10 Defectos del coche que pueden dejarte con una resaca financiera
Comprar y mantener un coche puede Coste rápidamente una fortuna hoy en día. Es por ello que muchos consumidores acuden al mercado de coches usados, donde se sienten protegidos por la garantía legal que ofrecen los distribuidores. Como resultado, las reparaciones imprevistas (y especialmente costosas) son una auténtica pesadilla para los comerciantes de segunda mano, que ven evaporarse sus márgenes cuando el coche que han vendido presenta defectos importantes. OPENLANE determinó qué componentes 10 debes verificar dos veces (o diez veces) para evitar gastos importantes.
1. Cilindros
Los problemas en los cilindros a menudo son causados por una compresión insuficiente. Esto es el resultado de anillos de pistón desgastados, fugas en la culata o grietas en la pared del cilindro. Normalmente, si el propietario del vehículo realizó un mantenimiento regular, esto nunca ocurre. Un Motor que tartamudea es un presagio de problemas potenciales. Una intervención rápida es esencial y no hacerlo implica un riesgo de gasto significativo.
2. Sistema de Potencia Híbrido
Un coche Híbrido no tiene por qué ser necesariamente más caro que un coche con Motor de combustión interna convencional. O al menos, en teoría. En la práctica, la escasez de piezas de repuesto conduce a un Precio de compra más alto, aunque la «hibridación» Mayo revertir esta tendencia en los próximos años. El mayor motivo de preocupación en los vehículos Híbridos es el inversor. Este componente convierte la corriente continua de las baterías en corriente alterna para el Motor. Si bien los defectos son raros, son muy difíciles de detectar. La única advertencia es una luz vaga que muestra “Check Motor” en el tablero…
3. Baterías de iones de litio
Como ocurre con los vehículos Híbridos todavía estamos esperando un gran avance en el campo de la ingeniería eléctrica que reduzca el Precio de la tecnología de las baterías. El éxito de Teslafue un primer paso en la dirección correcta en términos de un necesario aumento de escala, pero también hay varios fabricantes europeos que hicieron grandes avances este Año para forzar el avance de los vehículos Eléctricos. Muchas baterías siguen siendo propiedad de la marca, lo que significa que es necesario celebrar un contrato Alquiler a corto. Afortunadamente, esto también significa que recibirás una garantía por la batería. Además, las baterías de iones de litio se están volviendo gradualmente tan confiables como sus contrapartes de hidruro de níquel «antiguas» y se espera que sus precios bajen significativamente en el futuro cercano.
4. Caja de cambios
La Caja de cambios es una de las partes más vitales de un coche. Desgraciadamente también es una de las piezas más sujetas al desgaste. El uso inadecuado de la Caja de cambios (y, sinceramente, no estamos hablando de las conductoras) sigue siendo absolutamente devastador para este componente. En el caso de las cajas de cambios Automático los problemas con el líquido Cadena cinemática son la causa de los defectos 9 agota el tiempo de espera 10. Como es necesario reemplazarlo con menos frecuencia que el aceite, muchos conductores simplemente se olvidan de ello. Una marca en particular tiene muchos problemas con la Caja de cambios: se trata del Grupo VAG con su caja de cambios DSG. A veces, un cambio de aceite y una limpieza del bloque de válvulas resolverán el problema. Si necesita reemplazar un Embrague o instalar una Caja de cambios completamente nueva, el Precio rápidamente se vuelve significativamente más alto.
5. Motor ¿
Estás pensando en comprar un coche muy barato con un Motor mejorado? Mayo parecer tentador, pero es mejor pensarlo dos veces si no quieres terminar con un limón. Los motores modificados a menudo presentan Daños internos importantes y será necesario revisarlos por completo, o incluso reemplazarlos por completo.
6.
Problemas con el árbol de levas Los problemas con el árbol de levas (o la unidad de fase del árbol de levas) ocurren con relativa poca frecuencia, a menos que se trate de un automóvil (o más específicamente, un propietario de automóvil) que no respetó la necesidad de realizar cambios de aceite frecuentes. Cuando ocurren y se acumula suciedad y polvo en las válvulas, el resultado son reparaciones que requieren mucho trabajo. Muchas marcas conocidas tienen este problema, que se debe al uso de componentes de calidad inferior. Esto traslada parte de la responsabilidad a las marcas. Incluso cuando el coche recibe el mantenimiento adecuado, estos problemas Mayo persistir. Esto también se relaciona con los problemas de la cadena de suministro. Un ruido durante un arranque en frío y un Motor que tartamudea a temperaturas de funcionamiento son señales de problemas.
7. Junta de culata
La junta de culata es un componente vital, porque es el sello entre el bloque del Motor y la culata. Los problemas con la junta de culata suelen provocar daños colaterales en forma de sobrecalentamiento del motor y fugas de refrigerante. Este problema se puede identificar por el típico humo Blanco que sale del escape. Si bien este componente no es costoso en sí, repararlo requiere una Cantidad significativa de tiempo.
8. Llaves (!)
Mayo que suene extraño, pero incluso reemplazar las llaves del auto se ha convertido en un asunto muy costoso hoy en día. Pensemos simplemente en las minicomputadoras que vienen ahora con 7-Series de BMW (que permiten aparcar el coche a distancia). Aparte de esto, las llaves «normales» con cierre centralizado deben reprogramarse nuevamente para que coincidan con su corcel de acero. Y esto no es barato.
9. Condensador del Aire acondicionado
El condensador del Aire acondicionado convierte el refrigerante gaseoso en un fluido. El condensador está situado en un lugar vulnerable, delante del radiador, y los impactos de piedras pueden provocar fugas. La corrosión también Mayo ocurrir en invierno debido a la exposición a la sal de la carretera. Tan pronto como se utiliza el Aire acondicionado, el condensador se somete a una presión importante, lo que provoca fugas como resultado. Reemplazar el condensador es la única solución viable.
10. Medidor de flujo de masa de aire
El medidor de flujo de masa de aire mide la Cantidad de aire que fluye al Motor y controla la Cantidad de combustible que se inyecta. Los problemas con los sensores frecuentemente son el resultado de un Filtro de aire obstruido (en otras palabras, uno que no fue reemplazado a tiempo). Reemplazar un Filtro sólo le Coste unos pocos euros, mientras que reemplazar un medidor de flujo de masa de aire Coste considerablemente más.
Coches Dañados en OPENLANE
En OPENLANE, los coches que tienen uno de los defectos anteriores, generalmente se enumeran en Subastas separadas para coches Dañados. En las Subastas de coches Dañado distinguimos entre coches con daños técnicos y coches con Daños de la carrocería. Aproximadamente el cuatro por ciento de los coches vendidos presentan daños técnicos. Los coches vendidos en una subasta normal a veces también pueden tener un Tipo de daño específico. La Tipo de daño siempre se describirá en nuestros informes de daños. Utilice nuestro Búsqueda avanzada Filtro a Buscar específicamente para los autos Dañado.