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O que determina o valor residual de um c...

O que determina o valor residual de um carro para você como revendedor?

Definir um Preço para um carro quando ele é vendido no mercado de usados pode ser uma tarefa difícil. Afinal, como revendedor, você não quer colocar um Preço muito baixo no carro e ganhar menos do que poderia, mas cobrar um preço alto também não faz sentido. Quais fatores afetam o valor residual do seu carro?

Blog: What determines the residual value of a car for you as a dealer?

Primeiro, há a lei econômica da oferta e da procura. Se houver alta demanda por um determinado produto e pouca oferta, então a escassez prevalece e os preços sobem. Se, por outro lado, a oferta excede a demanda, os preços caem. Os aumentos de Preços no mercado de segunda mão nos últimos meses são um exemplo disso. Devido à escassez no mercado de carros novos, cada vez mais compradores estão procurando veículos no mercado de usados. Como resultado, há mais demanda e, ao mesmo tempo, menos oferta porque há menos carros novos, resultando em aumentos de Preços. Responder à atual situação do mercado é, portanto, vital. Por exemplo, a Tesla teve problemas com sua fábrica em Xangai nos últimos meses devido a vários bloqueios. A produção do Modelo 3 se deteriorou como resultado. Por exemplo, a marca americana registrou uma queda 25% na Europa em termos de registros. Isso enquanto a demanda por carros Elétricos é alta na maioria dos países europeus. Em outras palavras, aqueles que venderam seu Modelo 3 no mercado de usados poderiam Marca ainda mais. Como a situação do mercado depende naturalmente do País em questão, como revendedor é uma vantagem trabalhar com uma plataforma internacional como a OPENLANE Europa. No Ano passado, por exemplo, os preços dos veículos elétricos usados caíram 2,6 pontos percentuais no Reino Unido, enquanto aumentaram mais de 10 pontos percentuais na Áustria e na Bélgica.

O panorama global

Falando do mercado internacional, também é melhor olhar para o panorama global em termos de Tipo de carroçaria motorização e assim por diante. O Reino Unido é tradicionalmente o País onde mais conversíveis são vendidos; na Bélgica, a Carrinha tem melhor desempenho do que em outros países europeus. Os SUVs são populares em todos os mercados, mas especialmente na Escandinávia as pessoas querem especificamente os modelos com tração nas quatro rodas. Por fim, o mercado de veículos elétricos é muito mais maduro na Finlândia ou na Holanda do que na Europa Oriental, onde a Valor mínima de estações de carregamento também garantirá menor interesse por parte dos moradores locais. O mesmo vale para a preferência por marcas locais. Um Opel vende melhor na Alemanha e os Francês são mais propensos a comprar um Renault ou um Peugeot. Por outro lado, no Reino Unido, o Ford Fiesta é o carro mais popular, a Dacia se sai bem na Europa Oriental e a Bélgica é um dos poucos países onde a BMW consegue superar a Mercedes em termos de vendas. Portanto, certifique-se de verificar essas peculiaridades geográficas se estiver colocando seu carro no mercado internacional. Por fim, também é importante observar a imagem das opções: o aquecimento Seat e da direção Roda é algo atraente para os compradores, especialmente em regiões mais frias, e as opções relacionadas à segurança funcionam especialmente bem no Norte e Oeste Europa. A Fleet Europa calculou que o mercado de carros usados mais caros está desacelerando na Alemanha. A plataforma não espera uma queda de Preço antes do Ano que vem, mas é melhor planejar a longo prazo. Na Itália, o Diesel está passando por uma recuperação, aumentando o valor residual em mais de 1,5%. Por fim, na França todo o mercado de usados está desacelerando, mas aqui também, o mercado é composto principalmente por carros mais caros, principalmente Alemão. A crise combinada com os preços mais altos está fazendo com que muitos Francês adiem suas Compras. Os únicos segmentos onde há música no ar são os carros Híbridos (+35% em comparação ao Anopassado ) e Elétricos (+66%). Em outras palavras, ter os ativos certos é crucial, mas também utilizá-los da maneira certa: considere os pontos que são importantes para o seu cliente, sejam eles relacionados à marca, ao motor ou às opções.

Ganhos rápidos

Por fim, não é importante apenas observar os modelos populares nos diferentes mercados europeus, mas também os chamados “caras rápidos”. Afinal, alguns carros não alcançam altos volumes de vendas, mas são vendidos muito rapidamente. Isso é interessante para seu desempenho de vendas e estoque, é claro. No primeiro semestre do Ano, por exemplo, o Volkswagen e-Golf foi o carro Elétrico mais vendido na Europa. Este veículo elétrico Alemão – que não é mais produzido – fica em estoque por uma média de 16 dias, seguido pelo Opel Corsa e pelo Tesla Modelo Y. O Híbrido “mais rápido” é o Kia Optima (20 dias), seguido pelo Toyota Auris e pelo Kia Niro (ambos em torno de 30 dias), de acordo com números disponíveis na Fleet Europa. Olhando para o volume total de comércio, os veículos elétricos obviamente não conseguem acompanhar os carros com Motor de combustão. De fato, no mercado de carros novos, eles representam apenas 10% das vendas hoje, e costumavam representar ainda menos. Então, com o VW Golf e Polo e o Renault Clio, vemos três carros com motor de combustão ficando entre os três primeiros no geral. Mas quais veículos elétricos alcançam alto volume de vendas na Europa? Esses são o Renault ZOE, o Tesla Modelo 3 e o BMW i3.

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