Možnosti auta: čo robiť a čo nie
Moderné autá sú plné technických vychytávok. Väčšina výrobcov (nielen nemeckých) má v súčasnosti takmer nekonečné zoznamy možností. Aj na trhoch s ojazdenými vozidlami sa možnosti neustále rozširujú. Alebo áno? Pozreli sme sa na to, aké možnosti môžu zvýšiť predajnú hodnotu ojazdeného vozidla a čo môže priemerný kupujúci ojazdeného vozidla pokojne ignorovať.

DO
Klimatizácia
Keďže dlhé letá v našom regióne sú čoraz horúcejšie, čoraz viac kupujúcich áut takmer doslova baží po vozidlách s dobrou Klimatizácia. Na stránke 1998, len tretina všetkých nových automobilov na Európa bola vybavená klimatizáciou. Naopak, na budúcom Rok sa očakáva, že tento podiel dosiahne 95 percent. Hoci ešte nie každé ojazdené vozidlo je vybavené klimatizáciou, v posledných rokoch sa dobre fungujúca Klimatizácia stala takmer nevyhnutnou.
Parkovací asistent
Automatická Parkovacie funkcie ešte nedosiahli takú úroveň, aby ich bolo možné považovať za bežne užitočné. Parkovacie senzory sú ďalším najlepším riešením. Myšlienka je jednoduchá, ale účinná: vodič dostane (čoraz hlasnejší) zvukový signál, keď sa vozidlo priblíži k inému vozidlu alebo prekážke. Oplatí sa mať aj cúvaciu kameru – manévre sa stanú hračkou.
Bluetooth
Možnosť pripojiť Telefón k vozidlu sa dnes mnohým vodičom automobilov môže zdať samozrejmá, ale nie je to tak dávno, čo táto možnosť bola ešte zriedkavá. Technológia sa čoraz viac stáva kráľom automobilu – a pripojenie Bluetooth je základným kameňom. To je dostatočný dôvod na to, aby ste si naň dali pozor.
Tempomat
Tempomat bol vyvinutý už v roku 1945. Odvtedy ním boli vybavené mnohé vozidlá. Táto technológia umožňuje nastaviť vozidlo tak, aby jazdilo konštantnou rýchlosťou bez toho, aby vodič musel stláčať plynový pedál. Funkcionalita sa v priebehu rokov postupne zlepšovala. S moderným systémom Adaptívny tempomat môžete stáť v dopravnej zápche bez toho, aby ste sa museli dotknúť pedálov: auto urobí všetku prácu za vás.
Integrovaný Navigačný systém
Mobilné zariadenia GPS (a s nimi spojená prísavka na čelnom skle) sa stávajú súčasťou histórie, na ktorú by sme najradšej zabudli. Našťastie je dnes čoraz viac automobilov štandardne vybavených integrovanými navigačnými systémami. Mnohí vodiči sa už nezaobídu bez GPS, ktoré im pomáha orientovať sa v spleti ulíc Mesto na Belgicko – alebo kdekoľvek na svete. Poznámka: tieto systémy sa v súčasnosti do vyvíjaných vozidiel inštalujú menej často, pretože mnohí vodiči teraz používajú na navigáciu svoje smartfóny. Toto Máj znamená, že táto položka sa môže čoskoro presunúť do kolónky „nie“.
BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY
Naše autá sú plné bezpečnostných systémov: ochrana vodiča, ochrana cestujúcich a bezpečnostné systémy určené na ochranu ostatných (zraniteľnejších) účastníkov cestnej premávky. Všetky dobre mienené iniciatívy výrobcov automobilov, ako napríklad brzdenie Automatická, asistent udržiavania vozidla v jazdnom pruhu a Slepá, ESP atď., však na trhu s ojazdenými vozidlami nemajú veľký význam.
Rozpoznávanie hlasu Spoločnosť
Mercedes-Benz nedávno predstavila svojho nového hlasového asistenta MBUX „Hey Mercedes“, ktorý má potenciál revolučne zmeniť komunikáciu s vozidlom. Väčšina (ak nie všetky) hlasové technológie pre automobily sú zatiaľ na veľmi nízkej úrovni. Príkazy sú nesprávne pochopené alebo jednoducho nerozpoznané a vodič musí predsa len siahnuť po tlačidlách na centrálnej konzole. Neobťažujte sa s ním – pokiaľ sa vám nepodarí zohnať nový (Hey) Mercedes.
Ovládanie gestami
Ovládanie gestami patrí do rovnakej kategórie ako rozpoznávanie hlasu a ešte nedávno bolo populárne u prémiových značiek. Mávnutím ruky môžete nastaviť hlasitosť, spätné zrkadlo alebo otvoriť panoramatické strešné okno. Vodiči však neradi vzbudzujú u ostatných v rade dojem, že sú poloblázni – a rýchlo sa vrátia k používaniu tlačidiel.
Zastarané gadgety
To nás privádza k… Vzhľadom na to, že sa zdá, že technológie napredujú rýchlejšie ako najnovšie pretekárske autá, môžu sa gadgety, ktoré boli moderné pred piatimi rokmi, zdať zúfalo zastarané. To znamená, že možnosti, ktoré ešte nie sú úplne zrelé, sa určite nevyplatia a je lepšie ich ignorovať.
Zachádzame príliš ďaleko
Dobre, veľké disky dodávajú niektorým autám trochu viac… ale ak ich necháte príliš rozrásť, rýchlo zistíte, že skupina potenciálnych kupujúcich sa zmenšila na malý okruh. Považujte to za „a/alebo“, nie „a/i“. Nie je veľa ľudí, ktorí chcú kombinovať obrovské disky so športovým riadením Koleso, dvojitým výfukom, tónovanými sklami a Spoiler. Alebo skôr, kto chce za tieto funkcie zaplatiť čo i len cent navyše.