/
/
/
/
Kamyonetler ve Hasarlı araçlar: satıl...

Kamyonetler ve Hasarlı araçlar: satılabilir mi yoksa zarar mı?

OPENLANE’de sadece Yolcu arabaları adresinden alım satım yapmakla kalmazsınız, aynı zamanda hasarlı kamyonet ve otomobiller için de bir pazar yeri vardır. Bir filo yöneticisi olarak sizin için “fırsat” Marka bu tür araçları da karlı hale getirmektir. 

LCV’lerin artık değeri

LCV’ler bir filonun yük beygiridir. Bu nedenle, özellikle Saat üzerinde çok fazla Kilometre varsa veya aşınma ve yıpranma belirtileri gösteriyorsa, artık değerleri önemli ölçüde düşebilir, ancak bir dizi faktör de Fiyat olumlu yönde etkileyebilir. Örneğin, Filo’ya göre Avrupa Renk ve Güç aktarım mekanizması potansiyel kar merkezleridir. Örneğin Beyaz minibüsler her zaman daha yüksek bir kalıntı değer sağlar ve elektrikli modellerin de daha yüksek olduğu görülmektedir. Bunun nedeni, şehirlerin giderek daha fazla Dizel yasağına başvurması ve daha da önemlisi, ikinci el piyasasının hala küçük şirketlerin Elektrikli araçlara yönelmesine izin vermesidir.  Kamyonetlerin kalıntı değerini artıran üçüncü bir faktör de pazar sıkışıklığıdır. Örneğin, bir dizi markanın tedarik sorunları var ve diğerleri geçiş döneminde (genellikle Volkswagen ve Ford’un şu anda uygulamaya koyduğu gibi bir ortaklık içinde) ve en yeni nesil LCV’ler hala gelmeyi bekliyor. İkinci el piyasası Mayıs daha fazla ilgili tarafla daha yüksek bir Fiyat sağlayarak bu duruma bir cevap sunmaktadır.  Son olarak, minibüsünüzü sattığınız dönem de önemlidir. Örneğin, Ricardo Energy ve Environment tarafından hazırlanan bir raporda, geleneksel olarak internet üzerinden evlerimize Teslim edildi adresine gönderilmesi gereken çok sayıda paket sipariş ettiğimiz kış döneminde kullanılmış LCV’lere olan talebin arttığından bahsedilmektedir. Bir filo yöneticisi olarak, minibüs filonuzu o dönemde yenilemek, başka bir deyişle, iyi bir seçimdir. 

Çıkartmalar

“Minibüsümdeki çıkartmaları çıkarayım mı, çıkarmayayım mı?” sorusu, geleneksel olarak daha çok şirketin renklerinde bir ceket giydirilen bir minibüs satılırken sıkça duyulan bir sorudur. Deneyimler, çıkartmaları çıkarmanın en iyisi olduğunu göstermektedir. Sonuçta, bir trafik ihlali durumunda eski servis aracınızın internette Ad ve İletişim bilgilerinizle görünmesini istemezsiniz. Dahası, kalitesiz bir izlenim verir ve bu da minibüsünüzün Fiyat değerini düşürebilir.  Neyse ki OPENLANE, aracı incelerken yalnızca herhangi bir hasar dahil tüm teknik ayrıntıları bilmenizi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda etiketlerin profesyonelce çıkarılmasını da sağlar. Çıkartmaların kalitesine ve kullanılan yapıştırıcıya bağlı olarak Mayıs Boya veya Boya hasarı gibi görünür izler bırakabileceğini unutmayın. 

Hasarlı araçlar Bir filo sahibi

olarak, Hasarlı aracınız için yerel piyasada bir alıcı bulamıyor musunuz? O halde OPENLANE gibi bir iş ortağı aracılığıyla ihracat yapmak genellikle en iyi seçimdir. Bu da OPENLANE’in güçlü yanlarından biri olsun; burada Hasarlı araç alıcılarından oluşan bir topluluk bulabilirsiniz. Sonuçta, özellikle işçilik maliyetlerinin Batı Avrupa’ya göre daha düşük olduğu Doğu Avrupa’da, Hasarlı bir araba iyi bir yatırım olabilir. Hasarlı bir aracı tamir etmek bazen iyi durumda bir araç satın almaktan daha ucuza gelebilir.  Yine de burada bilgi son derece önemlidir. Neyse ki OPENLANE’de araçlar önceden incelenmekte ve hem teknik hem de kaporta hasarı gibi görünür kusurlar tespit edilmektedir. Bu, alıcı ile Satıcı arasında bir güven bağı oluşturur ve yine aracınızın Fiyat için iyidir*. Ayrıca, Hasarlı aracınız için doğru Fiyat adresini sorarak en iyi Fiyat adresini elde etmek için tüm bilgi veri tabanına başvurabilirsiniz.  Sonuç: Doğru ortak ve bilgi ile Hasarlı bir araç bir kayıptan ziyade bir fırsattır. Bu yüzden OPENLANE’in platformunda da satmaktan çekinmeyin. * OPENLANE Hollanda’da MOT’a uygun olmayan, başka bir deyişle muayeneden geçmemiş bir aracı satamazsınız. 

Share: