Yeni bir Yıl için yeni perspektifler mi?
Gocar Data tarafından yazılan makale – Bu makalede ifade edilen analiz ve görüşler yalnızca yazara aittir ve OPENLANE Avrupa’a ait değildir.
Gocar Data’nın son makalelerinde COVID-19 adresinin Avrupa otomotiv sektörü üzerindeki çeşitli etkileri farklı açılardan analiz edilmiştir. Yeni Yıl başladığında, bir adım geri çekildiler ve gördükleri kısa ve uzun vadeli eğilimleri belirlemek için pazarda bir “büyük resim” güncellemesi yaptılar.
Hacim: karmaşık ama… Pazar araba arıyor, ancak genel bir
kıtlık var. Gocar Data tarafından çevrimiçi mevcut araçlar üzerinde analiz edilen son rakamlar Onayla bunu göstermektedir. Aralık ayında, tüm pazarlarda 2020 veya 2019 ile karşılaştırıldığında büyük oranda daha az araç mevcuttu. En büyük farklar Aralık 2020’ye kıyasla -33% ile İtalya’da ve -%31 ile İspanya’da görülmektedir. Bunun zor bir durum olduğu açıktır.

Ancak olumlu bir eğilim olabilir. Gocar Data, Kasım ayındaki hacimlerle karşılaştırıldığında bir dengelenme görüyor. Aylar süren sürekli inişin ardından çok sevinmek için henüz çok erken, ancak bu olumlu bir işaret. Hatta Almanya (+2,43% in one Ay) ve İspanya (+ 4,7%) gibi bazı pazarlar da yükseliyor. Gocar Data, bu durumun geçici olup olmadığını ya da en düşük noktaya ulaştığımızın bir işareti olup olmadığını görmek için bu hacimleri yakından takip edecektir.

Önde gelen markalar
Volkswagen ve Mercedes araçlarının her ikisi de ilk üç markada yer almaktadır, ancak Volkswagen sürekli olarak daha üst sıralarda yer almaktadır (Belçika hariç). Yerel markaların etkisi hala her zamanki gibi güçlü. Beklendiği gibi, üç Almanca markası Almanya’da ilk üçte yer alıyor. Fransızca pazarına Fransızca markaları hakimdir ve İtalya ‘da Fiat hala tarihsel liderdir. BMW ilk üçte sadece iki kez (Belçika ve İspanya’da) temsil ediliyor, ancak her zaman ilk sırada yer alıyor.

Rotasyon: Bazı araçlar hızlı hareket eder, bazıları etmez
Gocar Data, ilgili tüm portallarda yayınlanan tüm araçları takip ediyor. Rotasyona bakarken, zıt yönlere gidiyor gibi görünen ancak iki yüzlü bir durumu gösteren iki gösterge keşfettiler. Bir yandan, Aralık 2020’yi 2021 ile karşılaştırdıklarında profesyoneller için ortalama stok günlerinin arttığını görüyorlar. Öte yandan, yeni yayınların yüzdesi de artmaktadır. Profesyonel satıcılar için ortalama stok günleri:

Genel olarak bu gösterge hayal kırıklığı yaratıyor. Altı ülkeden beşinin 60 stok gün sayısı civarında ya da üzerinde olması, piyasanın stoktaki ürünleri satma konusunda hala sorunları olduğunu kanıtlıyor gibi görünüyor. Sadece Belçika ortalama 37 gün ile olumlu bir durumda görünmektedir. Bazı arabalar son derece hızlı satılırken, diğerleri alıcı bulmakta daha fazla sorun yaşıyor. Mali nedenler veya yerel Düşük Emisyon Bölgesi düzenlemeleri gibi birçok neden olabilir. OPENLANE’in çok güçlü olduğu sınır ötesi satışlar, diğer Avrupa pazarlarında daha cazip oldukları için bu araçlar için gerçek bir fırsat olabilir.
Fiyatlandırma: yükseliyor, yükseliyor, yükseliyor
Bir önceki makalede, Gocar Data özellikle birkaç modele odaklanmış ve fiyatların açıkça yükseldiğini göstermişti. Bugün, küresel piyasalara bakacaklar. Aralık 2020 ve 2021 arasında profesyonel veya özel satıcılar tarafından satılan araçların ortalama Fiyat karşılaştırıldığında, tüm pazarlarda tutarlı bir artış görülmektedir: Özel satıcılar

için Belçika İtalya ve Almanya en yüksek Fiyat artışına sahiptir: Profesyonel satıcılar

için Almanya İspanya & amp; İtalya en üst 3 konumundadır:

Yine bu çalışma, pazarların duruma nasıl farklı tepki verdiğini göstermektedir. Bu durum aynı zamanda sınır ötesi faaliyetler için fırsatlar olduğunu da göstermektedir. OPENLANE ile araçlarınızı satarak gelirlerinizi şimdi en üst düzeye çıkarın!