Wywiad z Larsem Agtenem, Państwo managerem OPENLANE Belgia
„Każdy pojazd, nawet z poważnymi uszkodzeniami, nadal ma wartość”, powiedział Lars Agten Państwo manager w OPENLANE Belgia. OPENLANE, poprzez swoją solidną platformę internetową www.openlane.eu, łączy producentów OEM, właścicieli flot, hurtowników i dealerów z nabywcami w ponad 50 krajach na Europa. W rozmowie z menedżerem Belgia Państwo Lars Agten zapytaliśmy, czy quasi-bezdotykowe działanie tej koncepcji dało im przewagę podczas pandemii koronawirusa.
Link2fleet Panie. Agten, czy cyfrowa platforma aukcyjna OPENLANE openlane.eu została dotknięta kryzysem wywołanym koronawirusem i blokadą? Lars Agten Oczywiście nie oszczędzono żadnego sektora, nawet motoryzacyjnego. Biznes spowolnił, ale nie zatrzymał się całkowicie, a teraz znów jest wyższy niż oczekiwano. W dalszym ciągu prowadzimy stronę Sprzedaj, szczególnie dla dealerów obsługujących rynek prywatny. Ponieważ wiele fabryk zostało zatrzymanych w wyniku blokady, czas dostawy nowych samochodów był często bardzo długi, co spowodowało, że wiele osób zamiast tego wybrało samochód używany. Ale w międzyczasie zauważamy również, że bardzo szybko wróciliśmy do naszego normalnego rytmu od czasu wyjścia z blokady. L2F: A co z rynkiem lekkich pojazdów użytkowych, który jest bardziej skierowany do profesjonalnych klientów końcowych? LA: Rynek lekkich pojazdów użytkowych (LCV) również trzyma się mocno. Tego typu samochody są często starsze i przejechały więcej Kilometry zanim trafiły na rynek samochodów używanych, ale mamy też sporo młodych LCV z około 30,000 Kilometry w ofercie. Udział samochodów dostawczych rośnie z roku na rok i obecnie stanowią one około 1 w sprzedaży 8 na naszej platformie. Zaletą OPENLANE jest to, że prawie zawsze znajdujemy nabywcę niezależnie od stanu pojazdu. Nawet źle Uszkodzony samochody lub pojazdy z problemami technicznymi nadal mają wartość ekonomiczną. OPENLANE oferuje również dodatkowe usługi pomocnicze Usługi, które zwiększają wartość dla klientów – sami sprawdzamy samochody na sprzedaż, oferujemy je za pośrednictwem naszej własnej strony Aukcje, odbieramy je od klienta i, opcjonalnie, usuwamy napisy przed dostawą do kupującego. Wciąż poszerzamy naszą ofertę, aby zapewnić klientom jeszcze więcej udogodnień i możliwości dostosowania. Koncentrujemy się również na wzmocnieniu transakcji online dzięki nowej technologii inspekcji. L2F: Ale naprawy Koszt dużo pieniędzy, prawda? Jak szybko uszkodzenie prowadzi do przymusowego recyklingu? LA: W Belgia koszty naprawy są wysokie, ale zaletą europejskiej platformy takiej jak OPENLANE jest to, że Państwa pojazd jest oferowany również w krajach, w których naprawa jest znacznie tańsza, co sprawia, że jest to świetne rozwiązanie dla nabywców we wschodniej i środkowej Europa. Widzimy również, że prawie 95 procent wszystkich pojazdów sprzedawanych za pośrednictwem naszej platformy jest przeznaczonych na eksport, co daje klientom jeszcze większe możliwości sprzedaży, niezależnie od stanu.