/
/
/
/
Kokia ateitis laukia automobilių pasiri...

Kokia ateitis laukia automobilių pasirinkimo galimybių?

Straipsnį parašė „Effective Media”. Šiame straipsnyje pateiktos analizės ir nuomonės yra tik autoriaus, o ne OPENLANE Europa nuomonė.

Oda sėdynės, Oro kondicionierius Elektrinis langai, GPS, … Automobilių galimybės visada padėjo pagerinti Komfortas vairuotojų ir jų keleivių padėtį. Be to, jie paprastai Markė transporto priemonė patrauklesnė naudotų transporto priemonių rinkoje. Jei jums, kaip prekiautojui, įdomu, ar taip bus ir ateityje, šį straipsnį būtina perskaityti.

Blog: What future is there for car options?

Įsigyjant automobilį, galimybės priklauso nuo biudžeto ir vėlesnių pirkėjų poreikių, taip pat nuo Modelis. Pavyzdžiui, „Premium” markės automobilį be Oda sėdynių įsivaizduoti ne taip lengva kaip mažo biudžeto automobilį. Bet kuriuo atveju užtenka peržiūrėti internetinę automobilių žiniasklaidą, kad pamatytumėte daugybę straipsnių, kuriuose bendrais bruožais išvardytos pagrindinės galimybės padidinti automobilio likutinę vertę. Oro kondicionierius Elektrinis langai, ESP (ir apskritai apsaugos paketai), GPS (vis dažniau keičiama „Bluetooth” ryšiu), Oda sėdynės, sulankstomos Galas sėdynės – visi šie elementai yra ne tik patogūs, praktiški ir (arba) saugūs naudoti, bet ir Markė Markė patrauklūs naudotų automobilių rinkoje. Nors ne visos parinktys būtinai padidina automobilio vertę antrajame gyvenime, jos dažnai gali pagreitinti pardavimą. Pavyzdžiui, leidinys „Car and Driver” apskaičiavo, kad automobilis su rankinė Pavarų dėžė praranda vidutiniškai $800 perpardavimo vertę, palyginti su Automatinė. Didesnės apimties „AIC Analysis” atliktas tyrimas rodo, kad 3% perpardavimo vertės skirtumas tarp mažiausios ir išsamiausios informacinės ir pramoginės sistemos skiriasi aukščiausios klasės markių automobiliuose ir 4% populiariausių markių automobiliuose. Kitaip tariant, klientai ieško ryšio. Ši informacinė ir pramoginė sistema taip pat yra raktas į greitą pardavimą, nes tame pačiame tyrime nustatyta, kad automobiliai su išsamiausia sistema parduodami vidutiniškai keturiomis dienomis greičiau.

Prenumeratos

Tačiau ar šios galimybės ir toliau turės didesnį ar mažesnį poveikį naudotų automobilių vertei? Niekas nėra tikra. Keletas gamintojų neseniai tam tikrose rinkose pradėjo taikyti prenumeratos (mėnesinės arba metinės) formulę tam tikroms savo modelių parinktims. Jei ši tendencija paplistų, rytoj rinka veiktų taip: automobiliai iš gamyklos išvažiuotų su visomis įmanomomis galimybėmis. Šias parinktis būtų galima atrakinti naudojant programinę įrangą, kurią būtų galima užsisakyti. Pavyzdžiui, žiemą naudotojas mokėtų abonementą už Mėnuo ar du, kad galėtų naudotis šildomomis sėdynėmis, kurių vasarą paprastai nereikia. Šiandien taip pat galima užsisakyti abonementą, kad būtų galima naudotis borto kamera arba Smart žibintais. Dėl šios tendencijos neturėtume Markė pamiršti „nemokamų vaizdo žaidimų” poveikio. Žinote, tuos nemokamus mobiliuosius žaidimus, už kuriuos, norėdami pasinaudoti papildomu įrankiu, turite sumokėti 1 euro arba 2.5 eurų, kad atrakintumėte lygį. Tai padidina gamintojų maržą, nes per visą automobilio eksploatavimo laikotarpį reguliariai (nedideliais kiekiais) Pirkimas. Tokia formulė bendrovei „General Motors” atnešė apie 2 mlrd. eurų 2021. Amerikos Gamintojas prognozuoja, kad šis skaičius gali padidėti bent 12 iki 2030. Be šios maržos, šios prenumeratos leistų gamintojams pasiekti masto ekonomiją, nes galiausiai jiems tektų gaminti tik vieną kiekvieno Modelis varianto variantą. Jau nekalbant apie tai, kad perparduodant transporto priemonę, pavyzdžiui, internetinėje aukciono platformoje OPENLANE Europa, visos ankstesnio naudotojo išleistos parinktys vėl bus užblokuotos, nes prenumeratos yra susietos su vardine paskyra. Šiame etape lieka keletas klausimų. Ar vartotojai iš tiesų sutiks su tokia logika? O kaip dėl Kaina automobilių? Nes jei galime daryti prielaidą, kad tam tikros technologinės Įranga Kaina apimtys dėl prenumeratos praktikos sukurtų apimčių bus mažesnės, vis tiek galime teigti, kad Kaina transporto priemonių skaičius turės didėti ir be prenumeratos… Be jokios abejonės, tai klausimas, kurį reikia atidžiai sekti!

Share: