Quel avenir pour les options automobiles ?
Article rédigé par Effective Media. Les analyses et opinions exprimées dans cet article sont celles de l’auteur et non celles d’OPENLANE Europe.
Sièges en cuir, climatisation, vitres électriques, GPS, … Les options automobiles ont toujours contribué à améliorer le confort des conducteurs et de leurs passagers. Elles tendent également à rendre le véhicule plus attractif sur le marché de l’occasion. Si vous vous demandez, en tant que concessionnaire, si ce sera encore le cas à l’avenir, cet article est à lire absolument.

Lors de l’achat d’une voiture, les options dépendent du budget et des besoins des futurs acheteurs, mais aussi du modèle. Une voiture de marque premium sans sièges en cuir, par exemple, est moins facile à imaginer qu’une voiture à bas prix. Quoi qu’il en soit, il suffit de parcourir les médias automobiles en ligne pour voir un grand nombre d’articles qui énumèrent – en termes généraux – les options essentielles pour augmenter la valeur résiduelle d’une voiture. Climatisation, vitres électriques, ESP (et packs de sécurité en général), GPS (de plus en plus remplacé par la connectivité Bluetooth), sièges en cuir, sièges arrière rabattables : autant d’éléments qui rendent une voiture confortable, pratique et/ou sûre à utiliser, mais aussi attrayante sur le marché de l’occasion. Bien que toutes les options n’augmentent pas nécessairement la valeur de reprise d’une voiture dans une seconde vie, elles peuvent souvent accélérer la vente. Par exemple, Car and Driver a calculé qu’une voiture équipée d’une boîte de vitesses manuelle perd en moyenne 800 $ en valeur de revente par rapport à une voiture équipée d’une boîte de vitesses automatique. Une étude plus large réalisée par AIC Analysis indique une différence de valeur de revente de 3 % pour les marques haut de gamme et de 4 % pour les marques de grande diffusion entre le système d’infodivertissement le plus petit et le plus complet disponible. En d’autres termes, les clients recherchent la connectivité. Ce système d’infodivertissement est également la clé d’une vente rapide. En effet, la même étude a révélé que les voitures équipées du système le plus complet se vendaient en moyenne quatre jours plus vite.
Abonnements
Mais ces options continueront-elles à avoir plus ou moins d’impact sur la valeur d’occasion des voitures ? Rien n’est certain. Plusieurs constructeurs ont récemment lancé – sur certains marchés – des formules d’abonnement (mensuel ou annuel) pour certaines options de leurs modèles. Si cette tendance se généralisait, voici comment le marché fonctionnerait demain : les voitures sortiraient de l’usine équipées de toutes les options imaginables. Ces options pourraient être débloquées par un logiciel, moyennant un abonnement. Par exemple, en hiver, l’utilisateur paiera un abonnement d’un mois ou deux pour bénéficier des sièges chauffants, dont il n’a généralement pas besoin en été. Il est également possible aujourd’hui de souscrire un abonnement pour avoir accès à la caméra embarquée ou aux feux intelligents. Cette tendance ne doit pas nous faire perdre de vue l’effet des « jeux vidéo gratuits ». Vous savez, ces jeux mobiles gratuits où vous devez payer 1 euro pour bénéficier d’un outil supplémentaire ou 2,5 euros pour débloquer un niveau. Cela permet d’augmenter les marges des constructeurs grâce à des achats récurrents (de faible montant) tout au long de la durée de vie de la voiture. Une telle formule a rapporté à General Motors environ 2 milliards d’euros en 2021. Le constructeur américain prévoit que ce chiffre pourrait être multiplié par au moins 12 d’ici à 2030. Outre ces marges, ces abonnements permettraient aux fabricants de réaliser des économies d’échelle, puisqu’ils ne devraient à terme produire qu’une seule variante de chaque modèle. Sans compter qu’en cas de revente du véhicule, par exemple sur la plateforme de vente aux enchères en ligne d’OPENLANE Europe, toutes les options débloquées par l’utilisateur précédent seront à nouveau bloquées, puisque les abonnements sont liés à un compte nominatif. À ce stade, plusieurs questions restent en suspens. Les consommateurs accepteront-ils vraiment cette logique ? Qu’en est-il du prix des voitures ? Car si l’on peut supposer que certains équipements technologiques coûteront moins cher grâce aux volumes générés par la pratique de l’abonnement, on peut tout de même dire que le prix des véhicules devra augmenter sans abonnement… Une question à suivre de près, à n’en point douter !