Használt Elektromos autók: éljen a lehetőséggel (amíg még van rá esélye) Előző Blog című
cikkünkben rámutattunk, hogy az autógyártók többsége a közeljövőben sokkal több Elektromos autót fog gyártani. Ez azt jelenti, hogy az autók száma növekedni fog, de az árak valószínűleg magasak maradnak a következő években. Vagy van-e esély a használt autók piacán?
Az Elektromos járművek (EV-k) jelenleg a használt autók piacának rendkívül kis százalékát teszik ki. És erre nagyon is logikus magyarázat van. Bár az európai piacra kerülő Elektromos járművek száma növekszik év a év oldalon, a megvásárolt elektromos járművek száma viszonylag alacsony marad. Tavaly év, csak körülbelül 100.000 értékesítettek a Európa, elsősorban a kedvező adókedvezményekkel rendelkező országokban, mint például a Norvégia és a Hollandia. Ez azt jelenti, hogy csak korlátozott számú jármű kerül a használtpiacra Szűrő.
A használt EV-k tehát ritkák, és a kereslet és kínálat gazdasági törvényei szerint viszonylag drágának is kellene lenniük, nem igaz? Nos, valójában semmi sem áll távolabb az igazságtól. Ennek oka, hogy egy elektromos autó értéke sokkal gyorsabban csökken, mint egy benzin- vagy dízelüzemű autóé. Az amerikai NADAguides szerint egy Ár 2015 Nissan LEAF 50.000 km óra LEAF ára a használtpiacon 29.000 $ -ről 10.000 $ -ra zuhant (ez 65%értékcsökkenés), míg egy Toyota Corolla 17.000 $ ugyanezzel a Kilométer átlagosan 29% 12.000 $ -re esett vissza. A CAP Automotive az Egyesült Királyságban pedig azt is kiszámolta, hogy egy hároméves Elektromos autó átlagos maradványértéke a 2016 20,5% ami jóval kevesebb, mint a hagyományos 40 – 50% autókért kapott szokásos Motor – maradványérték.
Az akkumulátorok Ár
A Elektromos autók értékcsökkenésének fő oka az akkumulátor. Az ilyen akkumulátor maximális töltési kapacitása csökken az élettartama során. Az, hogy ez milyen gyorsan történik, a jármű használatának módjától függ. Az autó folyamatos bedugása és teljes feltöltése negatív hatással van, míg az autó vezetése, amíg az akkumulátor majdnem le nem merül, majd feltöltése a 80% címre, nem befolyásolja annyira. Az alábbi Táblázat mutatja, hogy a 200.000 kilométer megtétele után a Tesla Modell S maximális töltési kapacitása nagyjából 10%-kal csökken.

Ez a korlátozott élettartam az, ami visszatartja a potenciális vásárlókat, különösen akkor, ha tudják, hogy az intenzív használaton átesett akkumulátorok várható élettartama általában nyolc év.
Minél hamarabb, annál jobb
Ez azt jelenti, hogy az Elektromos autók hozzáadása a kínálathoz talán nem is olyan rossz ötlet. Az OPENLANE-on elérhető EV-k száma folyamatosan növekszik. Naponta körülbelül 100 ilyen járműveket bocsátanak árverésre. Tehát melyiket lenne a legjobb hozzáadni a készletedhez? Annak tudatában, hogy egy átlagos európai naponta átlagosan 40 – 80 kilométert tesz meg, a 200 km vagy annál nagyobb NEDC hatótávolságú EV-k tökéletesek a napi használatra, különösen akkor, ha a jelenlegi versenyképes árakon kínálja őket. Ennek ellenére gyorsan kell cselekednie, mert az EV-k maradványértéke a jövőben várhatóan emelkedni fog.
Egyre kevesebb akadály tartja vissza a fogyasztókat az Elektromos autó vásárlásától. Jelenleg például a megfelelő töltőinfrastruktúra kifejlesztésén és a fogyasztók igényeihez igazodó járműválaszték (például SUV-k) előállításán dolgoznak. A nagyobb akkumulátorok szintén hozzájárulnak ahhoz, hogy a járművezetők kevésbé aggódjanak a járművek hatótávolsága miatt. A számos országban az elektromos autókra vonatkozó adókedvezményekkel együtt ez a Autómárka oldalon növelheti a keresletet és a használt autók árának emelkedését. Szakemberként most már csak Önön múlik, hogy olyan járműkészletet hozzon létre, amely biztosítja a jövőbeli kereslet kielégítését.