{"id":42666,"date":"2021-05-04T05:18:18","date_gmt":"2021-05-04T03:18:18","guid":{"rendered":"https:\/\/info.openlane.eu\/company-information\/blog\/\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/"},"modified":"2024-12-17T12:47:34","modified_gmt":"2024-12-17T11:47:34","slug":"does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/","title":{"rendered":"Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren?"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_medium\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren?<\/h1>\n<p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:1rem\"><\/div><time class=\"w-post-elm post_date us_custom_d8432ea1 has_text_color entry-date published\" datetime=\"2021-05-04T05:18:18+02:00\" itemprop=\"datePublished\"><i class=\"far fa-clock\"><\/i>04 mei 2021<\/time><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><strong>De corona-crisis heeft veel professionals negatief be\u00efnvloed. Internationale autohandelaren kunnen echter slim inspelen op de situatie en ervan profiteren. <\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">De corona-crisis heeft een negatieve invloed gehad op de automarkt, maar dat betekent niet dat handelaren er niet de vruchten van kunnen plukken. De crisis die verschillende Europese landen treft, heeft bijvoorbeeld kansen gecre\u00eberd voor grensoverschrijdende activiteiten.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">De crisis veroorzaakte ook een duidelijke internationale daling van het aantal beschikbare voertuigen in vergelijking met 2019. Tussen april en september stegen de cijfers weer, hoewel het aanbod ondanks deze opleving over het algemeen lager blijft dan vorig jaar.<\/p>\n<p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_2 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"366\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/stock-evolution-vs-022020.png\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"Stock evolution\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/stock-evolution-vs-022020.png 400w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/stock-evolution-vs-022020-300x275.png 300w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 400px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 400\/366;\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"354\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/stock-evolution-vs-102019.png\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"Stock Evolution vs 102019\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/stock-evolution-vs-102019.png 400w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/stock-evolution-vs-102019-300x266.png 300w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 400px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 400\/354;\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">De zojuist genoemde stijging verschilt van land tot land, met ook een verschil in prijzen, wat mogelijkheden schept voor grensoverschrijdende verkoop. We analyseerden de cijfers voor Belgi\u00eb, Frankrijk, Nederland, Duitsland, Spanje en Itali\u00eb en vonden een duidelijke stijging van het aantal beschikbare voertuigen in al deze landen tijdens de zomermaanden (na de eerste coronagolf), met een piek in juni en juli afhankelijk van het land, een (lichte) daling in augustus en een (ernstige) opleving telkens in september, terwijl het aantal auto&#8217;s waarvoor een prijsdaling werd geregistreerd dezelfde trend vertoonde.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Iedereen die slim hierop inspeelt, kan profiteren van het verschil in politieke visies van de verschillende regeringen. Denk bijvoorbeeld aan belastingvoordelen voor elektrische auto&#8217;s, die hoog zijn in Frankrijk maar niet bestaan Belgi\u00eb. Bovendien is de beschikbare voorraad van sommige modellen waar veel vraag naar is in bepaalde landen te laag, wat weer mogelijkheden cre\u00ebert voor internationale aankopen. Hieronder geven we een kort overzicht van de situatie in de zojuist genoemde landen.<\/p>\n<h2>Belgi\u00eb<\/h2>\n<p> In Belgi\u00eb werden in april van dit jaar 6.573 advertenties van auto&#8217;s die nog niet eerder te koop stonden (nieuw en tweedehands) online geplaatst. Dit aantal verdubbelde bijna in mei, met een piek van 13.649 nieuwe advertenties in juni, voordat het daalde naar 10.791 in augustus en weer steeg in september, naar 13,049. De prijsdalingen volgden elkaar min of meer op, met het verschil dat er in september meer prijsdalingen werden genoteerd dan in de piekmaand juni (4.056 versus 3.582).