Možnosti auta: co dělat a co ne
Moderní auta jsou nabitá technickými vychytávkami. Většina výrobců (nejen Němců) má v dnešní době téměř nekonečné seznamy možností. I na trhu s ojetými vozy se možnosti stále množí. Nebo ano? Podívali jsme se na to, jaké možnosti mohou zlepšit prodejní hodnotu ojetého vozu a co může běžný kupec ojetin klidně ignorovat.

DO
Klimatizace
Vzhledem k tomu, že dlouhá léta v našem regionu jsou stále teplejší, stále více kupujících automobilů lapá po dechu, téměř doslova, po vozidlech s dobrou Klimatizace. V 1998 byla pouze třetina všech nových vozů v Evropa vybavena klimatizací. Naproti tomu v příštím Rok se očekává, že dosáhne 95 procent. I když ještě ne každý ojetý vůz má klimatizaci, v posledních letech je dobře fungující Klimatizace téměř nezbytností.
Parkovací asistent
Funkce Automatického parkování ještě nedosáhla úrovně, kdy je lze považovat za běžně užitečné. Parkovací senzory jsou další nejlepší věcí. Myšlenka je jednoduchá, ale účinná: řidič dostane (stále hlasitější) zvukový signál, když se vůz přiblíží k jinému vozidlu nebo překážce. Také se vyplatí mít zadní kameru – manévry se stávají dětskou hrou.
Bluetooth
Možnost připojit Telefon k autu se dnes může zdát mnoha řidičům samozřejmá, ale není to tak dávno, co byla tato možnost stále vzácná. Technologie se stále více stávají králem automobilu – a připojení Bluetooth je základním kamenem. To je dost dobrý důvod, proč si na to dávat pozor.
Tempomat
Tempomat byl vyvinut již v 1945. Od té doby jím bylo vybaveno mnoho automobilů. Tato technologie vám umožňuje nastavit auto na jízdu konstantní rychlostí, aniž by řidič musel sešlápnout plynový pedál. Funkčnost byla v průběhu let postupně vylepšována. S moderním Adaptivní tempomat můžete stát ve frontě v dopravní zácpě, aniž byste museli šlápnout na pedály: auto udělá veškerou práci za vás.
Integrovaný Navigační systém
Mobilní GPS zařízení (a přísavka na čelním skle, která k nim patřila) se stávají tak trochu historií, na kterou bychom rádi zapomněli. Naštěstí dnes stále více aut standardně obsahuje integrované navigační systémy. Mnoho řidičů již nemůže žít bez svého GPS, který jim pomáhá orientovat se v bludišti Město ulic v Belgie – nebo dokonce kdekoli na světě. Pozn.: tyto systémy se do nyní vyvíjených vozů instalují méně často, protože mnoho řidičů nyní používá k navigaci své chytré telefony. To Květen znamenat, že se tato položka může brzy přesunout do sloupce „ne“.
NEBEZPEČÍ
Bezpečnostní systémy
Naše vozy jsou plné bezpečnostních systémů: ochrana řidiče, ochrana cestujících a bezpečnostní systémy určené k ochraně ostatních (zranitelnějších) účastníků silničního provozu. Všechny dobře míněné iniciativy automobilek, jako je Automatické brzdění, asistent jízdního pruhu a Slepá úhlu, ESP atd., však na trhu s ojetinami příliš ledy nelámou.
Rozpoznávání hlasu
Mercedes-Benz nedávno představil svého nového hlasového asistenta MBUX „Hey Mercedes“, který má potenciál způsobit revoluci v komunikaci s vaším vozem. K dnešnímu dni většina (ne-li všechny) hlasové technologie pro auto zanechala mnoho přání. Příkazy jsou špatně srozumitelné nebo prostě nerozpoznané a řidič přece musí sahat po tlačítkách na středové konzole. Netrapte se tím – pokud neseženete nový (Hej) Mercedes.
Ovládání gesty Ovládání
gesty spadá do stejné kategorie jako rozpoznávání hlasu a nebylo to tak dávno oblíbené u prémiových značek. Mávnutím ruky nastavíte hlasitost, zpětné zrcátko nebo otevřete panoramatické střešní okno. Řidiči však neradi vyvolávají u všech ostatních ve frontě dojem, že jsou polovičatí – a rychle se vracejí k používání tlačítek.
Zastaralé gadgety,
které nás přivádějí na… Vzhledem k tomu, že se zdá, že technologie se řítí kupředu rychleji než nejnovější závodní vozy, mohou se nyní gadgety, které byly trendy před pěti lety, zdát zoufale zastaralé. To znamená, že možnosti, které ještě nejsou plně zralé, se rozhodně nevyplatí a je lepší je ignorovat.
Zajít příliš daleko
Dobře, velké ráfky dávají některým autům trochu navíc… ale pokud je necháte příliš velké, rychle zjistíte, že skupina potenciálních kupců se zmenšila na malý kruh. Představte si to jako „a/nebo“, nikoli „a/a“. Není mnoho lidí, kteří chtějí spojit obrovské ráfky se sportovním Kolo dvojitým výfukem, zatmavenými skly a Spojler. Nebo spíše, kteří chtějí za tyto funkce zaplatit jeden cent navíc.