Automobilio pasirinkimo galimybės: ką daryti ir ko nedaryti

Šiuolaikiniuose automobiliuose gausu techninių dalykėlių. Dauguma gamintojų (ne tik vokiečių) šiuo metu turi beveik begalę galimybių. Net ir naudotų automobilių rinkose galimybių vis daugėja. Arba ar ne? Apžvelgėme, kokios galimybės gali padidinti naudoto automobilio pardavimo vertę ir į ką vidutinis naudoto automobilio pirkėjas gali drąsiai nekreipti dėmesio.

DO

Oro kondicionierius

Kadangi ilgos vasaros mūsų regione darosi vis karštesnės, vis daugiau automobilių pirkėjų beveik tiesiogine prasme ieško transporto priemonių su geromis Oro kondicionierius. 1998, tik trečdalyje visų naujų automobilių Europa buvo įrengta oro kondicionavimo sistema. Tuo tarpu kitąmet Metai šis rodiklis turėtų siekti 95 proc. Nors dar ne kiekvienas naudotas automobilis turi oro kondicionierių, pastaraisiais metais gerai veikiantis Oro kondicionierius tapo beveik būtinas.

Parkavimo asistentas

Automatinė Parkavimo funkcijos dar nepasiekė tokio lygio, kad jas būtų galima laikyti įprastai naudingomis. Stovėjimo jutikliai yra kitas geriausias dalykas. Idėja paprasta, bet veiksminga: kai automobilis priartėja prie kitos transporto priemonės ar kliūties, vairuotojas gauna (vis garsesnį) garsinį signalą. Taip pat verta turėti galinio vaizdo kamerą – manevrai taps lengvi.

„Bluetooth”

Galimybė prijungti svetainę Telefonas prie automobilio šiandien daugeliui automobilių vairuotojų gali atrodyti savaime suprantama, tačiau dar visai neseniai ši galimybė buvo reta. Automobilyje vis dažniau karaliauja technologijos, o „Bluetooth” ryšys yra kertinis akmuo. Tai pakankama priežastis jo ieškoti.

Kruizo kontrolė

Kruizo kontrolė buvo sukurta dar 1945. Nuo to laiko ji buvo įdiegta daugelyje automobilių. Ši technologija leidžia nustatyti, kad automobilis važiuotų pastoviu greičiu, o vairuotojui nereikėtų spausti akceleratoriaus pedalo. Bėgant metams funkcionalumas buvo palaipsniui tobulinamas. Naudodami šiuolaikinį Reguliuojama pastovaus greičio palaikymo sistema, galite stovėti eilėje spūstyje ir nespausti pedalų: automobilis viską atliks už jus.

Integruota Navigacijos sistema

Mobilieji GPS įrenginiai (ir su jais susijęs siurbtuko ženklas ant priekinio stiklo) tampa istorijos dalimi, kurią norėtume pamiršti. Laimei, šiandien vis daugiau automobilių standartinėje įrangoje yra integruotos navigacijos sistemos. Daugelis vairuotojų nebegali apsieiti be GPS, kuris padeda jiems orientuotis Miestas gatvių labirinte Belgija – ar net bet kurioje kitoje pasaulio vietoje. Pastaba: šios sistemos dabar kuriamuose automobiliuose montuojamos rečiau, nes daugelis vairuotojų dabar navigacijai naudoja išmaniuosius telefonus. Tai Geg reiškia, kad šis elementas netrukus gali būti perkeltas į „ne” skiltį.

NENORIUOTI

Saugos sistemos

Mūsų automobiliuose gausu saugos sistemų: vairuotojo apsaugos, keleivių apsaugos ir saugos sistemų, skirtų apsaugoti kitus (labiau pažeidžiamus) eismo dalyvius. Tačiau visos gerų ketinimų kupinos automobilių gamintojų iniciatyvos, tokios kaip Automatinė stabdymas, eismo juostos ir Aklas vietos nustatymo sistema, ESP ir t. t., naudotų automobilių rinkoje nepadeda.

Balso atpažinimas „

Mercedes-Benz” neseniai pristatė naująjį MBUX balso asistentą „Hey Mercedes”, kuris gali iš esmės pakeisti bendravimą su automobiliu. Iki šiol dauguma (jei ne visos) automobiliuose naudojamų balso perdavimo technologijų yra labai prastos. Komandos nesuprantamos arba tiesiog neatpažįstamos, o vairuotojui vis dėlto tenka griebtis centrinėje konsolėje esančių mygtukų. Nesivarginkite su juo – nebent galite gauti naują (Hey) Mercedes.

Valdymas gestais

Valdymas gestais priskiriamas tai pačiai kategorijai kaip ir balso atpažinimas ir ne taip seniai buvo populiarus tarp aukščiausios klasės prekių ženklų. Mojuodami ranka reguliuokite garsą, galinio vaizdo veidrodėlį arba atidarykite panoraminį stoglangį. Tačiau vairuotojai nemėgsta sudaryti įspūdžio, kad kiti eilėje stovintys asmenys yra pusgalviai, ir greitai grįžta prie mygtukų naudojimo.

Pasenę įtaisai

Tai mus atveda prie… Atsižvelgiant į tai, kad technologijos, regis, žengia į priekį greičiau nei naujausi lenktyniniai automobiliai, prieš penkerius metus buvę madingi dalykėliai dabar gali atrodyti beviltiškai pasenę. Tai reiškia, kad dar ne visiškai subrendusios parinktys tikrai nebus vertingos ir į jas geriau nekreipti dėmesio.

Per toli nueiti

Gerai, dideli ratlankiai kai kuriems automobiliams suteikia šiek tiek daugiau… tačiau jei leisite jiems pernelyg išsiplėsti, greitai pastebėsite, kad potencialių pirkėjų grupė sumažėjo iki mažo rato. Galvokite apie tai kaip apie „ir (arba)”, o ne „ir (arba) ir”. Nėra daug žmonių, norinčių derinti didžiulius ratlankius su sportiniu vairu Ratas, dvigubu išmetimo vamzdžiu, tamsintais langais ir Spoileris. Arba, tiksliau, kas nori už šias funkcijas mokėti papildomą centą.