<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"582\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/be-monthly-1024x582.png\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"BE Monthly\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/be-monthly-1024x582.png 1024w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/be-monthly-300x170.png 300w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/be-monthly-1500x852.png 1500w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/582;\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Medio september werd een daling van 7% van het aantal beschikbare auto&#8217;s in \u00e9\u00e9n jaar berekend, hoewel het volume stabiel bleef wanneer de maanden augustus (2019-2020) met elkaar vergeleken worden, met zelfs een lichte stijging van 0,6% in augustus 2020. Wat het aanbod van lichte bedrijfsvoertuigen (LCV) in september betreft, werd een daling van 8,5% opgetekend, hoewel het aanbod nog steeds 4,8% hoger is dan in augustus, wat de situatie interessant maakt voor kopers. <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">De Belgische markt voor tweedehands auto&#8217;s is 64% in handen van professionele verkopers. De gemiddelde aankoopprijs van een auto van zo&#8217;n professional was 24.432 EUR in september van dit jaar, 0,7% hoger dan in augustus. Voor auto&#8217;s van particuliere verkopers was de stijging hoger (1,45%, naar 13.009 EUR). Ook interessant om te weten is dat 37% van de advertenties in augustus minder dan 30 dagen oud waren, vergeleken met 42% in september. Toch staan tweedehands auto&#8217;s over het algemeen langer online te koop, met een gemiddelde van 47 dagen bij advertenties van professionals (vergeleken met 37 dagen in augustus) en van 37 dagen bij advertenties van particuliere verkopers (vergeleken met 30 dagen).<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">In Belgi\u00eb wordt 15,9% van de beschikbare auto&#8217;s gecategoriseerd als auto&#8217;s uit het zogenaamde C-segment (voorbeeld: VW Golf), gevolgd door stadsauto&#8217;s (14,9%), stationwagons (13%), sedans (12,5%) en compacte SUV&#8217;s (10,8%). Auto&#8217;s met een handgeschakelde versnellingsbak vormen 66% van het aanbod, terwijl dieselauto&#8217;s 53,1% en benzine auto&#8217;s 44% uitmaken.<\/p>\n<h2>Frankrijk<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">In Frankrijk verschenen 39.159 extra advertenties in april, veel minder dan in mei (74.468) en in de piekmaand juni (91.199). Juli vertoonde een lichte daling, tot 89.897, terwijl het aantal nieuwe advertenties in augustus weer daalde tot 72.278. In september steeg het aantal nieuwe advertenties opnieuw sterk tot 89.039.<\/p>\n<p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fr-monthly-1024x572.png\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"FR Monthly\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fr-monthly-1024x572.png 1024w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fr-monthly-300x168.png 300w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/fr-monthly-1500x839.png 1500w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/572;\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Wat betreft het aantal prijsdalingen was de piekmaand mei (25.330), met een dieptepunt in augustus (15.124), gevolgd door een flinke stijging in september (21.651). <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Medio september was het aanbod in Frankrijk 5,45% lager dan vorig jaar en 3,1% lager dan de maand ervoor. 60% van deze voertuigen kwamen van professionals en 50.883 waren LCV&#8217;s, een stijging van 7,15% ten opzichte van dezelfde datum vorig jaar, en nog steeds 0,9% meer dan de vorige maand. 47% van deze advertenties waren minder dan 30 dagen oud, een stijging ten opzichte van 43% in augustus. De gemiddelde tijd dat advertenties online blijven, wordt echter langer: 58 dagen voor professionals en 24 dagen voor particulieren, vergeleken met respectievelijk 41 en 19 dagen, berekend per 15 augustus 2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">De gemiddelde vraagprijs voor auto&#8217;s van particuliere verkopers steeg in \u00e9\u00e9n maand met 4,2% naar 10.527 EUR, een stijging die minder uitgesproken is bij professionele verkopers (+0,92% naar 22.049 EUR). Als we echter kijken naar tweedehands auto&#8217;s tussen 5 en 8 jaar oud, was er een aanzienlijke prijsstijging bij professionals van 8,7%, naar gemiddeld 15.786 EUR.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">In Frankrijk domineren kleine stadsauto&#8217;s het aanbod (18,5%), gevolgd door compacte modellen (17,4%), compacte SUV&#8217;s (11,7%) en MPV&#8217;s (10,6%). Dieselvoertuigen maken 61% van het aanbod uit, benzineauto&#8217;s 35,7%.<\/p>\n<h2>Duitsland<\/h2>\n<p> In Duitsland steeg het aantal nieuwe advertenties van 112.168 in april naar 157.304 in juli, voordat het daalde naar 146.762 in september. De curve van prijsdalingen in advertenties is iets extremer, met 107.751 in april, een piek van 190.901 in juli en 147.842 in september.