По маржинальной схеме — это хороший путь к Марка выгоде. Но это может быть не единственный случай!

В нашей предыдущей статье мы проанализировали, как лучшее понимание конечной Цена каждого транспортного средства стало ключевым фактором успешного аукционного процесса. Для продавцов ориентация на широкий спектр рынков гарантирует, что среди них окажется Страна с самым высоким уровнем продаж, что поможет оптимизировать результаты продаж. А для покупателей, подчеркивая местную потребительскую Цена это позволяет им выставлять на аукцион более высокую Цена чем коллеги с других рынков, и при этом Марка хорошую прибыль.

Сегодня мы поймем, как обширные знания рынка, сосредоточенные не только на Цена или По маржинальной схеме могут улучшить результаты аукциона, объединяя нужные продукты (и их продавцов) с нужным Цена, обусловленная сделкой.

Основное предположение нашего анализа заключается в том, что для Продавец наилучший способ продажи транспортного средства, будь то локальный или перекрестный Название таможенного перехода  и код определяется не только конечным потребителем Цена но и ожидаемым временем продажи. Параллельно с этим, для покупателей понимание скорости вращения может выделить автомобили, которые будут прибыльны в долгосрочной перспективе, даже при более низком По маржинальной схеме. Для начала мы начнем с вымышленного сценария, чтобы объяснить механизм. Позже мы перейдем к реальным примерам, чтобы продемонстрировать, как этот эффект может повлиять на Аукционы. Давайте рассмотрим дилера. Он покупает автомобиль на аукционе за 10 000 € с ожидаемой потребительской Цена 15 000 € согласно анализу цен Gocar Data. В тот же день дилер через дорогу также выигрывает аукцион по продаже автомобиля по цене 10 000 €. Но наш анализ ценообразования дает Цена, обусловленная сделкой 12 000 € как Цена. Интуитивно все думают, что первый дилер находится в гораздо лучшем положении. Более высокий потенциал По маржинальной схеме приносит больше выгод. Проблема в том, что это дает лишь частичное представление о реальной ситуации. Используя данные наблюдения за рынком Gocar Data, мы можем спрогнозировать ожидаемое время продажи в 35 дней для первого автомобиля и всего 10 дней для второго. В этой ситуации по истечении 10 дней второй дилер может снова купить новый автомобиль на выручку от первой продажи. И еще раз спустя 10 дней. За тот же промежуток времени, который потребовался бы первому дилеру для продажи своего автомобиля (около 35 дней), заработав 5 000 € По маржинальной схеме его конкурент осуществил продажи 3 имея в своем кармане в общей сложности 6 000 €. И 3 клиентов на дороге, а значит, больше возможностей для послепродажного дохода. Для каждого рынка мы можем детализировать модели транспортных средств с самым высоким потенциалом оборота, а значит, и с самым коротким временем продажи. Опять же, волатильность между рынками высока и открывает много возможностей. Даже если бы Цена на потребительском рынке на большинстве рынков казались одинаковыми, те, где время продажи короче, являются лучшими местами для максимизации стоимости активов.

В этом Таблица (цифрахНемецкий ) мы сосредоточились только на основных марках. Но каждый день на каждом рынке новые автомобили, выставленные на аукцион, представляют собой золотую жилу. Ключевым элементом оптимизации является предоставление всем заинтересованным сторонам прозрачного и всеобъемлющего видения параметров рынка. Даже самые популярные модели имеют широкое распространение, если проанализировать ожидаемое время продажи для каждой Страна.

Для этой Модель Люксембург представляется идеальной Страна с самой высокой рыночной стоимостью. Но объединяя анализ времени продажи, мы также открываем хорошие возможности для Румынский Венгерский & бельгийских покупателей.

Заключение

Мы снова видим, что решение, принятое на основе данных, может помочь оптимизировать доходы всех игроков. Для продавцов понимание того, какие продукты продавать с использованием кросс-токена Название таможенного перехода  и код Аукционы очевидно, создает ценность. В то же время для покупателей понимание местного рынка с правильными данными помогает сосредоточиться на прибыльных автомобилях, даже если По маржинальной схеме не очень велик. Автомобили с низким предложением или пользующиеся большим спросом (а еще лучше и то, и другое!) станут отличным дополнением к любому запасу!