10 defecte ale mașinii care vă pot lăsa cu o mahmureală financiară
Cumpărarea și întreținerea unei mașini poate Cost rapid o avere în zilele noastre. Acesta este motivul pentru care mulți consumatori explorează piața mașinilor de ocazie, unde se simt protejați de garanția legală oferită de comercianți. Ca urmare, reparațiile neprevăzute (și mai ales costisitoare) sunt un coșmar absolut pentru comercianții de mașini second hand, care își văd marjele evaporate atunci când o mașină pe care au vândut-o prezintă defecte majore. OPENLANE a constatat care sunt componentele 10 pe care ar trebui să le verificați de două (sau de zece) ori pentru a evita cheltuielile majore.
1. Cilindrii Problemele
cilindrilor sunt adesea cauzate de compresia insuficientă. Acesta este rezultatul unor segmente de piston uzate, al unor scurgeri în capul cilindrului sau al unor fisuri în peretele cilindrului. În mod normal, dacă proprietarul mașinii a efectuat întreținerea periodică, acest lucru nu se întâmplă niciodată. Un Motor care se bâlbâie este un semn al unor potențiale probleme. Intervenția rapidă este esențială, iar lipsa acesteia implică un risc de cheltuieli semnificative.
2. Hibrid Putere tren
O mașină Hibrid nu trebuie neapărat să fie mai scumpă decât o mașină cu combustie internă convențională Motor. Sau cel puțin, în teorie. În practică, raritatea pieselor de schimb conduce la un Preț de achiziție Mai mare, deși „hibridizarea” poate inversa această tendință în anii următori. Cel mai mare motiv de îngrijorare pentru vehiculele Hibrid este invertorul. Această componentă convertește curentul continuu al bateriilor în curent alternativ pentru Motor. Deși defectele sunt rare, acestea sunt foarte greu de detectat. Singurul avertisment este o lumină vagă care afișează „Check Motor” pe tabloul de bord…
3. Bateriile litiu-ion
Ca și în cazul vehiculelor Hibrid, încă așteptăm o descoperire uriașă în domeniul ingineriei electrice care va reduce Preț tehnologiei bateriilor. TeslaSuccesul a fost un prim pas în direcția corectă în ceea ce privește creșterea necesară a dimensiunii, dar există, de asemenea, mai mulți producători europeni care au făcut pași mari în acest An în forțarea descoperirii vehiculelor Electric. O mulțime de baterii rămân proprietatea mărcii, ceea ce înseamnă că trebuie să încheiați un contract de Închiriere. Din fericire, acest lucru înseamnă, de asemenea, că primiți o garanție pentru baterie. În plus, bateriile litiu-ion devin treptat la fel de fiabile ca și „vechile” baterii cu hidrură de nichel, iar prețurile sunt așteptate să scadă semnificativ în viitorul apropiat.
4. Cutie de viteze
Cutie de viteze este una dintre cele mai vitale părți ale unei mașini. Din păcate, este, de asemenea, una dintre piesele cele mai expuse la uzură. Utilizarea necorespunzătoare a Cutie de viteze – și, sincer, nu ne referim doar la șoferițe – este încă absolut devastatoare pentru această componentă. Pentru cutiile de viteze Automată Transmisie problemele legate de fluide sunt cauza defecțiunilor 9 de multe ori 10. Deoarece trebuie înlocuit mai rar decât uleiul, mulți șoferi uită pur și simplu de el. O marcă în special are o mulțime de probleme la Cutie de viteze, și anume grupul VAG cu cutia sa de viteze DSG. Uneori, o schimbare a uleiului și curățarea blocului de supape rezolvă problema. Dacă trebuie să înlocuiți un Ambreiaj sau să instalați un Cutie de viteze nou, eticheta Preț devine rapid semnificativ mai mare.
