE_Europe\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/openlane-europe\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/openlane_europe\\\/\"],\"description\":\"Our purpose is to make used car wholesale easy so our customers can be more successful. We sell high-quality second-hand vehicles exclusively and directly to car dealers and traders. All cars come with quality car descriptions and inspections. Our digital marketplace is the fresh wave carrying the automotive industry into the digital age. We give car traders more opportunities, more flexibility and more freedom than can be found anywhere else. Our strong commitment to quality and service drives us to continuously improve our offerings to suit the industry\u2019s ever-evolving needs. We aim to be the best and we strive to help our customers do the same. With flexible, modular and end-to-end remarketing solutions, and customer service in more than 20 languages, we offer innovative, tech-driven solutions and services that help customers to buy and sell with ease across Europe.\",\"email\":\"info@openlane.eu\",\"telephone\":\"+32 (0)16 38 00 68\",\"legalName\":\"OPENLANE Europe NV\",\"vatID\":\"BE0867129223\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"201\",\"maxValue\":\"500\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb\",\"name\":\"marinka.kerryn\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin? \u2013 OPENLANE","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin?","og_description":"Puolitoista vuotta sitten tapahtuneen virkaanastumisensa j\u00e4lkeen Donald Trump on lis\u00e4nnyt hy\u00f6kk\u00e4yksi\u00e4\u00e4n Euroopan kanssa k\u00e4yt\u00e4v\u00e4\u00e4 kauppaa vastaan. Asetettuaan korkeammat tullit eurooppalaiselle ter\u00e4kselle (+25 %) ja alumiinille (+10 %) h\u00e4n harkitsee vakavasti tullien asettamista 2,5 % - 20 tai 25 % muille kuin amerikkalaisille autoille.","og_url":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/","og_site_name":"OPENLANE","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/OPENLANE.Europe","article_published_time":"2021-05-04T03:18:18+00:00","article_modified_time":"2024-12-03T13:27:00+00:00","og_image":[{"width":300,"height":288,"url":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Frame-1-300x288-1.png","type":"image\/png"}],"author":"marinka.kerryn","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@OPENLANE_Europe","twitter_site":"@OPENLANE_Europe","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"marinka.kerryn","Arvioitu lukuaika":"4 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/"},"author":{"name":"marinka.kerryn","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/#\/schema\/person\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb"},"headline":"Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin?","datePublished":"2021-05-04T03:18:18+00:00","dateModified":"2024-12-03T13:27:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/"},"wordCount":776,"publisher":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/#organization"},"articleSection":["Yrityksen uutiset"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/","name":"Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin? \u2013 OPENLANE","isPartOf":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/#website"},"datePublished":"2021-05-04T03:18:18+00:00","dateModified":"2024-12-03T13:27:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/company-information\/blog\/company-news\/is-the-trump-presidency-having-an-influence-on-the-european-car-market\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vaikuttaako Trumpin presidenttiys Euroopan automarkkinoihin?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/#website","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/","name":"OPENLANE","description":"Online used car auction website","publisher":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/#organization","name":"OPENLANE","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/openlane-RGB-on-Wht.png","contentUrl":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/openlane-RGB-on-Wht.png","width":615,"height":159,"caption":"OPENLANE"},"image":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/OPENLANE.Europe","https:\/\/x.com\/OPENLANE_Europe","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/openlane-europe","https:\/\/www.instagram.com\/openlane_europe\/"],"description":"Our purpose is to make used car wholesale easy so our customers can be more successful. We sell high-quality second-hand vehicles exclusively and directly to car dealers and traders. All cars come with quality car descriptions and inspections. Our digital marketplace is the fresh wave carrying the automotive industry into the digital age. We give car traders more opportunities, more flexibility and more freedom than can be found anywhere else. Our strong commitment to quality and service drives us to continuously improve our offerings to suit the industry\u2019s ever-evolving needs. We aim to be the best and we strive to help our customers do the same. With flexible, modular and end-to-end remarketing solutions, and customer service in more than 20 languages, we offer innovative, tech-driven solutions and services that help customers to buy and sell with ease across Europe.","email":"info@openlane.eu","telephone":"+32 (0)16 38 00 68","legalName":"OPENLANE Europe NV","vatID":"BE0867129223","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"201","maxValue":"500"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/#\/schema\/person\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb","name":"marinka.kerryn"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28500"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28521,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28500\/revisions\/28521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}