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/de-monthly-1024x578.png\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"DE Monthly\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/de-monthly-1024x578.png 1024w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/de-monthly-300x169.png 300w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/de-monthly-1500x847.png 1500w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/de-monthly.png 2041w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/578;\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Houdt er rekening mee dat de voorraden in Duitsland geleidelijk aan afnemen. Hoewel het aanbod tussen september 2019 en 2020 (+19,1%) aanzienlijk toenam, is het tussen augustus en september 2020 met 1,2% afgenomen. Lichte bedrijfsvoertuigen (LBV&#8217;s) vormen hierop een uitzondering, met een stijging van slechts 2,8% sinds vorig jaar, maar opnieuw een daling van 2,13% in augustus van dit jaar.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Wat betreft het gemiddelde aantal dagen dat Duitse auto&#8217;s te koop staan, spreken we van een stijging van 5 dagen voor professionele verkopers en 6 dagen voor particuliere verkopers in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. 42% van de advertenties was medio september minder dan een maand online, vergeleken met 41% een maand eerder, en tegelijkertijd was er een gemiddelde prijsdaling van 1,66% in augustus.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Compacte modellen vormen 15,4% van het aanbod in Duitsland, stationwagons 14,9%, stadsauto&#8217;s 13,5% en compacte SUV&#8217;s 12%. Als we naar de brandstoffen kijken, hebben we het over 58,9% benzineauto&#8217;s en 38% dieselmodellen. Het aanbod van modellen met een manuele versnellingsbak steeg iets, tot 57,3%.<\/p>\n<h2>Itali\u00eb<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">In Itali\u00eb steeg het aantal nieuwe advertenties van 38.636 in april naar 63.554 in mei, om in juli een piek te bereiken op 68.531. De meeste prijsdalingen werden genoteerd in mei (24.287, komende van 11.657 in april) en september (23.908, komende van 13.473 in augustus).<\/p>\n<p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"573\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/it-monthly-1024x573.png\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"IT Monthly\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/it-monthly-1024x573.png 1024w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/it-monthly-300x168.png 300w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/it-monthly-1500x839.png 1500w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/573;\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Van september 2019 tot september 2020 daalde het aantal advertenties in Itali\u00eb met 5,4%, waarbij het aanbod in september 2020 ook 1,15% lager was dan dat van half augustus 2020. De daling is groter als we kijken naar het aanbod van LCV&#8217;s: -12,6% in \u00e9\u00e9n jaar en -2,6% in \u00e9\u00e9n maand. Professionele advertenties waren goed voor 67% in september, een daling van 4% vergeleken met augustus. <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">In een maand tijd steeg de gemiddelde prijs van tweedehands auto&#8217;s die door professionals werden aangeboden met 3,8%, naar 19.107 euro. Het omgekeerde gold voor personenauto&#8217;s, waarvoor een daling van 1,4% werd genoteerd, naar 9.915 EUR. Het is waar dat tweedehandsauto&#8217;s uit de laatste groep langer online stonden, tot 54 dagen in september, terwijl auto&#8217;s van professionals er gemiddeld 60 dagen over deden om een koper te vinden. 26% van de advertenties waren minder dan een maand online.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">De meerderheid waren stadsauto&#8217;s (18,6%), opgevolgd door compacte modellen (17,4%), compacte SUV&#8217;s (11,7%), en compacte MPV&#8217;s (10,6%). We hebben het ook over 62,9% dieselmodellen, 28,8% benzineauto&#8217;s en 4,5% LPG-aangedreven auto&#8217;s. 65% van de beschikbare auto&#8217;s zijn uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak.<\/p>\n<h2>Spanje<\/h2>\n<p> Het aantal nieuwe advertenties in Spanje steeg geleidelijk van 16.319 in april naar 25.216 in juni, om daarna sterk te stijgen naar 39.853 in juli. Augustus was goed voor een daling naar 29.823, om vervolgens in september weer licht te stijgen naar 30.509. De prijsdalingcurve blijft gelijk van april tot juni, maar wijkt af in de piekmaand juli, toen de prijzen van 11.925 auto&#8217;s daalden, vergeleken met 13.859 in juni. In september daalden de prijzen van 12.342 naar 9.681 in augustus. <\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"602\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/es-monthly-1024x602.png\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"ES Monthly\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/es-monthly-1024x602.png 