{"id":42968,"date":"2022-11-17T07:19:33","date_gmt":"2022-11-17T06:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/info.openlane.eu\/company-information\/blog\/company-news\/what-determines-the-residual-value-of-a-car-for-you-as-a-dealer\/"},"modified":"2024-12-17T12:51:35","modified_gmt":"2024-12-17T11:51:35","slug":"what-determines-the-residual-value-of-a-car-for-you-as-a-dealer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info.openlane.eu\/fr-fr\/company-information\/blog\/market-trends\/what-determines-the-residual-value-of-a-car-for-you-as-a-dealer\/","title":{"rendered":"Qu&rsquo;est-ce qui d\u00e9termine la valeur r\u00e9siduelle d&rsquo;une voiture pour vous, en tant que concessionnaire ?"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_medium\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Qu&rsquo;est-ce qui d\u00e9termine la valeur r\u00e9siduelle d&rsquo;une voiture pour vous, en tant que concessionnaire ?<\/h1>\n<p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:1rem\"><\/div><time class=\"w-post-elm post_date us_custom_d8432ea1 has_text_color entry-date published\" datetime=\"2022-11-17T07:19:33+01:00\" itemprop=\"datePublished\"><i class=\"far fa-clock\"><\/i>17 Nov 2022<\/time><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><strong>Fixer le prix d&rsquo;une voiture lors de sa vente sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion peut s&rsquo;av\u00e9rer difficile. Apr\u00e8s tout, en tant que concessionnaire, vous ne voulez pas fixer un prix trop bas et gagner moins sur votre voiture que vous ne le pourriez, mais fixer un prix trop \u00e9lev\u00e9 n&rsquo;a pas non plus de sens. Quels sont les facteurs qui influencent la valeur r\u00e9siduelle de votre voiture ?<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"357\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Image-blog-2.png\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"Blog: What determines the residual value of a car for you as a dealer?\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Image-blog-2.png 1000w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Image-blog-2-300x107.png 300w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1000\/357;\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Tout d&rsquo;abord, il y a la loi <strong>\u00e9conomique de l&rsquo;offre et de la demande<\/strong>. Si la demande d&rsquo;un produit est forte et l&rsquo;offre faible, la raret\u00e9 pr\u00e9vaut et les prix augmentent. Si, au contraire, l&rsquo;offre est sup\u00e9rieure \u00e0 la demande, les prix baissent. L&rsquo;augmentation des prix sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion au cours des derniers mois en est un exemple. En raison de la p\u00e9nurie sur le march\u00e9 des voitures neuves, de plus en plus d&rsquo;acheteurs recherchent des v\u00e9hicules sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion. Il en r\u00e9sulte une augmentation de la demande et, dans le m\u00eame temps, une diminution de l&rsquo;offre parce qu&rsquo;il y a moins de voitures neuves, ce qui entra\u00eene une augmentation des prix. Il est donc essentiel de r\u00e9agir \u00e0 la situation actuelle du march\u00e9. Par exemple, Tesla a connu des probl\u00e8mes avec son usine de Shanghai au cours des derniers mois en raison de plusieurs confinements. La production de son Model 3 s&rsquo;en est trouv\u00e9e d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e. Par exemple, la marque am\u00e9ricaine a enregistr\u00e9 une baisse de 25 % en Europe en termes d&rsquo;immatriculations. Ceci alors que la demande de voitures \u00e9lectriques est \u00e9lev\u00e9e dans la plupart des pays europ\u00e9ens. En d&rsquo;autres termes, ceux qui ont vendu leur Model 3 sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion ont pu r\u00e9aliser encore plus de b\u00e9n\u00e9fices. Comme la situation du march\u00e9 d\u00e9pend naturellement du pays en question, il est avantageux pour un distributeur de travailler avec une plateforme internationale comme OPENLANE Europe. L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, par exemple, les prix des VE d&rsquo;occasion ont diminu\u00e9 de 2,6 % au Royaume-Uni, alors qu&rsquo;ils ont augment\u00e9 de plus de 10 % en Autriche et en Belgique. <\/p>\n<h2>L&rsquo;image globale<\/h2>\n<p> Si l&rsquo;on parle du march\u00e9 international, il est \u00e9galement pr\u00e9f\u00e9rable d&rsquo;examiner l&rsquo;image globale en termes de type de carrosserie, de motorisation, etc. Le Royaume-Uni est traditionnellement l&rsquo;endroit o\u00f9 l&rsquo;on vend le plus de cabriolets. En Belgique, le break se vend mieux que dans les autres pays europ\u00e9ens. Les SUV sont