Nove perspektive za novo spletno stran Let?

Članek je napisal Gocar Data – Analiza in mnenja, izražena v tem članku, so izključno mnenja avtorja in ne podjetja OPENLANE Evropa.

Družba Gocar Data je v zadnjih člankih analizirala različne vplive spletne strani COVID-19 na evropski avtomobilski sektor z različnih vidikov. Ob začetku novega spletnega mesta Let so naredili korak nazaj in posodobili “širšo sliko” trga ter opredelili kratkoročne in dolgoročne trende, ki jih opažajo.  

Obseg: to je zapleteno, vendar…

Trg išče avtomobile, vendar jih na splošno primanjkuje. Najnovejši podatki, ki jih je analizirala družba Gocar Data o vozilih, ki so na voljo na spletu Potrdite. Na spletni strani December so imeli vsi trgi velik odstotek manj razpoložljivih avtomobilov v primerjavi z 2020 ali 2019. Največje vrzeli so na spletnih straneh Italija -33% v primerjavi s December 2020, in na spletni strani Španija, -31 %. To je očitno težka situacija.  

Vendar pa bi lahko prišlo do pozitivnega trenda. Če obseg primerjamo z obsegom November, Gocar Data opažastabilizacijo. Po mesecih nenehnega padanja je še prezgodaj za veselje, vendar je to pozitiven znak. Nekateri trgi, in to ne nazadnje, se celo povečujejo, na primer Nemčija (+2,43% v enem Mesec) in Španija (+ 4,7%). Družba Gocar Data bo pozorno spremljala te količine, da bi ugotovila, ali je bilo to le začasno ali pa je to znak, da smo dosegli najnižjo točko.  

Vodilni blagovni znamki

Volkswagen in vozila Mercedes sta obe med prvimi tremi blagovnimi znamkami, vendar je Volkswagen stalno uvrščena višje (razen v Belgija). Vpliv lokalnih blagovnih znamk je še vedno tako močan kot kdaj koli prej. Po pričakovanjih so trije proizvajalci Nemščina med prvimi tremi na spletni strani Nemčija. Na trgu Francoščina prevladujejo blagovne znamke Francoščina, na trgu Italija pa je Fiat še vedno zgodovinsko vodilni. BMW je med prvimi tremi zastopan le dvakrat (na spletnih straneh Belgija in Španija), vendar vedno na prvem mestu.  

Vrtenje: Nekateri avtomobili se premikajo hitro, drugi ne

Gocar Data spremlja vsa objavljena vozila na vseh ustreznih portalih. Pri pregledu rotacije so odkrili dva kazalnika, za katera se zdi, da sta v nasprotnih smereh, vendar kažeta dvoplastno stanje.   Po eni strani vidijo, da se povprečni skladiščni dnevi za strokovnjake povečujejo, če primerjajo December 2020 s 2021. Po drugi strani pa se povečuje tudi delež nedavnih objav.  

Povprečno število dni zaloge za profesionalne prodajalce: Na splošno se zdi ta kazalnik razočaranje. Ker je pet od šestih držav doseglo ali preseglo 60 dni zaloge, se zdi, da je to dokaz, da ima trg še vedno težave pri prodaji izdelkov na zalogi.   Zdi se, da je le Belgija v pozitivnem položaju, saj ima v povprečju 37 dni.   Nekateri avtomobili se prodajajo izjemno hitro, drugi pa imajo več težav z iskanjem kupca. Razlogov je lahko več, na primer davčni razlogi ali lokalni predpisi za območja z nizkimi emisijami. Čezmejna prodaja, v kateri je OPENLANE zelo močan, je lahko prava priložnost za ta vozila, saj so na drugih evropskih trgih privlačnejša.   

Cene: navzgor, navzgor, navzgor

V prejšnjem članku se je Gocar Data osredotočil na nekaj modelov in pokazal, da se cene očitno zvišujejo. Danes si bodo ogledali svetovne trge.   Cena Ko primerjajo povprečno Cena avtomobilov, ki so jih prodali poklicni ali zasebni prodajalci med December 2020 in 2021, je na vseh trgih opaziti dosledno rast:

Pri zasebnih prodajalcih so se najbolj povečali Belgija Italija in Nemčija:

Pri poklicnih prodajalcih so na prvih mestih 3 Nemčija Španija & amp; Italija: Ta študija 

ponovno kaže, kako se trgi različno odzivajo na razmere. Dokazuje tudi, da obstajajo priložnosti za čezmejne dejavnosti. Povečajte svoje prihodke zdaj s prodajo avtomobilov z OPENLANE!