Nové vyhlídky do nového Roku?
Článek napsal Gocar Data – Analýza a názory vyjádřené v tomto článku jsou pouze názory autora a ne názory OPENLANE Evropa.
V posledních článcích Gocar Data analyzovali různé dopady COVID-19 na evropský automobilový sektor prostřednictvím různých aspektů. Když začal nový Rok, udělali jeden krok zpět a provedli „větší obrázek“ na trhu, aby identifikovali krátkodobé a dlouhodobé trendy, které vidí.
Objem: je to složité, ale…
Trh hledá auta, ale je jich obecný nedostatek. Nejnovější údaje analyzované společností Gocar Data o vozidlech dostupných online to Potvrdit. V Prosinec měly všechny trhy velké procento méně dostupných vozů ve srovnání s 2020 nebo 2019. Největší mezery lze nalézt v Itálie -33 % ve srovnání s Prosinec 2020 a ve Španělsko -31 %. To je zjevně obtížná situace.
Ale mohl by tu být pozitivní trend. Pokud porovnáme objemy s objemy z Listopadu Gocar Data vidístabilizaci. Po měsících nepřetržitého sestupu je příliš brzo na přešťastnou radost, ale je to pozitivní znamení. Některé trhy, a v neposlední řadě, dokonce rostou, jako Německo (+2,43 % za jeden Měsíc) a Španělsko (+ 4,7 %). Gocar Data bude bedlivě sledovat tyto objemy, aby zjistil, zda to bylo jen dočasné, nebo je to znamení, že jsme dosáhli nejnižšího bodu.
Vozidla předních značek
Volkswagen a Mercedes jsou oba v prvních třech značkách, ale Volkswagen je trvale umístěn výše (s výjimkou Belgie). Vliv místních značek je stále stejně silný jako kdykoli předtím. Podle očekávání jsou v Německo tři Německy značky mezi prvními třemi. Francouzsky trhu dominují Francouzsky značky a v Itálie je Fiat stále historickou jedničkou. BMW je v první trojici zastoupeno pouze dvakrát (v Belgie a Španělsko), ale vždy na prvním místě.
Rotace: Některá auta se pohybují rychle, některá ne
Gocar Data sleduje všechna zveřejněná vozidla na všech relevantních portálech. Když se podívali na rotaci, objevili dva indikátory, které vypadají, že jdou opačným směrem, ale ukazují situaci dvou tváří. Na jedné straně vidí, že průměrné akciové dny pro profesionály rostou, když srovnávají Prosinec 2020 s 2021. Na druhou stranu roste i procento nových publikací. Průměrné skladové dny u profesionálních prodejců:
Celkově se tento ukazatel zdá být zklamáním. S pěti ze šesti zemí kolem nebo nad 60 skladovými dny se zdá, že to dokazuje, že trh má stále problémy s prodejem produktů na skladě. Zdá se, že v pozitivní situaci je pouze Belgie s průměrem 37 dnů. Některá auta se prodávají extrémně rychle, zatímco jiná mají větší problémy najít kupce. Důvodů může být mnoho, například fiskální důvody nebo místní předpisy pro nízkoemisní zóny. Přeshraniční prodej, ve kterém je OPENLANE velmi silný, může být pro tato vozidla skutečnou příležitostí, protože na jiných evropských trzích jsou atraktivnější.
Ceny: nahoru, nahoru, nahoru
V předchozím článku se Gocar Data zaměřila zejména na několik modelů a ukázala, že ceny jednoznačně rostou. Dnes se podívají na globální trhy. Když porovnáme průměrnou Cena aut prodávaných profesionálními nebo soukromými prodejci mezi Prosinec 2020 a 2021 dochází ke stálému nárůstu na všech trzích:
U soukromých prodejců je nejvyšší nárůst Cena v Belgie Itálie a Německo
U profesionálních prodejců, Německo Španělsko & amp; Itálie je na předních 3 pozicích: Tato studie
opět ukazuje, jak trhy na situaci reagují odlišně. Ukazuje také, že existují příležitosti pro přeshraniční aktivity. Maximalizujte nyní své tržby prodejem svých vozů s OPENLANE!