/
/
/
/
Il remarketing “offline” con...

Il remarketing “offline” con o senza futuro

Testo originale: Frank jacobs – Fleet Europe

Nel mese di febbraio, la società belga OPENLANE ha acquisito GWListe, una rete tedesca di commercio online di automobili. Perché? “GWListe ha un’ottima impronta sul mercato tedesco. L’unione dei nostri volumi ci farà diventare la terza casa d’aste in Germania, aumentando la nostra rilevanza sul più grande mercato automobilistico d’Europa”.

Come si inserisce GWListe nella strategia generale di OPENLANE? “Le due aziende sono altamente complementari. Dal punto di vista dei prodotti, CarsOn-TheWeb dispone di una fornitura costante di auto a fine leasing, ben documentate e di alta qualità. GWListe ha un mix di auto diverso da un database di venditori costanti e fedeli nella comunità dei concessionari. Per quanto riguarda i modelli di business: CarsOn-TheWeb ha un modello full-service, transazionale, no-cure-nopay. GWListe applica un modello non transazionale: è essenzialmente un matchmaker per venditori e acquirenti”.

Che impatto avrà l’acquisizione sulla sua attività? “Offriremo gradualmente i servizi OPENLANE ai venditori e agli acquirenti di GWListe e viceversa. E lanceremo il modello di business GWListe in tutta la Germania ed eventualmente in tutta Europa. Entrambi i marchi continueranno a offrire servizi chiaramente distinti. Ma mentre sviluppiamo le migliori qualità di ciascun marchio, integreremo i servizi ICT, HR e altri servizi di back-office”. Le aste online stanno trasformando il modo in cui vengono scambiati i veicoli usati. A che punto è il remarketing in, diciamo, 10 anni? “In breve, devo dire che, man mano che adottiamo e implementiamo aspetti sempre più complessi della nuova tecnologia, la nostra azienda sta diventando sempre più un’azienda tecnologica”. Per la sua attività, quanto sono importanti le aste online rispetto a quelle fisiche? “Sono convinto che l’approccio online sia quello giusto per il nostro settore nell’Europa continentale, e sono sicuro che le case d’aste online saranno leader, soprattutto nel commercio internazionale”. Quali sono gli ultimi sviluppi in questo campo? “Ci sono due sviluppi importanti e fortemente interconnessi, entrambi in corso nel campo della tecnologia informatica in rapida evoluzione. Come altri settori, l’industria delle aste di veicoli, e OPENLANE in particolare, sta utilizzando sempre più i Big Data e la Business Intelligence per promuovere l’obiettivo principale del remarketing dei veicoli: fornire una corrispondenza sempre migliore tra le auto offerte e la domanda degli acquirenti”. “E in relazione a ciò, stiamo studiando e adottando le tipiche tecniche di e-marketing che sono in uso nelle aziende di consumo elettronico. Tutto questo è in linea con le nostre scelte strategiche OPENLANE, per le quali puntiamo a migliorare drasticamente l’accessibilità alla nostra azienda, al nostro sito web, alle nostre auto e ai nostri servizi per i nostri clienti”. Le aste online prenderanno completamente il sopravvento? “Sì, il modello online è di gran lunga il più efficiente dal punto di vista dei costi e sta ottenendo prestazioni superiori rispetto al modello di asta fisica. Lo farà sempre di più migliorando ulteriormente la crescente liquidità delle aste, che si traduce in offerte più alte per i partner di sourcing”.

Blog: ‘Offline’ remarketing with or without future

Share: