Co decyduje o wartości rezydualnej samochodu dla Państwa jako dealera?
Umieszczenie strony Cena na samochodzie sprzedawanym na rynku wtórnym może być trudnym zadaniem. W końcu jako dealer nie chcą Państwo Cena samochodu zbyt nisko i zarobić na nim mniej niż mogliby Państwo zarobić, ale zawyżanie cen też nie ma sensu. Jakie czynniki wpływają na wartość rezydualną Państwa samochodu?

Po pierwsze, istnieje ekonomiczne prawo podaży i popytu. Jeśli popyt na dany produkt jest wysoki, a podaż niewielka, wówczas panuje niedobór, a ceny rosną. Z drugiej strony, jeśli podaż przewyższa popyt, ceny spadają. Przykładem są wzrosty na rynku używanych Cena w ostatnich miesiącach. Ze względu na niedobór na rynku nowych samochodów, coraz więcej nabywców poszukuje pojazdów na rynku używanych. W rezultacie istnieje większy popyt, a jednocześnie mniejsza podaż, ponieważ jest mniej nowych samochodów, co skutkuje wzrostem Cena. Reagowanie na obecną sytuację rynkową ma zatem kluczowe znaczenie. Na przykład, Tesla doświadczyła problemów ze swoją fabryką w Szanghaju w ostatnich miesiącach z powodu kilku blokad. W rezultacie produkcja ich Model 3 uległa pogorszeniu. Na przykład amerykańska marka odnotowała spadek 25 % w Europa pod względem rejestracji. Podczas gdy popyt na samochody Elektryczne jest wysoki w większości krajów europejskich. Innymi słowy, ci, którzy sprzedali swoje Model 3 na rynku używanym, mogli Marka osiągnąć jeszcze większy zysk. Ponieważ sytuacja na rynku zależy oczywiście od danego Państwo, jako dealer korzystnie jest współpracować z międzynarodową platformą, taką jak OPENLANE Europa. Na przykład w ubiegłym roku Rok ceny używanych pojazdów elektrycznych spadły o 2,6 punktów procentowych w Wielkiej Brytanii, podczas gdy wzrosły o ponad 10 punktów procentowych w Austria i Belgia.
Globalny obraz
Mówiąc o rynku międzynarodowym, najlepiej jest również spojrzeć na globalny obraz pod względem Rodzaj nadwozia, motoryzacji i tak dalej. Wielka Brytania jest tradycyjnie Państwo, gdzie sprzedaje się najwięcej kabrioletów, w Belgia Kombi radzi sobie lepiej niż w innych krajach europejskich. SUV-y są popularne na wszystkich rynkach, ale szczególnie w Skandynawii ludzie chcą mieć modele z napędem na wszystkie koła. Wreszcie, rynek pojazdów elektrycznych jest znacznie bardziej dojrzały w Finlandia lub Holandia niż we wschodniej części Europa, gdzie minimalna liczba Kwota stacji ładowania również zapewni mniejsze zainteresowanie ze strony mieszkańców. To samo dotyczy preferencji marek lokalnych. Opel sprzedaje się lepiej w Niemcy, a Francuski chętniej kupują Renault lub Peugeot. Z drugiej strony, w Wielkiej Brytanii Ford Fiesta jest najpopularniejszym samochodem, Dacia dobrze radzi sobie na wschodzie Europa, a Belgia jest jednym z niewielu krajów, w których BMW przebija Mercedesa pod względem sprzedaży. Proszę więc sprawdzić te cechy geograficzne, jeśli wprowadzają Państwo swój samochód na rynek międzynarodowy. Wreszcie, ważne jest również, aby spojrzeć na obraz opcji: Seat i sterowanie Koło ogrzewaniem jest czymś atrakcyjnym dla kupujących, szczególnie w chłodniejszych regionach, a opcje związane z bezpieczeństwem radzą sobie szczególnie dobrze w północnej i zachodniej części Europa. Fleet Europa obliczył, że rynek używanych droższych samochodów zwalnia w Niemcy. Platforma nie spodziewa się spadku Cena najwcześniej do następnego Rok, ale najlepiej jest planować długoterminowo. W Włochy Diesel przeżywa ożywienie, zwiększając wartość rezydualną o ponad 1,5%. Wreszcie, w Francja, cały rynek samochodów używanych zwalnia, ale tutaj również dotyczy to głównie droższych samochodów, głównie Niemiecki. Kryzys w połączeniu z wyższymi cenami powoduje, że wiele osób Francuski odkłada swoje Zakupy. Jedynymi segmentami, w których w powietrzu unosi się muzyka, są samochody Hybrydowy (+35 % w porównaniu do ostatniego Rok) i Elektryczne (+66 %). Innymi słowy, posiadanie odpowiednich zasobów jest kluczowe, ale także rozgrywanie tych zasobów we właściwy sposób: proszę wziąć pod uwagę punkty, które są ważne dla Państwa klienta, niezależnie od tego, czy są one związane z marką, silnikiem czy opcjami.
Szybkie zwycięstwa
Wreszcie, ważne jest nie tylko przyjrzenie się popularnym modelom na różnych rynkach europejskich, ale także tak zwanym „szybkim facetom”. W końcu niektóre samochody nie osiągają wysokich wolumenów sprzedaży, ale są sprzedawane bardzo szybko. Jest to oczywiście interesujące dla Państwa wyników sprzedaży i zapasów. Na przykład w pierwszym półroczu Rok Volkswagen e-Golf jest najszybciej sprzedającym się samochodem Elektryczne w Europa. Ten Niemiecki EV – który nie jest już produkowany – pozostaje w magazynie średnio przez 16 dni, a następnie Opel Corsa i Tesla Model Y. „Najszybszym” Hybrydowy jest Kia Optima (20 dni), a następnie Toyota Auris i Kia Niro (oba około 30 dni), zgodnie z danymi dostępnymi na Fleet Europa. Patrząc na całkowity wolumen handlu, pojazdy elektryczne oczywiście nie są w stanie dotrzymać kroku samochodom spalinowym Silnik. Rzeczywiście, na rynku nowych samochodów stanowią one obecnie tylko 10 % sprzedaży, a kiedyś stanowiły jeszcze mniej. Tak więc wraz z VW Golf i Polo oraz Renault Clio, widzimy trzy samochody z silnikami spalinowymi, które zajmują miejsce w pierwszej trójce. Ale które pojazdy elektryczne osiągają wysoki wolumen sprzedaży w Europa? Są to Renault ZOE, Tesla Model 3 i BMW i3.