Naudoti Elektrinis automobiliai: pasinaudokite galimybe (kol dar turite progą)
Ankstesniame Inklaraštis, nurodėme, kad dauguma automobilių gamintojų netolimoje ateityje gamins daug daugiau Elektrinis automobilių. Tai reiškia, kad automobilių skaičius didės, tačiau kainos artimiausius kelerius metus tikriausiai išliks aukštos. O gal yra galimybių naudotų automobilių rinkoje?
Elektrinis transporto priemonės (EV) šiuo metu užima itin mažą naudotų transporto priemonių rinkos dalį. Tai galima paaiškinti labai logiškai. Nors į Europos rinką patenkančių Elektrinis transporto priemonių skaičius auga Metai Metai įsigyjamų elektromobilių skaičius išlieka palyginti nedidelis. Pernai Metai, tik apie 100,000 buvo parduota Europa, daugiausia šalyse, kuriose taikomos palankios mokesčių lengvatos, pavyzdžiui, Norvegija ir Olandija. Tai reiškia, kad į naudotų transporto priemonių rinką patenka tik ribotas skaičius transporto priemonių Filtruoti.
Todėl naudotų elektromobilių trūksta, o pagal ekonominius pasiūlos ir paklausos dėsnius jie taip pat turėtų būti palyginti brangūs, tiesa? Tiesą sakant, niekas negali būti toliau nuo tiesos. Taip yra todėl, kad elektromobilio vertė mažėja daug greičiau nei benzinu ar dyzelinu varomo automobilio. JAV įsikūrusiame NADAgidų žinyne Kaina 2015 Nissan LEAF su 50 000 km Skaitiklis kilometrų rida naudotų automobilių rinkoje nukrito nuo $29,000 iki $10,000 (nuvertėjimas 65%), o Toyota Corolla $17,000 su ta pačia Rida rida vidutiniškai sumažėjo 29% iki $12,000. O CAP Automotive Jungtinėje Karalystėje taip pat apskaičiavo, kad vidutinė likutinė trejų metų senumo Elektrinis automobilio 2016 vertė buvo 20.5%, t. y. daug mažesnė nei įprasta 40 – 50%, gaunama už įprastus Variklis automobilius.
Akumuliatorių Kaina
Pagrindinė priežastis, kodėl Elektrinis automobilių vertė taip greitai mažėja, yra akumuliatorius. Didžiausia tokio akumuliatoriaus įkrovimo talpa per visą jo naudojimo laiką mažėja. Greitis, kuriuo tai vyksta, priklauso nuo transporto priemonės naudojimo būdo. Nuolatinis automobilio prijungimas prie elektros tinklo ir visiškas jo įkrovimas turi neigiamą poveikį, o važiavimas automobiliu, kol akumuliatorius beveik išsikraus, ir tada jo įkrovimas į 80% neturi tokio poveikio. Toliau Lentelė parodyta, kad nuvažiavus 200,000 kilometrų didžiausia Tesla Modelis S įkrovimo talpa sumažėja maždaug 10 %.

Šis ribotas tarnavimo laikas stabdo potencialius pirkėjus, ypač žinant, kad intensyviai naudojamų akumuliatorių tarnavimo laikas paprastai yra aštuoneri metai.
Kuo greičiau, tuo geriau
Tačiau Elektrinis automobilius įtraukti į savo asortimentą gali būti nebloga idėja. „OPENLANE ” galima įsigyti vis daugiau elektromobilių. Kiekvieną dieną aukcione parduodama apie 100 šių transporto priemonių. Tad kuriuos iš jų geriausia įtraukti į savo inventorių? Žinant, kad vidutinis europietis per dieną nuvažiuoja nuo 40 iki 80 kilometrų, elektriniai automobiliai, kurių NEDC rida yra 200 km ar daugiau, puikiai tinka naudoti Kasdien, ypač jei juos galima pasiūlyti dabartinėmis konkurencingomis kainomis. Vis dėlto turėsite paskubėti, nes tikimasi, kad ateityje elektromobilių likutinė vertė didės.
Vis mažiau kliūčių trukdo vartotojams įsigyti Elektrinis automobilį. Pavyzdžiui, kuriama tinkama įkrovimo infrastruktūra ir gaminamos vartotojų poreikiams pritaikytos transporto priemonės (pvz., visureigiai). Didesni akumuliatoriai taip pat padeda sumažinti vairuotojų nerimą dėl šių transporto priemonių ridos. Kartu su daugelyje šalių priimtomis mokesčių lengvatomis elektra varomiems automobiliams, tai gali Markė ir padidinti paklausą, ir naudotų automobilių kainas. Dabar jūs, kaip profesionalas, turite pradėti kaupti transporto priemonių atsargas, kad ateityje patenkintumėte šią paklausą.