Coches Eléctricos de segunda mano: aprovecha la oportunidad (mientras aún puedas)
En nuestro Blog anterior señalamos que la mayoría de fabricantes de automóviles producirán muchos más coches Eléctricos en un futuro próximo. Esto significa que el número de automóviles aumentará, pero los precios probablemente seguirán siendo altos durante los próximos años. ¿O existe la posibilidad de oportunidades en el mercado de coches de segunda mano?
Los vehículos Eléctricos (VE) ocupan actualmente un porcentaje extremadamente pequeño del mercado de segunda mano. Y hay una explicación muy lógica para esto. Aunque el número de vehículos Eléctricos que entran al mercado europeo crece Año tras Año el número de vehículos eléctricos que se compran sigue siendo relativamente pequeño. El Año pasado, solo se vendieron alrededor de 100 000 en Europa, principalmente en países con concesiones fiscales favorables, como Noruega y los Países Bajos. Esto significa que sólo un número limitado de vehículos Filtro al mercado de segunda mano.
Los vehículos eléctricos de segunda mano son pues escasos y, según las leyes económicas de la oferta y la demanda, también deberían ser relativamente caros, ¿verdad? Bueno, en realidad, nada podría estar más lejos de la verdad. Esto se debe a que el valor de un vehículo eléctrico disminuye mucho más rápido que el de un automóvil de gasolina o diésel. La página estadounidense NADAguides ha visto cómo el Precio de un Nissan LEAF 2015 con 50.000 km Reloj ha caído en el mercado de segunda mano de 29 000 $ a 10 000 $ (una depreciación de 65 %), mientras que un Toyota Corolla de 17 000 $ con el mismo Kilometraje ha disminuido de media 29 % hasta 12 000 $. Y CAP Automotive en el Reino Unido también calculó que el valor residual promedio de un automóvil Eléctrico de tres años en 2016 era 20,5 % que es mucho menor que los 40 a 50 % habituales que se reciben por automóviles con un Motor convencional.
El Coste de las baterías
La principal razón por la que los coches Eléctricos pierden valor tan rápidamente es la batería. La capacidad máxima de carga de una batería de este tipo se reduce a lo largo de su vida útil. La velocidad con la que esto sucede depende del modo en que se utilice el vehículo. Enchufar el coche continuamente y recargarlo por completo tiene un efecto negativo, mientras que conducirlo hasta que la batería esté casi vacía y luego cargarlo hasta 80 % no lo afecta tanto. La siguiente Cuadro muestra que después de 200 000 kilómetros la capacidad máxima de carga de un Tesla Modelo S disminuye aproximadamente un 10%.
Esta vida útil limitada es lo que frena a los compradores potenciales, especialmente cuando saben que la esperanza de vida de las baterías que han experimentado un uso intensivo suele ser de ocho años.
Cuanto antes, mejor Dicho
esto, añadir coches Eléctricos a su gama puede que no sea una mala idea. El número de vehículos eléctricos disponibles en OPENLANE ha ido creciendo de forma constante. Cada día hay alrededor de 100 de estos vehículos en subasta. Entonces, ¿cuáles serían los mejores para agregar a su inventario? Sabiendo que el europeo medio recorre entre 40 y 80 kilómetros al día, los vehículos eléctricos con una autonomía NEDC de 200 km o más son perfectos para un uso cada día especialmente cuando se pueden ofrecer a los precios competitivos actuales. Sin embargo, habrá que darse prisa, porque se espera que el valor residual de los vehículos eléctricos aumente en el futuro.
Cada vez hay menos obstáculos que frenan a los consumidores a la hora de adquirir un coche Eléctrico. Se trabaja, por ejemplo, en el desarrollo de una infraestructura de recarga adecuada y en la producción de una gama de vehículos adaptada a las necesidades del consumidor (como los SUV). Las baterías más grandes también están ayudando a reducir la ansiedad de los conductores sobre la autonomía de estos vehículos. Junto con las concesiones fiscales adoptadas por muchos países para los vehículos eléctricos, esto podría Marca tanto la demanda como los precios de segunda mano aumenten. Como profesional, ahora depende de usted comenzar a crear un inventario de vehículos para asegurarse de satisfacer esa demanda futura.