Rabljeni Električni automobili: iskoristite priliku (dok još imate priliku)
U našem prethodnom Blogu istaknuli smo da će većina proizvođača automobila u bliskoj budućnosti proizvoditi puno više Električnih automobila. To znači da će se broj automobila povećati, ali će cijene vjerojatno ostati visoke sljedećih nekoliko godina. Ili postoji šansa za prilike na tržištu rabljenih automobila?
Električni vozila (EV) trenutno zauzimaju iznimno mali postotak tržišta rabljenih vozila. I za to postoji vrlo logično objašnjenje. Iako broj Električni vozila koja ulaze na europsko tržište raste Godina na Godina broj kupljenih električnih vozila ostaje relativno mali. Prošle je Godina samo oko 100,000 prodano u Europa prvenstveno u zemljama s povoljnim poreznim olakšicama, poput Norveška i Nizozemska. To znači da se samo ograničeni broj vozila Filtar prema tržištu rabljenih vozila.
Rabljena električna vozila su stoga rijetka i, prema ekonomskim zakonima ponude i potražnje, trebala bi biti i relativno skupa, zar ne? Pa, zapravo, ništa nije dalje od istine. To je zato što vrijednost EV-a opada mnogo brže nego kod automobila s benzinskim ili dizelskim motorom. NADAguides sa sjedištem u SAD-u vidio je kako Cijena 2015 Nissan LEAF s 50.000 km na Sat pada s $29,000 na $10,000 na rabljenom tržištu (deprecijacija 65%), dok Toyota Corolla $17,000 s isti Kilometraža u miljama u prosjeku se smanjio za 29% na $12,000. A CAP Automotive u UK također je izračunao da je prosječna rezidualna vrijednost trogodišnjeg Električni automobila u 2016 bila 20.5% što je mnogo manje od uobičajenih 40 do 50% dobivenih za automobile s konvencionalnim Motorom.
Cijena baterija
Glavni razlog zašto Električnim automobilima tako brzo pada vrijednost je baterija. Maksimalni kapacitet punjenja takve baterije smanjuje se tijekom njenog vijeka trajanja. Brzina kojom se to događa ovisi o načinu na koji se vozilo koristi. Kontinuirano uključivanje automobila u struju i njegovo potpuno ponovno punjenje ima negativan učinak, dok vožnja dok se baterija gotovo ne isprazni i zatim punjenje na 80% ne utječe toliko. Sljedeća Tablica pokazuje da se nakon 200,000 kilometara maksimalni kapacitet punjenja Tesla Model S smanjuje za otprilike 10%.
Taj ograničeni životni vijek je ono što koči potencijalne kupce, pogotovo kada znaju da je očekivani životni vijek baterija koje su doživjele intenzivnu upotrebu obično osam godina.
Što prije, to bolje
Uz to, dodavanje Električnih automobila u vašu ponudu možda i nije tako loša ideja. Broj električnih vozila dostupnih na OPENLANE-u stalno raste. Svaki dan ima oko 100 ovih vozila na aukciji. Dakle, koje bi bilo najbolje dodati u svoj inventar? S obzirom na to da prosječni Europljanin prijeđe 40 do 80 kilometara Dnevno, električna vozila s NEDC dometom od 200 km ili više savršena su za svakodnevnu upotrebu, posebno ako ih možete ponuditi po trenutnim konkurentnim cijenama. Unatoč tome, morat ćete biti brzi s tim jer se očekuje da će preostala vrijednost električnih vozila rasti u budućnosti.
Sve je manje prepreka koje koče potrošače da kupe Električni automobil. Radi se, primjerice, na razvoju odgovarajuće infrastrukture za punjenje i proizvodnji niza vozila prilagođenih potrebama potrošača (kao što su SUV vozila). Veće baterije također pomažu smanjiti zabrinutost vozača oko dometa ovih vozila. Zajedno s poreznim olakšicama koje su usvojile mnoge zemlje za električna vozila, to bi moglo Marka potražnju i cijene rabljenih vozila. Kao profesionalac, sada je na vama da krenete u izradu inventara vozila kako biste osigurali ispunjavanje te buduće potražnje.