{"id":42447,"date":"2021-05-04T05:18:18","date_gmt":"2021-05-04T03:18:18","guid":{"rendered":"https:\/\/info.openlane.eu\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/"},"modified":"2024-12-03T14:29:51","modified_gmt":"2024-12-03T13:29:51","slug":"co2-targets-for-2021-a-race-against-time","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/","title":{"rendered":"CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_medium\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok<\/h1>\n<p> Door: Philip De Paepe<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:1rem\"><\/div><time class=\"w-post-elm post_date us_custom_d8432ea1 has_text_color entry-date published\" datetime=\"2021-05-04T05:18:18+02:00\" itemprop=\"datePublished\"><i class=\"far fa-clock\"><\/i>04 mei 2021<\/time><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><strong>Vanaf 2021 moet de auto-industrie de CO2-uitstoot van nieuwe auto&#8217;s verminderen tot 95 g CO2\/km. Dit komt door een nieuwe Europese norm waaraan fabrikanten en de industrie zich moeten houden. Dit is geen geringe prestatie, en daarom heeft Europa wat bekend staat als een supercredit-systeem, opgezet, waarbij ecologische en schone auto&#8217;s hun tegenhangers binnen het assortiment compenseren. Maar nu is het een strijd tegen de klok&#8230;<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"399\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/co2emmision.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"Blog: CO2 targets for 2021\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/co2emmision.jpg 600w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/co2emmision-300x200.jpg 300w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 600px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 600\/399;\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Ondanks intensief lobbyen van de Duitse auto-industrie heeft de EU hoge normen vastgesteld voor 2021. Naast de CO2-grens van 95 g\/km moeten nieuwe auto&#8217;s vanaf 2021 ook maximaal 3,9 l\/100km gebruiken. Dit zal eigenlijk al een jaar eerder het geval zijn, maar door een overgangsregeling die van kracht is, moet in 2020 minimaal 95% van de autoverkopen aan de nieuwe eisen voldoen. Fabrikanten die zich niet aan deze norm houden, krijgen een boete van \u20ac 95 per auto voor elke extra gram dat boven de limiet uitgestoten wordt door het voertuig. Voor alle duidelijkheid: de industrienorm is 95 g, maar dat betekent niet dat elke fabrikant dit doel afzonderlijk moet halen. Aan de ene kant werd er gekeken naar historische gegevens, om te analyseren wat de gemiddelde uitstoot over het hele assortiment van een fabrikant was over de afgelopen jaren. Aan de andere kant werden ook het assortiment en verkoopvolumes onder de loep genomen. Fabrikanten met veel compacte modellen in hun assortiment hebben een strengere doelstelling dan fabrikanten met grotere modellen. Jaguar Land Rover heeft bijvoorbeeld een doelstelling van 132 g, terwijl Toyota&#8217;s doelstelling 94,3 g is. Dit komt deels doordat de verkoopvolumes voor een grote fabrikant als Toyota zwaarder meewegen in de berekeningen, en deels ook door hun geschiedenis. Toyota richt zich al jaren op hybride technologie\u00ebn, terwijl Land Rover zich concentreert op zware terreinwagens en minder snel vooruitgang boekt op milieugebied. <\/p>\n<h2>&#8216;Supercredits&#8217;<\/h2>\n<p> Hoewel de Europese auto-industrie elk jaar \u20ac 50 miljard investeert in onderzoek en ontwikkeling (R&amp;D), waarvan een groot deel naar de ontwikkeling van motoren gaat, zullen een aantal merken moeite hebben om de deadline 2021 te halen. Er is dus een zeer re\u00eble kans dat er aanzienlijke boetes worden opgelegd. Om fabrikanten wat ademruimte te geven, werden er overgangsmaatregelen getroffen in de vorm van &#8216;supercredits&#8217;. Autofabrikanten kunnen modellen met een hoge uitstoot compenseren met wat bekend staat als zogenaamde &#8216;supercredits&#8217; die ze verdienen met extra schone, milieuvriendelijke modellen. Dit betekent dat auto&#8217;s die minder dan 50 gram uitstoten, in 2020 dubbel tellen. In 2021 tellen ze 1,62 mee; daarna neemt deze verhouding elk jaar af.\u201d <\/p>\n<h2>Daling marktaandeel diesel leidt tot hogere CO2-uitstoot<\/h2>\n<p> De auto-industrie staat echter nog steeds voor een enorme uitdaging, die rechtstreeks verband houdt met de daling van de populariteit van diesel. Een dieselmotor stoot ongeveer 15 procent minder CO2 per kilometer uit dan een benzinemotor. Met een verwachte daling van 30% in de verkoop van dieselmotoren in de komende jaren, betekent dit een stijging van de CO2-uitstoot met 5%. Dit verklaart waarom fabrikanten zoveel moeite doen om hun assortiment elektrisch te maken, omdat dat de enige manier is om een aanzienlijke daling van de CO2-uitstoot te bereiken. Toch zitten ze nog steeds in een impasse: dieselmotoren worden uitgesloten vanwege hun uitstoot van fijne deeltjes, maar op het gebied van CO2 presteren ze beter dan benzinemotoren.