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Entrevista Lars Agten País manager OPEN...

Entrevista Lars Agten, gerente País da OPENLANE Bélgica

Link2fleet Senhor. Agten, a plataforma de leilão digital da OPENLANE openlane.eu foi afetada pela crise do corona e pelo bloqueio? Lars Agten Claro que nenhum setor foi poupado, nem mesmo o automotivo. Os negócios desaceleraram, mas não pararam completamente, e agora estão mais altos do que o previsto. Continuamos a Vender carros especialmente para concessionárias que atendem ao mercado privado. Como muitas fábricas pararam por causa do bloqueio, os prazos de entrega de carros novos costumam ser muito altos, fazendo com que muitas pessoas optem por um carro usado. Mas, enquanto isso, também notamos que retornamos ao nosso ritmo normal muito rapidamente desde a saída do bloqueio. L2F: E o mercado de veículos comerciais leves, que é mais voltado para clientes finais profissionais? LA: O mercado de veículos comerciais leves (LCV) também está se mantendo forte. Esses tipos de carros geralmente são mais antigos e rodaram mais Quilómetros antes de chegarem ao mercado de usados, mas também temos alguns veículos utilitários esportivos novos com aproximadamente 30 000 Quilómetros em oferta. A participação dos veículos comerciais leves (LCVs) está aumentando ano após ano e hoje eles representam aproximadamente 1 em 8 vendas em nossa plataforma. A vantagem da OPENLANE é que quase sempre encontramos um comprador, independentemente das condições do veículo. Mesmo carros muito Danificados ou veículos com problemas técnicos ainda têm valor econômico. A OPENLANE também oferece Serviços auxiliares adicionais que agregam valor aos clientes: inspecionamos os carros à venda nós mesmos, os oferecemos por meio de nossos próprios Leilões, os retiramos do cliente e, como opção, removemos as letras antes da entrega ao comprador. E continuamos a expandir nossas ofertas para oferecer aos clientes ainda mais facilidades e personalização. Também estamos focados em fortalecer as transações on-line por meio de novas tecnologias de inspeção. L2F: Mas reparos Custo muito dinheiro, certo? Com que rapidez os danos levam à reciclagem forçada? LA: Na Bélgica, os custos de reparo são altos, mas a vantagem de uma plataforma europeia como a OPENLANE é que seu veículo também é oferecido em países onde o reparo é muito mais barato, o que o torna uma ótima opção para compradores na Europa Central e Oriental. Também vemos que quase 95 por cento de todos os veículos vendidos por meio de nossa plataforma são destinados à exportação, dando aos clientes uma oportunidade ainda maior de vendas, independentemente da condição.

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