populaires sur tous les march\u00e9s, mais c&rsquo;est surtout en Scandinavie que les gens recherchent les mod\u00e8les \u00e0 transmission int\u00e9grale. Enfin, le march\u00e9 des VE est beaucoup plus m\u00fbr en Finlande ou aux Pays-Bas qu&rsquo;en Europe de l&rsquo;Est, o\u00f9 le nombre minimal de stations de recharge suscitera moins d&rsquo;int\u00e9r\u00eat de la part de la population locale. Il en va de m\u00eame en ce qui concerne la pr\u00e9f\u00e9rence pour les marques locales. Une Opel se vend mieux sur Allemagne et les Fran\u00e7ais sont plus enclins \u00e0 acheter un v\u00e9hicule Renault ou Peugeot. Par ailleurs, au Royaume-Uni, la Ford Fiesta est la voiture la plus populaire, Dacia se porte bien en Europe de l&rsquo;Est et la Belgique est l&rsquo;un des rares pays o\u00f9 BMW parvient \u00e0 d\u00e9passer Mercedes en termes de ventes. Veillez donc \u00e0 v\u00e9rifier ces particularit\u00e9s g\u00e9ographiques si vous placez votre voiture sur le march\u00e9 international. Enfin, il est \u00e9galement important d&rsquo;examiner les options : le chauffage des si\u00e8ges et du volant s\u00e9duit les acheteurs, en particulier dans les r\u00e9gions froides, tandis que les options li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 sont particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9es en Europe du Nord et de l&rsquo;Ouest. Fleet Europe a calcul\u00e9 que le march\u00e9 de l&rsquo;occasion pour les voitures les plus ch\u00e8res ralentit en Allemagne. La plateforme ne pr\u00e9voit pas de baisse de prix avant l&rsquo;ann\u00e9e prochaine au plus t\u00f4t, mais il est pr\u00e9f\u00e9rable de planifier \u00e0 long terme. En Italie, le diesel conna\u00eet un regain d&rsquo;int\u00e9r\u00eat qui se traduit par une augmentation de la valeur r\u00e9siduelle de plus de 1,5 %. Enfin, en France, l&rsquo;ensemble du march\u00e9 de l&rsquo;occasion ralentit, mais l\u00e0 aussi, ce sont surtout les voitures les plus ch\u00e8res, principalement allemandes, qui sont touch\u00e9es. La crise, conjugu\u00e9e \u00e0 la hausse des prix, incite de nombreux Fran\u00e7ais \u00e0 reporter leurs achats. Les seuls segments observant une am\u00e9lioration consid\u00e9rable sont les voitures hybrides (+35 % par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re) et \u00e9lectriques (+66 %). En d&rsquo;autres termes, il est essentiel de disposer des bons atouts, mais aussi de les utiliser de la bonne mani\u00e8re : tenez compte des points importants pour votre client, qu&rsquo;ils soient li\u00e9s \u00e0 la marque, au moteur ou aux options. <\/p>\n<h2>Victoires rapides<\/h2>\n<p> Enfin, il est important d&rsquo;examiner non seulement les mod\u00e8les les plus populaires sur les diff\u00e9rents march\u00e9s europ\u00e9ens, mais aussi ce que l&rsquo;on appelle les \u00ab ventes rapides \u00bb. En effet, certaines voitures n&rsquo;atteignent pas des volumes de vente \u00e9lev\u00e9s, mais se vendent tr\u00e8s rapidement. C&rsquo;est int\u00e9ressant pour vos performances de vente et vos stocks, bien s\u00fbr. En ce qui concerne le premier semestre, par exemple, la Volkswagen e-Golf est la voiture \u00e9lectrique qui se vend le plus rapidement en Europe. Ce VE allemand &#8211; qui n&rsquo;est plus produit &#8211; reste en stock pendant une moyenne de 16 jours, suivi par l&rsquo;Opel Corsa et la Tesla Model Y. L&rsquo;hybride la plus \u00ab rapide \u00bb est la Kia Optima (20 jours), suivie par la Toyota Auris et la Kia Niro (environ 30 jours pour chacune), selon les chiffres disponibles sur Fleet Europe. Si l&rsquo;on consid\u00e8re le volume total des \u00e9changes, les VE ne peuvent manifestement pas rivaliser avec les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion. En effet, sur le march\u00e9 des voitures neuves, elles ne repr\u00e9sentent aujourd&rsquo;hui que 10 % des ventes et en repr\u00e9sentaient encore moins auparavant. Ainsi, avec les VW Golf et Polo et la Renault Clio, ce sont trois voitures \u00e0 moteur thermique qui occupent les trois premi\u00e8res places du classement g\u00e9n\u00e9ral. Mais quels sont les VE qui atteignent un volume de ventes \u00e9lev\u00e9 en Europe ? Il s&rsquo;agit de la Renault ZOE, de la Tesla Model 3 et de la BMW i3.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fixer le prix d&rsquo;une voiture lors de sa vente sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion peut s&rsquo;av\u00e9rer difficile. Apr\u00e8s tout, en tant que concessionnaire, vous ne voulez pas fixer un prix trop bas et gagner moins sur votre voiture que vous ne le pourriez, mais fixer un prix trop \u00e9lev\u00e9 n&rsquo;a pas non plus de sens. 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