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"419\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/co2emmision1.png\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"Diesel market share dropping, higher CO2 emissions\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/co2emmision1.png 600w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/co2emmision1-300x210.png 300w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 600px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 600\/419;\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/p>\n<h2>Goed en minder goed<\/h2>\n<p> PA Consulting Group heeft een brede marktstudie uitgevoerd naar de nieuwe emissieregelgeving en heeft enkele voorspellingen gedaan op basis van historische gegevens en de technologische strategie die fabrikanten de komende jaren zullen volgen. Zij berekenen dat slechts 4 van de 11 fabrikanten (zie infographic) deze norm zullen halen.<strong>Deze vier zijn Volvo, Toyota, Renault-Nissan en Jaguar Land Rover.<\/strong> Top fabrikanten zoals <strong>Daimler en BMW<\/strong> zitten dicht tegen de limiet aan, maar volgens het onderzoek van PA Consulting zullen ze die niet halen. Hetzelfde geldt voor massafabrikanten zoals <strong>FCA Group, PSA Group (waar Open-Vauxhall onder valt), Ford, Volkswagen en Hyundai-Kia.<\/strong> <\/p>\n<h2>Zware boetes en duurdere auto&#8217;s<\/h2>\n<p> De gevolgen van het niet voldoen aan de norm kunnen verstrekkend zijn, en voor sommige fabrikanten kunnen de boetes oplopen tot meer dan een miljard euro. Iedereen krijgt dezelfde boete: EUR 95 per gram die de limiet overschrijdt. De individuele doelstellingen voor elk merk moeten hier worden genoteerd (zie tabel). De bal ligt nu bij de fabrikanten. Ze moeten alle technologische innovaties inzetten om deze CO2-doelstellingen te bereiken. Investeringen in alternatieve motoren zijn kostbaar, en fabrikanten zullen deze kosten aan de consument moeten doorberekenen. De extra kosten worden geraamd op \u20ac 1.000 &#8211; \u20ac 3.000 per voertuig. Dit vormt opnieuw een zorgpunt voor een sector die al onder aanzienlijke druk staat.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vanaf 2021 moet de auto-industrie de CO2-uitstoot van nieuwe auto&#8217;s verminderen naar 95 g CO2\/km. Dit komt door een nieuwe Europese norm waaraan fabrikanten en de industrie zich moeten houden.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19435,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-42447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-news"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.9 (Yoast SEO v28.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok \u2013 OPENLANE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vanaf 2021 moet de auto-industrie de CO2-uitstoot van nieuwe auto&#039;s verminderen naar 95 g CO2\/km. Dit komt door een nieuwe Europese norm waaraan fabrikanten en de industrie zich moeten houden.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OPENLANE\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/OPENLANE.Europe\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-04T03:18:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-12-03T13:29:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/co2emmision.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"399\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"marinka.kerryn\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@OPENLANE_Europe\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@OPENLANE_Europe\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"marinka.kerryn\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"marinka.kerryn\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb\"},\"headline\":\"CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok\",\"datePublished\":\"2021-05-04T03:18:18+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-03T13:29:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/\"},\"wordCount\":895,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/co2emmision.jpg\",\"articleSection\":[\"Bedrijfsnieuws\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/\",\"name\":\"CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok \u2013 OPENLANE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/co2emmision.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-04T03:18:18+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-03T13:29:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/co2emmision.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/co2emmision.jpg\",\"width\":600,\"height\":399,\"caption\":\"|| Blog: CO2-doelstellingen voor 2021 | Daling marktaandeel diesel\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/\",\"name\":\"OPENLANE\",\"description\":\"Online used car auction website\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/#organization\",\"name\":\"OPENLANE\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/openlane-RGB-on-Wht.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/openlane-RGB-on-Wht.png\",\"width\":615,\"height\":159,\"caption\":\"OPENLANE\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/OPENLANE.Europe\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/OPENLANE_Europe\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/openlane-europe\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/openlane_europe\\\/\"],\"description\":\"Our purpose is to make used car wholesale easy so our customers can be more successful. We sell high-quality second-hand vehicles exclusively and directly to car dealers and traders. All cars come with quality car descriptions and inspections. Our digital marketplace is the fresh wave carrying the automotive industry into the digital age. We give car traders more opportunities, more flexibility and more freedom than can be found anywhere else. Our strong commitment to quality and service drives us to continuously improve our offerings to suit the industry\u2019s ever-evolving needs. We aim to be the best and we strive to help our customers do the same. With flexible, modular and end-to-end remarketing solutions, and customer service in more than 20 languages, we offer innovative, tech-driven solutions and services that help customers to buy and sell with ease across Europe.