Voitures électriques d’occasion : saisissez l’opportunité (tant que vous le pouvez)

Dans notre blog précédent, nous avons souligné le fait que la majorité des constructeurs automobiles produiraient beaucoup plus de voitures électriques dans un avenir proche. Cela signifie que le nombre de voitures augmentera, mais que les prix resteront probablement élevés au cours des prochaines années. Ou le marché des voitures d’occasion pourrait-il offrir des opportunités ?

Les véhicules électriques (VE) occupent actuellement un pourcentage extrêmement faible du marché de l’occasion. Et il y a une explication très logique à cela. Bien que le nombre de véhicules électriques entrant sur le marché européen augmente d’année en année, le nombre de VE achetés reste relativement faible. L’année dernière, environ 100 000 VE seulement ont été vendus en Europe, principalement dans des pays bénéficiant d’avantages fiscaux, tels que la Norvège et les Pays-Bas. Cela signifie que seul un nombre limité de véhicules se retrouve sur le marché de l’occasion.

Les VE d’occasion sont donc rares et, selon les lois économiques de l’offre et de la demande, ils devraient également être relativement chers, n’est-ce pas ? En fait, rien n’est plus éloigné de la vérité. En effet, la valeur d’un VE diminue beaucoup plus rapidement que celle d’une voiture à essence ou diesel. La société américaine NADAguides a constaté que le prix d’une Nissan LEAF de 2015 avec 50 000 km au compteur était passé de 29 000 $ à 10 000 $ sur le marché de l’occasion (soit une dépréciation de 65 %), tandis qu’une Toyota Corolla de 17 000 $ avec le même kilométrage avait baissé de 29 % en moyenne pour atteindre 12 000 $. Au Royaume-Uni, CAP Automotive a également calculé que la valeur résiduelle moyenne d’une voiture électrique âgée de trois ans en 2016 s’élevait à 20,5 %, ce qui est nettement inférieur à la valeur habituelle de 40 à 50 % pour les voitures équipées d’un moteur classique.

Le coût des batteries

La principale raison pour laquelle les voitures électriques perdent si rapidement de la valeur est la batterie. La capacité de charge maximale d’une telle batterie diminue au cours de sa durée de vie. La vitesse à laquelle cela se produit dépend de la manière dont le véhicule est utilisé. Le fait de brancher continuellement votre voiture et de la recharger complètement a un effet négatif, alors que le fait de la conduire jusqu’à ce que la batterie soit presque vide et de la recharger ensuite à 80 % n’a pas autant d’effet sur elle. Le tableau suivant montre qu’après 200 000 kilomètres, la capacité de charge maximale d’une Tesla Model S diminue d’environ 10 %.

C’est cette durée de vie limitée qui freine les acheteurs potentiels, surtout lorsqu’ils savent que l’espérance de vie des batteries ayant fait l’objet d’une utilisation intensive est généralement de huit ans.

Le plus tôt sera le mieux

Cela dit, ajouter des voitures électriques à votre gamme n’est peut-être pas une si mauvaise idée. Le nombre de VE disponibles sur OPENLANE ne cesse de croître. Chaque jour, environ 100 de ces véhicules sont mis aux enchères. Quels sont donc ceux qu’il serait préférable d’ajouter à votre inventaire ? Sachant que l’Européen moyen parcourt entre 40 et 80 kilomètres par jour, les VE ayant une autonomie NEDC de 200 km ou plus sont parfaits pour un usage quotidien, surtout si vous pouvez les proposer aux prix compétitifs actuels. Néanmoins, vous devrez faire vite, car la valeur résiduelle des VE devrait augmenter à l’avenir.

Il y a de moins en moins d’obstacles qui empêchent les consommateurs d’acheter une voiture électrique. Des travaux sont menés, par exemple, pour développer une infrastructure de recharge appropriée et produire une gamme de véhicules adaptés aux besoins du consommateur (comme les SUV). Des batteries plus grandes contribuent également à réduire l’inquiétude des conducteurs quant à l’autonomie de ces véhicules. Si l’on ajoute à cela les avantages fiscaux accordés par de nombreux pays aux VE, la demande et les prix des véhicules d’occasion pourraient augmenter. En tant que professionnel(le), il vous appartient désormais de constituer un stock de véhicules afin de répondre à la demande future.