Entrevista a Lars Agten, País Manager de OPENLANE Bélgica
“Cada vehículo, incluso con graves daños, sigue teniendo valor”, afirma Lars Agten País Manager de OPENLANE Bélgica. OPENLANE, a través de su sólida plataforma en línea www.openlane.eu conecta a fabricantes de equipos originales, propietarios de flotas, mayoristas y distribuidores con compradores en más de 50 países en toda Europa. En una conversación con el gerente de País de Bélgica, Lars Agten preguntamos si el funcionamiento casi sin contacto de este concepto les ha proporcionado una ventaja durante la pandemia de coronavirus.
Link2fleet Señor. Agten, ¿la plataforma de subastas digitales openlane.eu de OPENLANE se ha visto afectada por la crisis del coronavirus y el confinamiento? Lars Agten Por supuesto, ningún sector se ha salvado, ni siquiera el automovilístico. El negocio se desaceleró, pero no se detuvo por completo, y ahora ha vuelto a crecer más de lo previsto. Hemos continuado con Vender especialmente con los distribuidores que atienden al mercado privado. Debido a que muchas fábricas han tenido que paralizarse como consecuencia del confinamiento, los plazos de entrega de los coches nuevos han sido a menudo muy largos, lo que ha obligado a mucha gente a optar por un coche de segunda mano. Pero mientras tanto, también notamos que hemos vuelto a nuestro ritmo normal muy rápidamente desde la salida del confinamiento. L2F: ¿Qué pasa con el mercado de vehículos comerciales ligeros, que está más orientado al cliente final profesional? LA: El mercado de vehículos comerciales ligeros (LCV) también se mantiene fuerte. Este tipo de vehículos suelen ser más antiguos y haber recorrido más Kilómetros antes de llegar al mercado de segunda mano, pero también tenemos bastantes vehículos comerciales ligeros jóvenes con aproximadamente 30 000 Kilómetros en oferta. La participación de LCV aumenta año tras año y hoy representan aproximadamente 1 de 8 ventas en nuestra plataforma. La ventaja de OPENLANE es que casi siempre encontramos un comprador independientemente del estado del vehículo. Incluso los coches muy Dañados o con problemas técnicos siguen teniendo valor económico. OPENLANE también ofrece Servicios auxiliares adicionales que añaden valor para los clientes: inspeccionar nosotros mismos los coches en venta, ofrecerlos a través de nuestras propias Subastas, recogerlos del cliente y, como opción, retirar la rotulación antes de la entrega al comprador. Y seguimos ampliando nuestra oferta para ofrecer a los clientes aún más facilidades y personalización. También nos centramos en fortalecer las transacciones en línea a través de nueva tecnología de inspección. L2F: Pero las reparaciones Coste mucho dinero, ¿verdad? ¿Qué tan rápido el daño conduce al reciclaje forzado? LA: En Bélgica, los costos de reparación son altos, pero la ventaja de una plataforma europea como OPENLANE es que su vehículo también se ofrece en países donde la reparación es mucho menos costosa, lo que la convierte en una excelente opción para compradores de Europa del Este y Central. También vemos que casi 95 por ciento de todos los vehículos vendidos a través de nuestra plataforma están destinados a la exportación, lo que brinda a los clientes una oportunidad aún mayor de ventas, sin importar la condición.