\",\"email\":\"info@openlane.eu\",\"telephone\":\"+32 (0)16 38 00 68\",\"legalName\":\"OPENLANE Europe NV\",\"vatID\":\"BE0867129223\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"201\",\"maxValue\":\"500\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-be\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb\",\"name\":\"marinka.kerryn\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok \u2013 OPENLANE","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/","og_locale":"nl_BE","og_type":"article","og_title":"CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok","og_description":"Vanaf 2021 moet de auto-industrie de CO2-uitstoot van nieuwe auto's verminderen naar 95 g CO2\/km. Dit komt door een nieuwe Europese norm waaraan fabrikanten en de industrie zich moeten houden.","og_url":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/","og_site_name":"OPENLANE","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/OPENLANE.Europe","article_published_time":"2021-05-04T03:18:18+00:00","article_modified_time":"2024-12-03T13:29:51+00:00","og_image":[{"width":600,"height":399,"url":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/co2emmision.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"marinka.kerryn","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@OPENLANE_Europe","twitter_site":"@OPENLANE_Europe","twitter_misc":{"Geschreven door":"marinka.kerryn","Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/"},"author":{"name":"marinka.kerryn","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/#\/schema\/person\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb"},"headline":"CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok","datePublished":"2021-05-04T03:18:18+00:00","dateModified":"2024-12-03T13:29:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/"},"wordCount":895,"publisher":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/co2emmision.jpg","articleSection":["Bedrijfsnieuws"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/","name":"CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok \u2013 OPENLANE","isPartOf":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/co2emmision.jpg","datePublished":"2021-05-04T03:18:18+00:00","dateModified":"2024-12-03T13:29:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/#primaryimage","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/co2emmision.jpg","contentUrl":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/co2emmision.jpg","width":600,"height":399,"caption":"|| Blog: CO2-doelstellingen voor 2021 | Daling marktaandeel diesel"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/company-information\/blog\/company-news\/co2-targets-for-2021-a-race-against-time\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"CO2-doelstellingen voor 2021: een strijd tegen de klok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/#website","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/","name":"OPENLANE","description":"Online used car auction website","publisher":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/#organization","name":"OPENLANE","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/openlane-RGB-on-Wht.png","contentUrl":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/openlane-RGB-on-Wht.png","width":615,"height":159,"caption":"OPENLANE"},"image":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/OPENLANE.Europe","https:\/\/x.com\/OPENLANE_Europe","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/openlane-europe","https:\/\/www.instagram.com\/openlane_europe\/"],"description":"Our purpose is to make used car wholesale easy so our customers can be more successful. We sell high-quality second-hand vehicles exclusively and directly to car dealers and traders. All cars come with quality car descriptions and inspections. Our digital marketplace is the fresh wave carrying the automotive industry into the digital age. We give car traders more opportunities, more flexibility and more freedom than can be found anywhere else. Our strong commitment to quality and service drives us to continuously improve our offerings to suit the industry\u2019s ever-evolving needs. We aim to be the best and we strive to help our customers do the same. With flexible, modular and end-to-end remarketing solutions, and customer service in more than 20 languages, we offer innovative, tech-driven solutions and services that help customers to buy and sell with ease across Europe.","email":"info@openlane.eu","telephone":"+32 (0)16 38 00 68","legalName":"OPENLANE Europe NV","vatID":"BE0867129223","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"201","maxValue":"500"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/#\/schema\/person\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb","name":"marinka.kerryn"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42447"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42468,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42447\/revisions\/42468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}