/
/
/
/
Mikä määrittää auton jäännösarvo...

Mikä määrittää auton jäännösarvon sinulle jälleenmyyjänä?

Hinnan määrittäminen autolle, kun sitä myydään käytettyjen autojen markkinoilla, voi olla vaikeaa. Jälleenmyyjänä et halua hinnoitella autoa liian alhaiseksi ja ansaita autosta vähemmän kuin voisit, mutta ylihinnoittelu ei myöskään ole järkevää. Mitkä tekijät vaikuttavat autosi jäännösarvoon?

Ensinnäkin on olemassa kysynnän ja tarjonnan taloudellinen laki. Jos tietyn tuotteen kysyntä on suurta ja tarjonta vähäistä, vallitsee niukkuus ja hinnat nousevat. Jos taas tarjonta ylittää kysynnän, hinnat laskevat. Käytettyjen autojen markkinoilla viime kuukausina tapahtuneet hinnankorotukset ovat tästä hyvä esimerkki. Uusien autojen markkinoiden niukkuuden vuoksi yhä useammat ostajat etsivät ajoneuvoja käytettyjen autojen markkinoilta. Tämän seurauksena kysyntä kasvaa ja tarjonta vähenee, koska uusia autoja on vähemmän, mikä johtaa hintojen nousuun. Siksi on elintärkeää reagoida nykyiseen markkinatilanteeseen. Esimerkiksi Tesla koki viime kuukausina ongelmia Shanghain tehtaallaan useiden lukitusten vuoksi. Tämän seurauksena niiden mallin 3 tuotanto heikkeni. Esimerkiksi yhdysvaltalaisen tuotemerkin rekisteröintien määrä laski Euroopassa 25 %. Sähköautojen kysyntä on suurta useimmissa Euroopan maissa. Toisin sanoen ne, jotka myivät mallinsa 3 käytettyjen autojen markkinoilla, voivat saada vielä enemmän voittoa. Koska markkinatilanne riippuu luonnollisesti kyseisestä maasta, jälleenmyyjänä on eduksi työskennellä OPENLANE Europen kaltaisen kansainvälisen foorumin kanssa. Esimerkiksi viime vuonna käytettyjen sähköautojen hinnat laskivat Yhdistyneessä kuningaskunnassa 2,6 prosenttiyksikköä, kun taas Itävallassa ja Belgiassa ne nousivat yli 10 prosenttiyksikköä.

Maailmanlaajuinen kuva

Kun puhutaan kansainvälisistä markkinoista, on parasta tarkastella myös maailmanlaajuista kuvaa korityypin, moottoroinnin ja niin edelleen osalta. Yhdistyneessä kuningaskunnassa myydään perinteisesti eniten avoautoja, Belgiassa farmariautot menestyvät paremmin kuin muissa Euroopan maissa. Maasturit ovat suosittuja kaikilla markkinoilla, mutta erityisesti Skandinaviassa ihmiset haluavat erityisesti nelivetomalleja. Lisäksi sähköautomarkkinat ovat paljon kypsemmät Suomessa tai Alankomaissa kuin Itä-Euroopassa, jossa latausasemien vähäinen määrä takaa myös paikallisten vähäisemmän kiinnostuksen. Sama pätee myös paikallisten tuotemerkkien suosimiseen. Opel myy paremmin Saksassa, ja ranskalaiset ostavat todennäköisemmin Renaultin tai Peugeotin. Toisaalta Yhdistyneessä kuningaskunnassa Ford Fiesta on suosituin auto, Dacia menestyy hyvin Itä-Euroopassa ja Belgia on yksi harvoista maista, joissa BMW päihittää Mercedeksen myynnissä. Muista siis tarkistaa nämä maantieteelliset erityispiirteet, jos olet saattamassa autoasi kansainvälisille markkinoille. Lopuksi on tärkeää tarkastella myös lisävarusteita: istuin- ja ohjauspyöränlämmitys houkuttelee ostajia erityisesti kylmemmillä alueilla, ja turvallisuuteen liittyvät lisävarusteet menestyvät erityisen hyvin Pohjois- ja Länsi-Euroopassa. Fleet Europe laski, että kalliimpien autojen käytettyjen autojen markkinat ovat hidastumassa Saksassa. Foorumi odottaa hinnanlaskua aikaisintaan ensi vuonna, mutta on parasta suunnitella pitkällä aikavälillä. Italiassa diesel on elpymässä ja nostaa jäännösarvoa yli 1,5 prosenttia. Ranskassa koko käytettyjen autojen markkinat ovat hidastumassa, mutta sielläkin kyse on lähinnä kalliimmista, pääasiassa saksalaisista autoista. Kriisi yhdistettynä hintojen nousuun saa monet ranskalaiset lykkäämään ostoksiaan. Ainoat segmentit, joilla on musiikkia ilmassa, ovat hybridiautot (+35 % viime vuoteen verrattuna) ja sähköautot (+66 %). Toisin sanoen on ratkaisevan tärkeää, että sinulla on oikeat resurssit, mutta myös se, että käytät näitä resursseja oikealla tavalla: ota huomioon asiakkaallesi tärkeät seikat riippumatta siitä, liittyvätkö ne tuotemerkkiin, moottoriin vai vaihtoehtoihin.

Nopeat voitot

Lopuksi on tärkeää tarkastella Euroopan eri markkinoiden suosittujen mallien lisäksi myös niin sanottuja ”nopeita kavereita”. Joidenkin autojen myyntimäärät eivät ole suuria, mutta ne myydään hyvin nopeasti. Tämä on tietysti mielenkiintoista myyntituloksesi ja varastosi kannalta. Esimerkiksi Volkswagen e-Golf on vuoden ensimmäisen puoliskon aikana myynyt sähköautoista nopeimmin Euroopassa. Tämä saksalainen sähköauto, jota ei enää valmisteta, pysyy varastossa keskimäärin 16 päivää, ja seuraavina tulevat Opel Corsa ja Tesla Model Y. ”Nopein” hybridi on Kia Optima (20 päivää), ja seuraavina tulevat Toyota Auris ja Kia Niro (molemmat noin 30 päivää) Fleet Europe -verkkosivuston lukujen mukaan. Kun tarkastellaan kaupan kokonaismäärää, sähköautot eivät selvästikään pysy polttomoottoriautojen vauhdissa. Uusien autojen markkinoilla niiden osuus myynnistä on nykyään vain 10 %, ja ennen niiden osuus oli vielä pienempi. VW Golf ja Polo sekä Renault Clio ovat siis kolme polttomoottoriautoa, jotka ovat kolmen kärjessä. Mutta mitkä sähköautot saavuttavat suuren myyntivolyymin Euroopassa? Ne ovat Renault ZOE, Tesla Model 3 ja BMW i3.

Share: