Diese Elektroautos kommen bis 2020

Ob Sie es wollen oder nicht, der Aufstieg des Elektroautos ist nicht mehr aufzuhalten. Als Pionier hat Tesla viele Augen und Türen geöffnet; inzwischen kommen auch die Produktoffensiven der großen Autohersteller allmählich auf Touren. Und ja, es sind auch erstaunlich spaßige und erschwingliche Autos darunter.

Audi e-tron

Mit dem e-tron startet Audi Ende dieses Jahres seine Elektrooffensive. Im Jahr 2020 wird Audi drei vollelektrische Modelle anbieten; bis 2025 will die Marke mit den vier Ringen über 20 Elektro- und Plug-in-Hybridmodelle auf den Markt bringen.

BMW i4 & Mini Electric

Mit dem i3 und dem i8 war BMW die erste deutsche Premium-Marke, die eine eigene Linie von Elektroautos hatte. Bis 2025 wird die BMW Group nicht weniger als 25 „elektrifizierte” (BMW-Sprache für Elektro- und Plug-in-Hybrid-Autos, Anm. d. Red.) Modelle auf den Markt bringen. Für das nächste Jahr ist bereits eine elektrische Version des legendären Mini angekündigt; in der Zwischenzeit hat BMW auch die Ankunft eines neuen i4 bestätigt. Er wird auf dem i Vision Dynamics basieren, einem viertürigen Coupé mit einer Reichweite von 600 Kilometern und einer Beschleunigung von 0-100 km/Std. in vier Sekunden.

Hyundai Kona EV

Auch Hyundai mischt sich mit Nachdruck in die Elektro-Diskussion ein. Nach dem Ioniq EV bekommen wir in diesem Jahr auch die elektrische Version des Kona, eines SUV, der sowohl in einer Short- als auch in einer Long-Range-Version bestellt werden kann. Der erste wird von einem 135 PS-starken Elektromotor angetrieben und hat eine Reichweite von 300 Kilometern. Die Long Range Version bekommt 204 Pferde, geht in 7,6 Sekunden auf 100 km/h und fährt 470 Kilometer mit einer einzigen Batterieladung. Der Long Range hat eine Kapazität von 64 kWh, während die Einstiegsversion bei 39,2 kWh bleibt.

Jaguar I-Pace

In diesem Sommer bringt Jaguar mit dem I-Pace seinen allerersten Elektro-SUV auf den Markt, einen direkten Konkurrenten für das Tesla Model X. Mit ca. 400 Pferdestärken soll der I-Pace in der Lage sein, in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu sprinten, Zahlen, die sogar einen serienmäßigen F-Type übertreffen… Außerdem können Sie Ihre „Reichweitenangst”-Pillen zu Hause lassen, denn eine tatsächliche Reichweite von 400 Kilometern ist definitiv möglich.

Mercedes-Benz Generation EQ

In Analogie zur i-Serie von BMW bringt Mercedes-Benz demnächst ein neues EQ-Label heraus. Er ist der erste in der Reihe ist der EQC, ein SUV auf Basis des GLC, der im Katalog von 2020 zu finden ist. Der EQC wird wahrscheinlich zwei Elektromotoren erhalten, die zusammen für 400 PS gut sind; das Auto soll eine Reichweite von etwa 500 Kilometern erreichen. In der Zwischenzeit wurde auch der EQA, eine elektrische Alternative zur kürzlich vorgestellten A-Klasse, bestätigt.

Porsche Mission E

Bei Porsche wagt man es (noch) nicht, über einen elektrischen 911 zu sprechen; ein elektrischer Panamera ist jedoch Teil der konkreten Zukunftspläne. Nächstes Jahr bekommen wir nämlich die Serienversion des Mission E Concept, ein Auto, das laut Porsche den Sportwagen der Zukunft verkörpert. Sein elektrischer Antrieb liefert 670 PS und der Weg von Null auf Hundert dauert nicht länger als 3,5 Sekunden. Außerdem sollten Sie mit einer voll aufgeladenen Batterie bis zu 500 km fahren können.

Tesla Model 3 & amp; Tesla Roadster

Das am meisten gehypte Auto der letzten Jahre ist zweifellos das Tesla Model 3, das Auto, das den großen Durchbruch in Bezug auf die Elektromobilität erzwingen sollte. Aus diesen guten Absichten ist bisher wenig geworden. Tesla kämpft immer noch damit, die Produktion in Gang zu bringen und hat finanziell schwere Zeiten hinter sich. Neuesten Berichten zufolge werden die ersten europäischen Kunden ihr Auto Ende 2018 in Empfang nehmen können. Elon Musk ist jedoch schlau genug, seine Fans in der Zwischenzeit mit der idealen Ablenkung zu besänftigen: einem neuen Roadster, der mit einem versprochenen Sprint von 0 auf 100 km/h in 1,9 Sekunden das schnellste Serienauto aller Zeiten sein wird. Es wird für 2020 erwartet… zumindest vorläufig.

Volkswagen I.D. Familie

In den kommenden fünf Jahren wird der Volkswagen Konzern nicht weniger als 70 Milliarden Euro aufwenden, um die Automobilgeschichte neu zu schreiben und die Dieselgate-Affäre ein für alle Mal auszulöschen. Im Moment ist Volkswagen noch mit vier I.D.-Konzeptautos (I.D., I.D. Buzz, I.D. Crozz und I.D Vizzion, Anm. d. Red.) auf den internationalen Automobilmessen unterwegs; bis 2025 streben die Deutschen einen Absatz von etwa einer Million Einheiten an. Im Jahr 2020 eröffnet der I.D. – ein elektrischer Golf, sagen wir mal – die Diskussion; er bekommt eine neue MEB-Plattform und eine Reichweite von 400 bis 600 Kilometer.

Volvo XC40 & V40

Volvo hat bereits bekannt gegeben, dass das Unternehmen zwischen 2019 und 2021 fünf vollelektrische Autos auf den Markt bringen wird. Das erste wird wahrscheinlich eine elektrische Version des XC40 sein; später wird auch der Nachfolger des aktuellen V40 mit einem 100 % elektrischen Antrieb ausgestattet sein. Mehr Details verrät Volvo vorerst nicht; der elektrische XC40 soll 2019 auf den Markt kommen.

Ein Tesla als Gebrauchtwagen: kann man es wagen?

Es steht außer Frage, dass die Autolandschaft in den kommenden Jahren unter dem Einfluss der Elektrifizierung völlig neu gezeichnet werden wird. Auch bei OPENLANE wächst  das Angebot an Elektro- und Hybridautos stetig; täglich werden etwa 100 solche Autos versteigert. Die meisten dieser Autos kommen aus den Niederlande, wo sie bereits seit einiger Zeit von einem günstigeren Steuersatz profitieren. Die Preise variieren von 4.000 Euro (Toyota) bis 50.000 Euro (Tesla). Nächsten Monat untersuchen wir, welche Modelle Sie als Profi schnell in Ihre Auswahl aufnehmen sollten und welche Sie besser ignorieren sollten.

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