Intervista a Lars Agten, Responsabile nazionale OPENLANE Belgio
“Ogni veicolo, anche con danni ingenti, ha ancora valore”, ha detto Lars Agten, Responsabile nazionale di OPENLANE Belgio. OPENLANE, attraverso la sua solida piattaforma online www.openlane.eu, mette in contatto OEM, proprietari di flotte, grossisti e concessionari con acquirenti in più di 50 paesi in tutta Europa. In una conversazione con il Responsabile nazionale per il Belgio Lars Agten, abbiamo chiesto se il funzionamento quasi senza contatto di questo concetto ha dato loro un vantaggio durante la pandemia del coronavirus.
Link2fleet: Signor Agten, la piattaforma d’asta digitale di OPENLANE openlane.eu è stata influenzata dalla crisi del coronavirus e dal lockdown? Lars Agten: Naturalmente, nessun settore è stato risparmiato, nemmeno quello automobilistico. Gli affari sono rallentati, ma non si sono fermati del tutto, e ora sono tornati più alti del previsto. Abbiamo continuato a vendere auto, soprattutto ai concessionari che servono il mercato privato. Poiché molte fabbriche sono rimaste bloccate a causa del lockdown, i tempi di consegna delle auto nuove sono stati spesso molto elevati, inducendo molte persone a scegliere un’auto di seconda mano. Ma nel frattempo, notiamo anche che siamo tornati al nostro ritmo normale molto rapidamente dopo l’uscita dal lockdown. L2F: E il mercato dei veicoli commerciali leggeri, che si rivolge maggiormente ai clienti finali professionali? LA: Anche il mercato dei veicoli commerciali leggeri (LCV) sta resistendo bene. Questi tipi di auto sono spesso più vecchi e hanno percorso più chilometri prima di raggiungere il mercato dell’usato, ma abbiamo anche alcuni LCV giovani con circa 30.000 chilometri in offerta. La quota degli LCV sta aumentando di anno in anno, e oggi rappresentano circa un ottavo delle vendite sulla nostra piattaforma. Il vantaggio di OPENLANE è che troviamo quasi sempre un acquirente, indipendentemente dalle condizioni del veicolo. Anche le auto gravemente danneggiate o i veicoli con problemi tecnici hanno ancora un valore economico. OPENLANE offre anche ulteriori servizi ausiliari che aggiungono valore ai clienti: ispezionare noi stessi le auto in vendita, offrirle attraverso le nostre aste, ritirarle dal cliente e, come opzione, rimuovere le scritte prima della consegna all’acquirente. E continuiamo ad ampliare le nostre offerte per fornire ai clienti ancora più strutture e personalizzazioni. Siamo anche concentrati sul rafforzamento delle transazioni online attraverso una nuova tecnologia di ispezione. L2F: Ma le riparazioni costano molto, giusto? Quanto rapidamente il danno porta al riciclaggio forzato? LA: In Belgio, i costi di riparazione sono elevati, ma il vantaggio di una piattaforma europea come OPENLANE è che il suo veicolo viene offerto anche in paesi in cui la riparazione è molto meno costosa, il che la rende ideale per gli acquirenti dell’Europa orientale e centrale. Vediamo anche che quasi il 95% di tutti i veicoli venduti attraverso la nostra piattaforma sono destinati all’esportazione, offrendo ai clienti un’opportunità di vendita ancora maggiore, indipendentemente dalle condizioni.