Deze elektrische auto’s komen in 2020
Of u het nu leuk vindt of niet, de opkomst van de elektrische auto is niet meer te stuiten. Als pionier heeft Tesla veel ogen en deuren open doen gaan; tegelijkertijd beginnen ook de productstrategieën van de grote autofabrikanten geleidelijk aan vaart te winnen. En ja, er zitten ook verrassend leuke en betaalbare auto’s tussen.
Audi e-tron
Audi trapt aan het eind van dit jaar zijn elektro-offensief af met deze e-tron. In 2020 zal Audi drie volledig elektrische modellen hebben; tegen 2025 wil het merk met de vier ringen meer dan 20 elektrische en plug-in hybride modellen lanceren.
BMW i4 & Mini Electric
With the i3 and i8, BMW was the first German premium brand to have a separate line of electric cars; by 2025 the BMW group will bring no fewer than 25 ‘electrified’ (BMW-speak for both electric and plug-in hybrid cars, ed.) models onto the market. Volgend jaar volgt een elektrische versie van de legendarische Mini; ondertussen heeft BMW ook de komst van een nieuwe i4 bevestigd. Deze zal gebaseerd zijn op de i Vision Dynamics, een vierdeurs coupé met een actieradius van 600 kilometer en een acceleratie van 0 naar 100 km per uur in vier seconden.
Hyundai Kona EV
Ook Hyundai mengt zich nadrukkelijk in de discussie over elektrische voertuigen. Na de Ioniq EV krijgen we dit jaar ook de elektrische versie van de Kona, een SUV die zowel in een ‘Short Range’ als ‘Long Range’ versie kan worden besteld. De eerste zal worden aangedreven door een 135 sterke pk elektrische motor met een bereik van 300 kilometer. De Long Range versie krijgt een 204 pk motor, springt naar 100 km per uur in 7,6 seconden en legt 470 kilometer af op één enkele acculading. De Long Range heeft een capaciteit van 64 kWh, terwijl de instapversie het houdt op 39,2 kWh.
Jaguar I-Pace
Deze zomer brengt Jaguar zijn allereerste elektrische SUV op de markt met de I-Pace, een directe concurrent voor de Tesla Model X. Met ongeveer 400 pk zou de I-Pace in staat moeten zijn om in 4,8 seconden van 0 naar 100 km per uur te sprinten, cijfers die zelfs een standaard F-Type overtreffen… Bovendien kunnen uw ‘range anxiety’-pillen in de kast blijven, want een daadwerkelijk bereik van 400 kilometer is zeker mogelijk.
Mercedes-Benz Generation EQ
Naar analogie van de i-serie van BMW komt Mercedes-Benz binnenkort met een nieuw EQ-label. De eerste in de rij is de EQC, een SUV gebaseerd op de GLC die in 2020 in de catalogus verschijnt. De EQC krijgt waarschijnlijk twee elektromotoren, samen goed voor 400 pk; de auto zou een bereik van ongeveer 500 kilometer moeten halen. Ondertussen is ook de komst van de EQA, een elektrisch alternatief voor de onlangs onthulde A-Klasse, bevestigd.
Porsche Mission E
Bij Porsche durven ze het (nog) niet over een elektrische 911 te hebben; een elektrische Panamera maakt echter wel deel uit van de concrete toekomstplannen. Volgend jaar krijgen we de productieversie van deze Mission E Concept, een auto die volgens Porsche de sportwagen van de toekomst belichaamt. Zijn elektrische aandrijflijn levert 670 pk en van nul naar honderd duurt niet meer dan 3,5 seconden. Bovendien zou u met een volledig opgeladen batterij tot 500 km moeten kunnen rijden.
Tesla Model 3 & amp; Tesla Roadster
De meest gehypete auto van de afgelopen jaren is ongetwijfeld de Tesla Model 3, de auto die de grote doorbraak op het gebied van elektromobiliteit zou forceren. Van die goede bedoelingen is tot nu toe weinig terechtgekomen; Tesla worstelt nog steeds om de productie op gang te krijgen en heeft het financieel moeilijk. Volgens de laatste berichten zullen de eerste Europese klanten eind 2018 hun auto kunnen ophalen. Elon Musk is echter slim genoeg om zijn volgelingen ondertussen te sussen met de ideale afleidingsmanoeuvre: een nieuwe Roadster, met een beloofde sprint van 0 naar 100 km per uur in 1,9 seconden de snelste productieauto aller tijden. Het wordt verwacht in 2020… vooralsnog, tenminste.
Volkswagen I.D. range
In de komende vijf jaar pompt de Volkswagen-groep maar liefst 70 miljard EUR in het herschrijven van autogeschiedenis en het voorgoed uitwissen van de Dieselgate-affaire. Voorlopig struint Volkswagen nog de internationale autoshows af met vier I.D. ontwerpauto’s (de I.D., I.D. Buzz, I.D. Crozz en I.D Vizzion, red.); tegen 2025 mikken de Duitsers op een verkoop van ongeveer een miljoen stuks. In 2020 opent de I.D., een soort elektrische Golf, de discussies; hij krijgt een nieuw MEB-platform en een bereik van 400 tot 600 kilometer.
Volvo XC40 & V40
Volvo heeft al laten weten dat het tussen 2019 en 2021 vijf volledig elektrische auto’s op de markt brengt. De eerste zal waarschijnlijk een elektrische versie van de XC40 zijn; later zal de opvolger van de huidige V40 ook uitgerust worden met een 100% elektrische aandrijflijn. Volvo onthult voorlopig geen details meer; de elektrische XC40 zou in 2019 op de markt moeten verschijnen.
Een Tesla als tweedehands auto: durven of doen?
Er is geen twijfel mogelijk dat het automobiel landschap in de komende jaren volledig zal worden hertekend onder invloed van elektrificatie. Ook bij OPENLANE groeit het aanbod van elektrische auto’s en hybride auto’s gestaagd; elke dag worden er ongeveer 100 van dergelijke auto’s geveild. De meeste van deze auto’s komen uit Nederland, waar ze al enige tijd profiteren van een gunstiger belastingtarief. Prijzen variëren van EUR 4.000 (Toyota) tot EUR 50.000 (Tesla). Volgende maand onderzoeken we welke modellen u als professional snel in uw selectie moet opnemen, en welke u misschien beter links kunt laten liggen.