Što za vas kao trgovca određuje preostalu vrijednost automobila?
Navođenje Cijena na automobilu kada se prodaje na tržištu rabljenih može biti težak posao. Uostalom, kao trgovac, ne želite automobilu postaviti prenisku Cijena i zaraditi manje nego što biste mogli, ali ni precijenjivanje nema smisla. Koji čimbenici utječu na preostalu vrijednost vašeg automobila?

Prvo, postoji ekonomski zakon ponude i potražnje. Ako postoji velika potražnja za određenim proizvodom, a mala ponuda, tada prevladava nestašica i cijene rastu. Ako pak ponuda premašuje potražnju, cijene padaju. Porast Cijena na tržištu rabljenih u posljednjih nekoliko mjeseci primjer je toga. Zbog oskudice na tržištu novih automobila, sve više kupaca traži vozila na tržištu rabljenih automobila. Posljedica toga je veća potražnja, a istovremeno manja ponuda jer je sve manje novih automobila, što rezultira povećanjem Cijena. Odgovor na trenutnu tržišnu situaciju stoga je ključan. Na primjer, Tesla je posljednjih mjeseci imala problema sa svojom tvornicom u Šangaju zbog nekoliko blokada. Proizvodnja njihovog Modela 3 se zbog toga pogoršala. Na primjer, američki brend zabilježio je 25% pad u Europa u smislu registracija. Iako je potražnja za Električnim automobilima velika u većini europskih zemalja. Drugim riječima, oni koji su prodali svoj Model 3 na tržištu rabljenih proizvoda mogli bi još više Marka. Budući da tržišna situacija naravno ovisi o dotičnoj Zemlja kao distributeru prednost je raditi s međunarodnom platformom kao što je OPENLANE Europa. Prošle Godina na primjer, cijene rabljenih električnih vozila pale su za 2.6 postotnih bodova u Ujedinjenom Kraljevstvu, dok su porasle za više od 10 postotnih bodova u Austrija i Belgija.
Globalna slika
Govoreći o međunarodnom tržištu, također je najbolje pogledati globalnu sliku u smislu Tip karoserije motorizacije i tako dalje. UK je tradicionalno Zemlja u kojoj se prodaje najviše kabrioleta, u Belgija Karavan prolazi bolje nego u drugim europskim zemljama. SUV-ovi su popularni na svim tržištima, ali posebno u Skandinaviji ljudi posebno žele modele s pogonom na sve kotače. Konačno, tržište električnih vozila puno je zrelije u Finska ili Nizozemska nego u istočnoj Europa gdje će minimalna Iznos stanica za punjenje također osigurati manji interes lokalnog stanovništva. Isto vrijedi i za lokalne marke. Opel se bolje prodaje u Njemačka a francuski će vjerojatnije kupiti Renault ili Peugeot. Pa opet, u UK-u je Ford Fiesta najpopularniji automobil, Dacia dobro stoji u istočnoj Europa a Belgija je jedna od rijetkih zemalja u kojima BMW uspijeva nadmašiti Mercedes u pogledu prodaje. Stoga svakako provjerite ove geografske posebnosti ako svoj automobil stavljate na međunarodno tržište. Konačno, također je važno pogledati sliku opcija: grijanje Seat i Kotač je nešto što privlači kupce, posebno u hladnijim regijama, a sigurnosne opcije su posebno dobre u sjevernoj i zapadnoj Europa. Fleet Europa izračunao je da tržište rabljenih skupljih automobila u Njemačka usporava. Platforma ne očekuje pad Cijena najranije iduće Godina no najbolje je planirati dugoročno. U Italija Dizel doživljava preporod, povećavajući preostalu vrijednost za više od 1,5%. Konačno, u Francuska cijelo tržište rabljenih vozila usporava, ali i ovdje su to uglavnom skuplji, uglavnom njemački automobili. Kriza u kombinaciji s višim cijenama tjera mnoge francuski da odgađaju Kupnje. Jedini segmenti u kojima se osjeća glazba u zraku su Hibridni (+35% u odnosu na prošlu Godina) i Električni (+66%) automobili. Drugim riječima, posjedovanje pravih sredstava je ključno, ali i korištenje tih sredstava na pravi način: uzmite u obzir točke koje su važne vašem kupcu, bilo da se odnose na marku, motor ili opciju.
Brze pobjede
Na kraju, nije samo važno pogledati popularne modele na različitim europskim tržištima, već i takozvane “brze dečke”. Uostalom, neki automobili ne postižu velike količine prodaje, ali se vrlo brzo prodaju. Ovo je zanimljivo za vašu prodajnu uspješnost i zalihe, naravno. Tijekom prve polovice Godina na primjer, Volkswagen e-Golf je Električni automobil koji se najbrže prodaje u Europa. Ovo njemački električno vozilo – koje se više ne proizvodi – ostaje na zalihama u prosjeku 16 dana, a slijede ga Opel Corsa i Tesla Model Y. “Najbrži” Hibrid je Kia Optima (20 dana), a slijede ga Toyota Auris i Kia Niro (oba oko 30 dana), prema podacima dostupnim na Fleet Europa. Gledajući ukupni obujam trgovine, električna vozila očito ne mogu držati korak s automobilima s Motorom s unutarnjim izgaranjem. Doista, na tržištu novih automobila oni danas zauzimaju samo 10% od prodaje, a prije su zauzimali još manje. Dakle, s VW Golfom i Polom te Renault Cliom, vidimo tri automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem koji zauzimaju prva tri ukupna mjesta. Ali koja električna vozila postižu visoku prodaju u Europa? To su Renault ZOE, Tesla Model 3 i BMW i3.