/
/
/
/
Haastattelu Lars Agten, Maajohtaja OPENL...

Haastattelu Lars Agten, OPENLANE Belgiumin maajohtaja

”Jokaisella ajoneuvolla, vaikka se olisi pahasti vaurioitunutkin, on edelleen arvonsa”, sanoo Lars Agten, OPENLANE Belgiumin maajohtaja. OPENLANE yhdistää vahvan verkkoalustansa www.openlane.eu kautta alkuperäiset laitevalmistajat, autokannan omistajat, tukkukauppiaat ja jälleenmyyjät ostajiin yli 50 maassa eri puolilla Eurooppaa. Keskustellessamme Belgian maajohtajan Lars Agten kanssa kysyimme, onko tämän konseptin lähes kosketusvapaa toiminta antanut heille etua koronavirus-pandemian aikana.

Link2fleet: Mr. Agten, onko OPENLANEn digitaalinen huutokauppa-alusta openlane.eu kärsinyt Corona-kriisistä ja lukituksesta? Lars Agten: Tietenkään mikään ala ei ole säästynyt, ei edes autoteollisuus. Liiketoiminta hidastui, mutta ei pysähtynyt kokonaan, ja nyt se on jälleen odotettua korkeammalla tasolla. Olemme jatkaneet autojen myyntiä erityisesti yksityismarkkinoita palveleville jälleenmyyjille. Koska monet tehtaat ovat pysähtyneet työsulun vuoksi, uusien autojen toimitusajat ovat usein olleet hyvin pitkiä, minkä vuoksi monet ihmiset ovat valinneet käytetyn auton. Mutta sillä välin olemme myös huomanneet, että olemme palanneet normaaliin rytmiimme hyvin nopeasti lukituksesta poistumisen jälkeen. L2F: Entä kevyiden hyötyajoneuvojen markkinat, jotka on suunnattu enemmän ammattimaisille loppuasiakkaille? LA: Kevyiden hyötyajoneuvojen markkinat ovat myös vahvat. Tämäntyyppiset autot ovat usein vanhempia ja niillä on ajettu enemmän kilometrejä ennen kuin ne päätyvät käytettyjen autojen markkinoille, mutta tarjolla on myös melko paljon nuoria LCV-autoja, joilla on ajettu noin 30 000 kilometriä. Kevyiden hyötyajoneuvojen osuus kasvaa vuosi vuodelta, ja nykyään niiden osuus on noin 1 8 myynnistä alustallamme. OPENLANEn etuna on, että löydämme lähes aina ostajan ajoneuvon kunnosta riippumatta. Jopa pahoin vaurioituneilla autoilla tai ajoneuvoilla, joissa on teknisiä ongelmia, on edelleen taloudellista arvoa. OPENLANE tarjoaa myös lisäarvoa asiakkaille tuovia lisäpalveluita – tarkastamme myytävät autot itse, tarjoamme niitä omissa huutokaupoissamme, noudamme ne asiakkaalta ja vaihtoehtoisesti poistamme merkinnät ennen luovutusta ostajalle. Laajennamme jatkuvasti tarjontaamme, jotta voimme tarjota asiakkaille entistä enemmän tiloja ja räätälöintiä. Keskitymme myös vahvistamaan verkkokauppaa uuden tarkastusteknologian avulla. L2F: Mutta korjaukset maksavat paljon rahaa, eikö? Kuinka nopeasti vahinko johtaa pakkokierrätykseen? LA: Belgiassa korjauskustannukset ovat korkeat, mutta OPENLANEn kaltaisen eurooppalaisen alustan etuna on se, että ajoneuvoasi tarjotaan myös maissa, joissa korjaus on paljon edullisempi, joten se sopii erinomaisesti Itä- ja Keski-Euroopan ostajille. Näemme myös, että lähes 95 prosenttia kaikista alustamme kautta myydyistä ajoneuvoista on tarkoitettu vientiin, mikä antaa asiakkaille entistä paremmat myyntimahdollisuudet kunnosta riippumatta.

Share: