Bir bayi olarak sizin için bir aracın artık değerini ne belirler?
İkinci el piyasasında satarken bir araca Fiyat biçmek zor bir iş olabilir. Sonuçta, bir bayi olarak, aracı çok düşük fiyattan Fiyat almak ve aracınızdan kazanabileceğinizden daha az kazanmak istemezsiniz, ancak aşırı fiyatlandırmanın da bir anlamı yoktur. Aracınızın artık değerini etkileyen faktörler nelerdir?
İlk olarak, arz ve talebin ekonomik yasası vardır. Belirli bir ürün için yüksek talep ve az arz varsa, o zaman kıtlık hüküm sürer ve fiyatlar yükselir. Öte yandan, arz talebi aşarsa fiyatlar düşer. Son aylarda ikinci el piyasasında yaşanan Fiyat artışları bunun bir örneğidir. Yeni otomobil piyasasındaki kıtlık nedeniyle, giderek daha fazla alıcı ikinci el piyasasında araç arıyor. Sonuç olarak, daha fazla talep var ve aynı zamanda daha az yeni araba olduğu için daha az arz var, bu da Fiyat artışlarına neden oluyor. Bu nedenle mevcut piyasa durumuna yanıt vermek hayati önem taşımaktadır. Örneğin, Tesla geçtiğimiz aylarda Şanghay’daki fabrikasında birkaç kilitlenme nedeniyle sorunlar yaşadı. Sonuç olarak Model 3 üretimleri kötüleşti. Örneğin, ABD markası Avrupa’da kayıtlar açısından 25% düşüş kaydetti. Bu arada çoğu Avrupa ülkesinde Elektrikli otomobillere olan talep yüksek. Başka bir deyişle, Model 3 adresini ikinci el piyasasında satanlar Marka daha da fazla kâr elde edebilirler. Pazar durumu doğal olarak söz konusu Ülke adresine bağlı olduğundan, bir bayi olarak OPENLANE Avrupa gibi uluslararası bir platformla çalışmak bir avantajdır. Örneğin geçen Yıl, ikinci el elektrikli araç fiyatları Birleşik Krallık’ta yüzde 2,6 puan azalırken, Avusturya ve Belçika’da yüzde 10 puandan fazla arttı.
Küresel resim Uluslararası pazardan
bahsetmişken, Gövde tipi, motorizasyon vb. açısından küresel resme bakmak da en iyisidir. Birleşik Krallık geleneksel olarak üstü açık arabaların en çok satıldığı yerdir Ülke Belçika Steyşın vagon diğer Avrupa ülkelerine göre daha iyi performans göstermektedir. SUV’lar tüm pazarlarda popülerdir, ancak özellikle İskandinavya’da insanlar özellikle dört tekerlekten çekişli modelleri istemektedir. Son olarak, elektrikli araç pazarı Finlandiya veya Hollanda ‘da Doğu’ya kıyasla çok daha olgunlaşmış durumdadır Avrupa, burada şarj istasyonlarının asgari düzeyde olması Miktar yerel halkın ilgisinin de daha düşük olmasını sağlayacaktır. Aynı şey yerel marka tercihi için de geçerlidir. Bir Opel Almanya ‘da daha iyi satılır ve Fransızca ‘luların bir Renault veya Peugeot satın alma olasılığı daha yüksektir. Öte yandan, İngiltere’de Ford Fiesta en popüler otomobil, Dacia Doğu Avrupa’da iyi iş çıkarıyor ve Belçika BMW’nin satışlar açısından Mercedes’i geride bırakmayı başardığı birkaç ülkeden biri. Bu nedenle, aracınızı uluslararası pazara sunuyorsanız bu coğrafi özellikleri kontrol ettiğinizden emin olun. Son olarak, seçenekler tablosuna bakmak da önemlidir: Seat ve direksiyon Jant ısıtma, özellikle daha soğuk bölgelerde alıcılara cazip gelen bir şeydir ve güvenlikle ilgili seçenekler özellikle Kuzey ve Batı Avrupa’de iyi sonuç vermektedir. Fleet Avrupa, daha pahalı otomobiller için ikinci el pazarının Almanya adresinde yavaşladığını hesaplamıştır. Platform, en erken bir sonraki Yıl adresine kadar Fiyat düşüşü beklemiyor, ancak uzun vadede plan yapmak en iyisi. İtalya’da Dizel, kalıntı değeri %1,5’ten fazla artırarak bir canlanma yaşıyor. Son olarak, Fransa adresinde, tüm ikinci el piyasası yavaşlıyor, ancak burada da esas olarak daha pahalı, özellikle Almanca otomobiller söz konusu. Yüksek fiyatlarla birleşen kriz, birçok Fransızca insanının Satın almalar adresini ertelemesine neden oluyor. Havada müzik olan tek bölümler Hibrid (+35% son Yılile karşılaştırıldığında ) ve Elektrikli (+66%) arabalarıdır. Başka bir deyişle, doğru varlıklara sahip olmak çok önemlidir, ancak bu varlıkları doğru şekilde kullanmak da önemlidir: marka, motor veya opsiyonla ilgili olsun, müşteriniz için önemli olan noktaları göz önünde bulundurun.
Hızlı kazananlar
Son olarak, sadece farklı Avrupa pazarlarındaki popüler modellere değil, aynı zamanda “hızlı adamlar” olarak adlandırılanlara da bakmak önemlidir. Sonuçta, bazı otomobiller yüksek satış hacimlerine ulaşmıyor, ancak çok hızlı satılıyor. Bu durum elbette satış performansınız ve stoklarınız açısından ilgi çekicidir. Örneğin Yıl yılının ilk yarısında Volkswagen e-Golf Elektrikli ‘da en hızlı satan Avrupa otomobildir. Artık üretilmeyen bu Almanca EV ortalama 16 gün stokta kalmakta, onu Opel Corsa ve Tesla Model Y takip etmektedir. Hibrid “en hızlı” Kia Optima’dır (20 gün), onu Toyota Auris ve Kia Niro (her ikisi de yaklaşık 30 gün) takip etmektedir, Fleet Avrupa adresinde yer alan rakamlara göre. Toplam ticaret hacmine bakıldığında, elektrikli araçların yanmalı Motor araçlara yetişemediği görülmektedir. Gerçekten de, yeni otomobil pazarında, bugün satışların sadece 10% ‘unu oluşturuyorlar ve eskiden daha da azını oluşturuyorlardı. VW Golf, Polo ve Renault Clio ile birlikte ilk üçe giren üç yanmalı motorlu araç görüyoruz. Peki hangi elektrikli araçlar Avrupa’da yüksek satış hacmine ulaşıyor? Bunlar Renault ZOE, Tesla Model 3 ve BMW i3’tür.