Ezek az Elektromos autók jönnek a 2020
Akár tetszik, akár nem, az Elektromos autók térhódítása most már megállíthatatlan. Úttörőként a Tesla sokak szemét és a Ajtók nyitotta fel; eközben a nagy autógyártók termékoffenzívái is fokozatosan felzárkóznak a cirkálósebességhez. És igen, vannak köztük meglepően szórakoztató és megfizethető autók is.
Audi e-tron Az
Audi az e-tronnal indítja el az év végén az elektrooffenzívát. A 2020 oldalon az Audi három teljesen Elektromos modellel fog rendelkezni; a 2025 oldalon a négykarikás márka több mint 20 Elektromos és plug-in Hibrid modellt kíván piacra dobni.
BMW i4 & Mini Elektromos
Az i3 és az i8 révén a BMW volt az első német prémium márka, amely önálló Elektromos autócsaláddal rendelkezett; a 2025 révén a BMW csoport nem kevesebb, mint 25 „villamosított” (a BMW szóhasználat a Elektromos és a plug-in Hibrid autókra egyaránt vonatkozik, a szerk.) modellt fog piacra dobni. Következő év a legendás Mini már a Elektromos verziója következik; időközben a BMW is megerősítette egy új i4 érkezését. Az i Vision Dynamics alapja lesz, egy négyajtós Coupé 600 kilométeres hatótávolsággal és négy másodperces 0-100 km/óra gyorsulással.
Hyundai Kona EV A
Hyundai is határozottan beszáll az Elektromos vitákba. Az Ioniq EV után a Kona Elektromos változatát is megkapjuk, egy Szabadidő-autó, amely rövid és hosszú hatótávú változatban is rendelhető, ez év. Az elsőt egy 135 lóerős Elektromos Motor 300 kilométeres hatótávolsággal rendelkező lóerős fogja hajtani. A Long Range változat 204 lóerőt kap, 7,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre, és 470 kilométert tesz meg egyetlen akkumulátortöltéssel. A Long Range változat kapacitása 64 kWh, míg a belépő szintű változaté 39,2 kWh.
Jaguar I-Pace
Idén nyáron a Jaguar Elektromos Szabadidő-autó piacra dobja legelső az I-Pace-t, amely közvetlen versenytársa a Tesla Modell X-nek. A körülbelül 400 lóerővel az I-Pace-nek képesnek kell lennie arra, hogy 0 -ról 100 km/óra sebességre sprinteljen 4,8 másodperc alatt, ami még a széria F-Type-ot is felülmúlja… Ráadásul a „hatótáv-szorongás” tabletták a szekrényben maradhatnak, mert a tényleges hatótáv 400 kilométer biztosan lehetséges.
Mercedes-Benz Generation EQ
A BMW i-sorozatának analógiájára a Mercedes-Benz hamarosan egy új EQ címkével jelentkezik. Az első a sorban az EQC, a GLC-n alapuló Szabadidő-autó, amely a 2020 katalógusban jelenik meg. Az EQC valószínűleg két Elektromos motort kap, amelyek együttesen 400 lóerőre képesek; az autónak körülbelül 500 kilométeres hatótávolságot kell elérnie. Időközben az EQA, a nemrég bemutatott A-osztály Elektromos alternatívája is megerősítést nyert.
Porsche Mission E
A Porsche-nál (még) nem mernek Elektromos 911-esről beszélni; egy Elektromos Panamera azonban a konkrét jövőbeli tervek között szerepel. A következő év valójában ennek a Mission E Conceptnek a sorozatgyártású változatát kapjuk meg, egy olyan autót, amely – a Porsche szerint – a jövő sportkocsiját testesíti meg. A Elektromos Hajtáslánc a 670 Hp és a nulláról százra történő átmenet nem tart tovább, mint 3,5 másodperc. Ezenkívül teljesen feltöltött akkumulátorral akár 500 km-t is megtehet.
Tesla Modell 3 & Roadster
Az elmúlt évek legfelkapottabb autója kétségtelenül a , az az autó, amely az elektromobilitás terén a nagy áttörést hivatott megteremteni. Tesla Tesla Modell 3 Ezekből a jó szándékokból eddig kevés valósult meg; a Tesla még mindig küzd a termelés beindításával, és nehéz anyagi helyzetbe került. A legfrissebb hírek szerint az első európai ügyfelek 2018 végén vehetik át autójukat. Elon Musk azonban elég okos ahhoz, hogy közben ideális szórakozással nyugtassa meg követőit: egy új Roadsterrel, amely az ígéretek szerint minden idők leggyorsabb szériaautója, a 0 és a 100 km/óra közötti sprintet 1,9 másodperc alatt teszi meg. Várhatóan a 2020címen… legalábbis egyelőre.
Volkswagen I.D. sorozat
Az elkövetkező öt évben a Volkswagen-csoport nem kevesebb, mint 70 milliárd eurót pumpál az autóipar történetének átírására és a Dieselgate-ügy végleges eltörlésére. A Volkswagen egyelőre még négy I.D. koncepcióautóval (I.D., I.D. Buzz, I.D. Crozz és I.D Vizzion, a szerk.) járja a nemzetközi autószalonokat; a 2025 oldalra a németek mintegy egymillió darabos eladást céloznak meg. A 2020 oldalon az I.D. – mondjuk egy Elektromos Golf – nyitja meg a vitákat; ez egy új MEB platformot és egy 400 és 600 kilométeres hatótávolságot kap.
Volvo XC40 & V40 A
Volvo már elárulta, hogy öt teljesen Elektromos autót dob piacra a 2019 és a 2021 között. Az első valószínűleg az XC40 Elektromos változata lesz; később a jelenlegi V40 utódja is megkapja a 100% Elektromos Hajtáslánc. A Volvo egyelőre nem árul el több részletet; az Elektromos XC40 várhatóan a 2019 oldalon jelenik meg a piacon.
Egy Tesla mint használt autó: mer vagy nem?
Nem kérdés, hogy az elkövetkező években a villamosítás hatására teljesen átrajzolódik az autózás. Az OPENLANE-on is folyamatosan bővül az Elektromos és hibrid autók választéka; naponta körülbelül 100 ilyen autók kerülnek árverésre. Ezeknek az autóknak a többsége a Hollandia oldalról származik, ahol már egy ideje kedvezőbb adókulcsot alkalmaznak. Az árak a 4.000 euro (Toyota) és a 50.000 euro (Tesla) között változnak. A következő hónap oldalon megvizsgáljuk, hogy szakemberként mely modelleket érdemes gyorsan bevonni a választékba, és melyeket érdemes figyelmen kívül hagyni.