5. Motor Vă
gândiți să achiziționați o mașină ieftină cu un Motor îmbunătățit? Acest Mai pare tentant, dar ar fi bine să te gândești de două ori dacă nu vrei să te trezești cu o lămâie. Motoarele îmbunătățite au adesea un număr semnificativ de Componente interioare avariate și vor trebui să fie complet revizuite, dacă nu chiar înlocuite în întregime.
6. Arborele cu came
Problemele cu arborele cu came (sau cu unitatea de fază a arborelui cu came) apar relativ rar, cu excepția cazului în care aveți de-a face cu o mașină (sau, mai exact, cu un proprietar de mașină) care nu a respectat necesitatea schimburilor frecvente de ulei. Atunci când acestea apar, iar murdăria și praful se acumulează în supape, rezultatul este o reparație care necesită multă muncă. O mulțime de mărci cunoscute au această problemă, care este cauzată de utilizarea unor componente inferioare. Acest lucru transferă o parte din responsabilitate către mărci. Chiar și atunci când mașina este întreținută corespunzător, aceste probleme Mai persistă. Acest lucru se referă, de asemenea, la problemele lanțului de aprovizionare. Zăngănitul la pornirea la rece și un Motor care se bâlbâie la temperaturi de funcționare sunt semne de probleme.
7. Garnitura de cap
Garnitura de cap este o componentă vitală, deoarece reprezintă etanșarea dintre blocul Motor și capul cilindrului. Problemele cu garnitura de cap cauzează cel mai adesea daune colaterale sub formă de motoare supraîncălzite și scurgeri de lichid de răcire. Această problemă poate fi identificată prin fumul Alb tipic care iese din evacuare. Deși această componentă nu este costisitoare ca atare, repararea ei necesită un timp semnificativ Sumă.
8. Chei (!)
Acest lucru Mai sună ciudat, dar chiar și înlocuirea cheilor de la mașină a devenit o afacere foarte costisitoare în zilele noastre. Luați în considerare mini-computerele care vin acum cu BMW 7-Series (care vă permit să vă parcați mașina de la distanță). În afară de acestea, cheile „obișnuite” cu închidere centralizată trebuie reprogramate din nou pentru a se potrivi cu vehiculul dumneavoastră de oțel. Iar acest lucru nu este ieftin.
9. Instalație de aer condiționat Condensator
Condensatorul Instalație de aer condiționat transformă agentul de răcire gazos într-un fluid. Condensatorul este situat într-un loc vulnerabil – în fața radiatorului – iar loviturile de pietre pot cauza scurgeri. Coroziunea Mai apare, de asemenea, în timpul iernii din cauza expunerii la sarea de drum. Imediat ce Instalație de aer condiționat este utilizat, condensatorul este supus unei presiuni semnificative, ceea ce duce la apariția unor scurgeri. Înlocuirea condensatorului este singura soluție viabilă.
10. Debitmetrul masic de aer
Debitmetrul masic de aer măsoară Sumă de aer care curge către Motor și controlează Sumă de combustibil care este injectat. Problemele senzorului sunt adesea rezultatul unei înfundări a aerului Filtrați (cu alte cuvinte, una care nu a fost înlocuită la timp). Înlocuirea unui Filtrați vă va Cost doar câțiva euro, în timp ce înlocuirea unui debitmetru masic de aer va Cost considerabil mai mult.
Avariat mașini la OPENLANE
La OPENLANE, mașinile care au unul dintre defectele de mai sus, sunt în general listate în Licitații separat pentru Avariat mașini. În Avariat masina Licitații facem distincție între mașinile cu daune tehnice și mașinile cu Caroserie avariată. Aproximativ patru procente din mașinile vândute prezintă daune tehnice. Mașinile vândute în cadrul unei licitații normale pot avea, uneori, și o adresă specifică Tip de avarie. Natura avariei va fi întotdeauna descris în rapoartele noastre de daune. Utilizați Căutare avansată Filtrați la Căutare special pentru Avariat mașini.