1024w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/es-monthly-300x176.png 300w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/es-monthly-1500x882.png 1500w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/es-monthly.png 1972w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/602;\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Vergeleken met vorig jaar zijn er meer auto&#8217;s te koop in Spanje. Als we september 2019 met september 2020 vergelijken, is er een toename in het aanbod van 11,7% merkbaar. Het tegenovergestelde is waar van augustus tot september van dit jaar, met een daling van 0,75%. Hetzelfde geldt voor lichte bedrijfsvoertuigen (LBV&#8217;s): tussen 2019 en 2020 steeg hun aanbod met maar liefst 41%, terwijl het tussen augustus en september van dit jaar al met 0,95% afnam.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Het aantal auto&#8217;s dat minder dan 30 dagen online stond, wat in augustus 21% van het totaal uitmaakte, steeg medio september naar 26%. Goed nieuws voor sommige verkopers, maar zeker niet voor iedereen: de gemiddelde levensduur van advertenties van professionals is in \u00e9\u00e9n maand gestegen van 58 naar 92 dagen, terwijl die van particuliere verkopers is toegenomen van 64 naar 73 dagen. In beide gevallen zitten we ruim boven het gemiddelde van de hierboven genoemde landen en in september waren de prijzen het laagst: bij professionals 18.518 EUR, wat weliswaar een zeer lichte stijging was ten opzichte van augustus, en bij particuliere verkopers nauwelijks 9.963 EUR.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Compacte modellen zijn het sterkst vertegenwoordigd op de Spaanse markt (19,7%), gevolgd door sedans (18,4%), stadsauto&#8217;s (12,8%) en SUV&#8217;s (12,1%). Dieselauto&#8217;s vormen 64,6% van het totaal terwijl benzineauto&#8217;s 32,6% uitmaken. Wat transmissies betreft, zijn er procentueel gezien veel meer modellen met manuele versnellingsbak te koop dan elders. We hebben het over 70,1%.<\/p>\n<h2>Nederland<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">In Nederland is de situatie duidelijk anders, waarbij mei de piekmaand is wat betreft het aantal nieuwe advertenties (47.722, vergeleken met 39.622 in april, 44.409 in juni en 46.758 in juli). Het laagste aantal werd geregistreerd in augustus (36.515), terwijl in september bijna het niveau van april werd bereikt, met 40.008 advertenties. Prijsdalingen kwamen het vaakst voor in april en mei (tot 27.295), terwijl er in augustus maar 18.211 werden geregistreerd. Dit aantal was bijna hetzelfde in juni, juli en september (tot 22.183).<\/p>\n<p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-image align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" data-src=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/nl-monthly-1024x575.png\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"NL Monthly\" data-srcset=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/nl-monthly-1024x575.png 1024w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/nl-monthly-300x168.png 300w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/nl-monthly-1500x842.png 1500w, https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/nl-monthly.png 2033w\" data-sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/575;\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>De situatie op de Nederlandse markt is bijzonder vergeleken met andere landen. Sinds oktober 2019 is het aantal voertuigen dat te koop staat daar sterk gedaald, met maar liefst 17,3%, wat een daling van het aanbod betekent. Dit geldt vooral voor de markt van tweedehands auto&#8217;s. Midden augustus en midden september werd een stijging genoteerd, hoewel deze slechts 2,2% bedroeg. <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Het marktaandeel van nieuwe voorraadauto&#8217;s in Nederland bedraagt meer dan 12% van alle beschikbare auto&#8217;s, terwijl dit aandeel in de meeste landen onder de 10% ligt. De enige uitzondering is Duitsland, waar sprake is van een totale voorraad van meer dan 1,4 miljoen auto&#8217;s.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Het is ook belangrijk om te weten dat de fiscale situatie voor nieuwe auto&#8217;s in Nederland erg ingewikkeld is,. Dit leidt tot zeer hoge prijzen voor nieuwe auto&#8217;s en een onevenwicht tussen vraag en aanbod. Van alle advertenties wordt 63,97% te koop aangeboden door professionals.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">In Nederland domineren stadsauto&#8217;s de markt (24,2%), gevolgd door compacte modellen (16,9%), sedans en stationwagons (beide 11,1%), compacte SUV&#8217;s (7,4%) en lichte bedrijfsvoertuigen (7%). De overgrote meerderheid van het aanbod bestaat uit benzineauto&#8217;s (74,3%), terwijl dieselauto&#8217;s 20,4% uitmaken.