Röportaj Lars Agten, OPENLANE Belçika Ülke Müdürü
“Ağır hasarlı bile olsa her aracın hala bir değeri vardır,” diyor OPENLANE Belçika Ülke Müdürü Lars Agten. OPENLANE, güçlü çevrimiçi platformu www.openlane.eu aracılığıyla OEM’leri, filo sahiplerini, toptancıları ve bayileri Avrupa çapında 50 ‘dan fazla ülkedeki alıcılarla buluşturuyor. Belçika Ülke müdürü Lars Agten ile yaptığımız görüşmede, bu konseptin yarı temassız çalışmasının koronavirüs pandemisi sırasında kendilerine bir avantaj sağlayıp sağlamadığını sorduk.
Link2fleet: Mr. Agten, OPENLANE’in dijital açık artırma platformu openlane.eu korona krizinden ve karantinadan etkilendi mi? Lars Agten: Elbette, otomotiv de dahil olmak üzere hiçbir sektöre dokunulmadı. İşler yavaşladı, ancak tamamen durmadı ve şimdi beklenenden daha yüksek bir seviyeye geri döndü. Özellikle özel pazara hizmet veren bayilere yönelik olarak Satmak adresini kullanmaya devam ettik. Karantina nedeniyle birçok fabrika durma noktasına geldiğinden, yeni araçların teslimat süreleri genellikle çok yüksek olmuş, bu da birçok kişinin ikinci el araç tercih etmesine neden olmuştur. Ancak bu arada, tecritten çıkışımızdan bu yana çok hızlı bir şekilde normal ritmimize döndüğümüzü de fark ediyoruz. L2F: Daha çok profesyonel son müşterilere yönelik olan hafif ticari araç pazarından ne haber? LA: Hafif ticari araç (LCV) pazarı da güçlü bir şekilde ayakta duruyor. Bu tür araçlar genellikle daha yaşlıdır ve ikinci el piyasasına ulaşmadan önce daha fazla Kilometre kullanmışlardır, ancak kabaca 30.000 Kilometre adresinde sunulan birkaç genç LCV’miz de var. LCV’lerin payı yıldan yıla artıyor ve bugün platformumuzdaki 8 satışlarında yaklaşık 1 ‘u oluşturuyorlar. OPENLANE’in avantajı, aracın durumu ne olursa olsun neredeyse her zaman bir alıcı bulmamızdır. Ağır Hasarlı veya teknik sorunları olan araçların bile hala ekonomik değeri vardır. OPENLANE ayrıca müşterilere değer katan Hizmetler ek yardımcı hizmetler de sunmaktadır – satılık araçları kendimiz denetlemek, kendi Açık artırmalar adresimiz üzerinden sunmak, müşteriden teslim almak ve isteğe bağlı olarak alıcıya teslim etmeden önce yazıları kaldırmak. Müşterilerimize daha fazla olanak ve özelleştirme sağlamak için tekliflerimizi genişletmeye devam ediyoruz. Ayrıca yeni denetim teknolojisi aracılığıyla çevrimiçi işlemleri güçlendirmeye odaklandık. L2F: Ama onarımlar Maliyet çok para, değil mi? Hasar, zorunlu geri dönüşüme ne kadar çabuk yol açar? LA: Belçika’da onarım maliyetleri yüksek, ancak OPENLANE gibi bir Avrupa platformunun avantajı, aracınızın onarımın çok daha ucuz olduğu ülkelerde de sunulması, bu da Doğu ve Orta Avrupa’daki alıcılar için mükemmel bir uyum sağlıyor. Ayrıca, platformumuz üzerinden satılan tüm araçların yaklaşık yüzde 95 ‘unun ihracata yönelik olduğunu görüyoruz ve bu da müşterilere durumu ne olursa olsun daha da büyük bir satış fırsatı sunuyor.