Autá z druhej ruky Elektrické: využite príležitosť (kým máte šancu)
V našom predchádzajúcom článku Blog, sme upozornili, že väčšina výrobcov automobilov bude v blízkej budúcnosti vyrábať oveľa viac automobilov Elektrické. To znamená, že počet automobilov sa zvýši, ale ceny pravdepodobne zostanú v nasledujúcich rokoch vysoké. Alebo existuje šanca na príležitosti na trhu s ojazdenými vozidlami?
Elektrické vozidlá (EV) v súčasnosti zaberajú mimoriadne malé percento trhu s ojazdenými vozidlami. A to má veľmi logické vysvetlenie. Hoci počet vozidiel Elektrické vstupujúcich na európsky trh rastie Rok na Rok, počet zakúpených elektrických vozidiel zostáva relatívne malý. Európa V minulom roku sa na Rok predalo len približne 100,000, a to predovšetkým v krajinách s výhodnými daňovými úľavami, ako sú Nórsko a Holandsko. To znamená, že na trh s použitými vozidlami sa dostáva len obmedzený počet vozidiel Filter.
Elektromobily z druhej ruky sú preto vzácne a podľa ekonomických zákonov ponuky a dopytu by mali byť aj relatívne drahé, však? No v skutočnosti nič nemôže byť ďalej od pravdy. Je to preto, že hodnota elektrického vozidla klesá oveľa rýchlejšie ako hodnota vozidla s benzínovým alebo naftovým motorom. Podľa americkej agentúry NADAguides Cena sa 2015 Nissan LEAF s 50 000 km na Hodiny na trhu s ojazdenými vozidlami prepadol z $29,000 na $10,000 (znehodnotenie 65%), zatiaľ čo Toyota Corolla z $17,000 s rovnakým Najazdená vzdialenosť v priemere klesla o 29% na $12,000. A spoločnosť CAP Automotive v Spojenom kráľovstve tiež vypočítala, že priemerná zostatková hodnota trojročného vozidla Elektrické v 2016 bola 20.5%, čo je oveľa menej, ako je zvyčajná 40 až 50%, ktorú dostávajú vozidlá s konvenčným motor.
Cena batérií
Hlavným dôvodom, prečo hodnota vozidiel Elektrické tak rýchlo klesá, je batéria. Maximálna kapacita nabíjania takejto batérie sa počas jej životnosti znižuje. Rýchlosť, akou sa to deje, závisí od spôsobu používania vozidla. Neustále zapájanie vozidla do zásuvky a jeho plné dobíjanie má negatívny vplyv, zatiaľ čo jazda s vozidlom až do takmer vybitej batérie a jej následné dobíjanie na 80% nemá taký vplyv. Z nasledujúcej stránky Tabuľka vyplýva, že po prejdení 200,000 kilometrov sa maximálna kapacita nabíjania Tesla Model S zníži približne o 10 %.
Práve táto obmedzená životnosť odrádza potenciálnych kupujúcich, najmä keď vedia, že životnosť batérií, ktoré boli intenzívne používané, je zvyčajne osem rokov.
Čím skôr, tým lepšie
To znamená, že doplnenie ponuky o vozidlá Elektrické nemusí byť až taký zlý nápad. Počet elektrických vozidiel dostupných v sieti OPENLANE neustále rastie. Každý deň sa v aukcii objaví približne 100 týchto vozidiel. Ktoré z nich by bolo najlepšie pridať do svojho inventára? Keďže priemerný Európan Denne najazdí 40 až 80 kilometrov, elektrické vozidlá s dojazdom podľa NEDC 200 km a viac sú ideálne na každodenné používanie, najmä ak ich môžete ponúknuť za súčasné konkurencieschopné ceny. Napriek tomu si budete musieť pospíšiť, pretože sa očakáva, že zostatková hodnota elektrických vozidiel v budúcnosti porastie.
Prekážok, ktoré bránia spotrebiteľom v kúpe vozidla na Elektrické, je čoraz menej. Pracuje sa napríklad na vývoji vhodnej nabíjacej infraštruktúry a výrobe sortimentu vozidiel prispôsobených potrebám spotrebiteľov (napríklad SUV). Väčšie batérie tiež pomáhajú znížiť obavy vodičov z dojazdu týchto vozidiel. Spolu s daňovými úľavami, ktoré mnohé krajiny prijali pre elektrické vozidlá, by to mohlo Značka zvýšiť dopyt aj ceny ojazdených vozidiel. Ako profesionál sa teraz musíte pustiť do vytvárania zásob vozidiel, aby ste zabezpečili uspokojenie budúceho dopytu.