<\/p>\n<p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De coronacrisis heeft veel professionals op een negatieve manier getroffen. Internationale autohandelaren kunnen echter slim inspelen op de situatie en ervan profiteren.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19620,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[196],"tags":[],"class_list":["post-42666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-news"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.9 (Yoast SEO v28.7) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren? \u2013 OPENLANE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De coronacrisis heeft veel professionals op een negatieve manier getroffen. Internationale autohandelaren kunnen echter slim inspelen op de situatie en ervan profiteren.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OPENLANE\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/OPENLANE.Europe\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-04T03:18:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-12-17T11:47:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/covid_illustration_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1789\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1006\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"marinka.kerryn\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@OPENLANE_Europe\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@OPENLANE_Europe\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"marinka.kerryn\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"marinka.kerryn\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb\"},\"headline\":\"Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren?\",\"datePublished\":\"2021-05-04T03:18:18+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-17T11:47:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/\"},\"wordCount\":2021,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/covid_illustration_1.jpg\",\"articleSection\":[\"Bedrijfsnieuws\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/\",\"name\":\"Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren? \u2013 OPENLANE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/covid_illustration_1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-04T03:18:18+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-17T11:47:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/covid_illustration_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/covid_illustration_1.jpg\",\"width\":1789,\"height\":1006,\"caption\":\"| Stockevolutie vs 022020 | Stockevolutie vs 102019 | BE Maandelijks | FR Maandelijks | DE Maandelijks | IT Maandelijks |ES Maandelijks | NL Maandelijks\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/company-information\\\/blog\\\/company-news\\\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/\",\"name\":\"OPENLANE\",\"description\":\"Online used car auction website\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/#organization\",\"name\":\"OPENLANE\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/openlane-RGB-on-Wht.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/openlane-RGB-on-Wht.png\",\"width\":615,\"height\":159,\"caption\":\"OPENLANE\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/OPENLANE.Europe\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/OPENLANE_Europe\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/openlane-europe\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/openlane_europe\\\/\"],\"description\":\"Our purpose is to make used car wholesale easy so our customers can be more successful. We sell high-quality second-hand vehicles exclusively and directly to car dealers and traders. All cars come with quality car descriptions and inspections. Our digital marketplace is the fresh wave carrying the automotive industry into the digital age. We give car traders more opportunities, more flexibility and more freedom than can be found anywhere else. Our strong commitment to quality and service drives us to continuously improve our offerings to suit the industry\u2019s ever-evolving needs. We aim to be the best and we strive to help our customers do the same. With flexible, modular and end-to-end remarketing solutions, and customer service in more than 20 languages, we offer innovative, tech-driven solutions and services that help customers to buy and sell with ease across Europe.