Rabljeni avtomobili Električni: izkoristite priložnost (dokler jo še imate)
V našem prejšnjem članku Blog smo poudarili, da bo večina avtomobilskih proizvajalcev v bližnji prihodnosti izdelala veliko več avtomobilov Električni. To pomeni, da se bo število avtomobilov povečalo, vendar bodo cene v naslednjih nekaj letih verjetno ostale visoke. Ali pa so na trgu rabljenih avtomobilov še kakšne priložnosti?
Električni vozila (EV) trenutno zavzemajo izredno majhen odstotek trga rabljenih vozil. Za to obstaja zelo logična razlaga. Čeprav število vozil Električni, ki vstopajo na evropski trg, narašča Let na Let, je število kupljenih električnih vozil še vedno razmeroma majhno. Evropa V lanskem letu je bilo na Let prodanih le približno 100,000, predvsem v državah z ugodnimi davčnimi olajšavami, kot sta Norveška in Nizozemska. To pomeni, da je na trgu rabljenih vozil le omejeno število vozil Filter.
Rabljenih električnih vozil je torej malo in po ekonomskih zakonih ponudbe in povpraševanja bi morala biti tudi razmeroma draga, kajne? Pravzaprav ne bi bilo nič bolj resnice. Vrednost električnega vozila se namreč zmanjšuje veliko hitreje kot vrednost avtomobila z bencinskim ali dizelskim motorjem. Po podatkih ameriške agencije NADAguides se je cena Cena vozila 2015 Nissan LEAF s 50.000 km na Ura na trgu rabljenih vozil znižala s $29,000 na $10,000 (znižanje vrednosti za 65%), medtem ko se je cena Toyota Corolle z enakim $17,000 Prevoženi kilometri v povprečju znižala za 29% na $12,000. CAP Automotive v Združenem kraljestvu pa je izračunal tudi, da je povprečna preostala vrednost tri leta starega Električni avtomobila v 2016 znašala 20.5%, kar je precej manj od običajne 40 do 50%, ki jo prejmejo avtomobili z običajno Motor.
Strošek akumulatorjev
Glavni razlog, zakaj vrednost avtomobilov Električni tako hitro upada, je akumulator. Največja polnilna zmogljivost take baterije se med njeno življenjsko dobo zmanjšuje. Hitrost, s katero se to zgodi, je odvisna od načina uporabe vozila. Nenehno priklapljanje avtomobila na električno omrežje in njegovo popolno polnjenje ima negativen učinek, medtem ko vožnja do skoraj praznega akumulatorja in njegovo polnjenje na 80% nima tolikšnega učinka. Iz naslednjega Tabela je razvidno, da se po 200,000 prevoženih kilometrih največja polnilna zmogljivost Tesla Model S zmanjša za približno 10 %.
Ta omejena življenjska doba je tisto, kar odvrača potencialne kupce, zlasti če vedo, da je pričakovana življenjska doba baterij, ki so bile intenzivno uporabljene, običajno osem let.
Čim prej, tem bolje
Glede na to dodajanje avtomobilov Električni v svojo ponudbo morda ni tako slaba zamisel. Število električnih vozil, ki so na voljo na portalu OPENLANE, nenehno narašča. Vsak dan je na dražbi približno 100 teh vozil. Katere bi bilo torej najbolje dodati v svoj inventar? Glede na to, da povprečen Evropejec na dan prevozi od 40 do 80 kilometrov, so električna vozila z dosegom po NEDC 200 km ali več kot odlična za uporabo na Dnevno, zlasti če jih lahko ponudite po trenutnih konkurenčnih cenah. Kljub temu boste morali biti pri tem hitri, saj se pričakuje, da se bo preostala vrednost električnih vozil v prihodnosti povečala.
Potrošniki imajo vedno manj ovir, ki bi jim preprečevale nakup avtomobila Električni. V teku so na primer prizadevanja za razvoj ustrezne infrastrukture za polnjenje in izdelavo vrste vozil, prilagojenih potrebam potrošnikov (na primer vozil SUV). Večje baterije prav tako pomagajo zmanjšati zaskrbljenost voznikov glede dosega teh vozil. Skupaj z davčnimi olajšavami, ki so jih številne države sprejele za električna vozila, bi to lahko Narediti povečalo povpraševanje in cene rabljenih vozil. Kot strokovnjak se morate zdaj lotiti oblikovanja zaloge vozil, da bi zagotovili izpolnjevanje prihodnjega povpraševanja.