\",\"email\":\"info@openlane.eu\",\"telephone\":\"+32 (0)16 38 00 68\",\"legalName\":\"OPENLANE Europe NV\",\"vatID\":\"BE0867129223\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"201\",\"maxValue\":\"500\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/info.openlane.eu\\\/nl-nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb\",\"name\":\"marinka.kerryn\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren? \u2013 OPENLANE","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren?","og_description":"De coronacrisis heeft veel professionals op een negatieve manier getroffen. Internationale autohandelaren kunnen echter slim inspelen op de situatie en ervan profiteren.","og_url":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/","og_site_name":"OPENLANE","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/OPENLANE.Europe","article_published_time":"2021-05-04T03:18:18+00:00","article_modified_time":"2024-12-17T11:47:34+00:00","og_image":[{"width":1789,"height":1006,"url":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/covid_illustration_1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"marinka.kerryn","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@OPENLANE_Europe","twitter_site":"@OPENLANE_Europe","twitter_misc":{"Geschreven door":"marinka.kerryn","Geschatte leestijd":"10 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/"},"author":{"name":"marinka.kerryn","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/#\/schema\/person\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb"},"headline":"Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren?","datePublished":"2021-05-04T03:18:18+00:00","dateModified":"2024-12-17T11:47:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/"},"wordCount":2021,"publisher":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/covid_illustration_1.jpg","articleSection":["Bedrijfsnieuws"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/","name":"Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren? \u2013 OPENLANE","isPartOf":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/covid_illustration_1.jpg","datePublished":"2021-05-04T03:18:18+00:00","dateModified":"2024-12-17T11:47:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/#primaryimage","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/covid_illustration_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/covid_illustration_1.jpg","width":1789,"height":1006,"caption":"| Stockevolutie vs 022020 | Stockevolutie vs 102019 | BE Maandelijks | FR Maandelijks | DE Maandelijks | IT Maandelijks |ES Maandelijks | NL Maandelijks"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/company-information\/blog\/company-news\/does-covid-19-create-opportunities-for-international-car-traders\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Cre\u00ebert Covid-19 kansen voor internationale autohandelaren?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/#website","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/","name":"OPENLANE","description":"Online used car auction website","publisher":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/#organization","name":"OPENLANE","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/openlane-RGB-on-Wht.png","contentUrl":"https:\/\/info.openlane.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/openlane-RGB-on-Wht.png","width":615,"height":159,"caption":"OPENLANE"},"image":{"@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/OPENLANE.Europe","https:\/\/x.com\/OPENLANE_Europe","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/openlane-europe","https:\/\/www.instagram.com\/openlane_europe\/"],"description":"Our purpose is to make used car wholesale easy so our customers can be more successful. We sell high-quality second-hand vehicles exclusively and directly to car dealers and traders. All cars come with quality car descriptions and inspections. Our digital marketplace is the fresh wave carrying the automotive industry into the digital age. We give car traders more opportunities, more flexibility and more freedom than can be found anywhere else. Our strong commitment to quality and service drives us to continuously improve our offerings to suit the industry\u2019s ever-evolving needs. We aim to be the best and we strive to help our customers do the same. With flexible, modular and end-to-end remarketing solutions, and customer service in more than 20 languages, we offer innovative, tech-driven solutions and services that help customers to buy and sell with ease across Europe.","email":"info@openlane.eu","telephone":"+32 (0)16 38 00 68","legalName":"OPENLANE Europe NV","vatID":"BE0867129223","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"201","maxValue":"500"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/#\/schema\/person\/a5a247c6e485cca55450536940b70ddb","name":"marinka.kerryn"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42666"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42666\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42687,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42666\/revisions\/42687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info.openlane.eu\/nl-nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}