Създава ли Covid-19 възможности за международните търговци на автомобили?

Кризата с короната се отрази негативно на много професионалисти. Други обаче могат Марка да се възползват от ситуацията, като я изиграят Smart, като например международните търговци на автомобили.

Кризата с короната имаше отрицателно въздействие върху пазара на автомобили, което не означава, че търговците не могат да извлекат ползи. Например кризата, засегнала различни европейски страни, създаде възможности за дейности в рамките на Граница.

Кризата доведе и до ясен международен спад в броя на наличните автомобили в сравнение с 2019. Между Април и Септември броят им отново се повиши, въпреки че предлагането като цяло остава по-ниско от това през миналата Година.

Току-що споменатото увеличение варира от Държава до Държава, като има разлика и в цените, което създава възможности за трансгранични продажби. Анализирахме данните за Белгия Франция Нидерландия Германия Испания и Италия и установихме ясно увеличение на наличните автомобили във всички тези държави през летните месеци (след първата вълна на короната), с пик в Юни и Юли в зависимост от Държава, (лек) спад в Август и (сериозен) отскок всеки път в Септември, докато броят на автомобилите, за които е регистрирано намаление на цените, показва същата тенденция.

Всеки, който възприема подхода Smart, може да се възползва от разликата в политическите визии на различните правителства. Помислете само за данъчните облекчения за автомобилите Електричество, които например са високи в Франция и не съществуват в Белгия. Освен това наличните запаси от някои модели, които се радват на голямо търсене, са твърде малко в някои страни, което от своя страна създава възможности за международни Покупки. По-долу представяме кратък преглед на ситуацията в изброените държави.

Белгия През Април тази Година

в Белгия в интернет бяха публикувани обяви 6,573 за автомобили, които преди това не са били обявявани за продажба (нови и втора употреба). Този брой почти се удвои през май, като през Юни достигна връхната си точка от 13,649 нови обяви, след което спадна до 10,791 през Август и отново се повиши през Септември до 13,049. Намаленията на Цена следваха повече или по-малко, с тази разлика, че в Септември бяха отбелязани повече спадове на Цена, отколкото в пика на Месец на Юни (4,056 спрямо 3,582).

В средата на септември беше изчислен спад на 7 % в броя на наличните автомобили за една Година, въпреки че обемът остава стабилен при сравняване на месеците Август (2019-2020 г.), като през Август 2020 г. дори се наблюдава леко увеличение на 0,6 %. Що се отнася до предлагането на леки Търговски МПС (LCV) в Септември, беше регистриран спад от 8,5 %, въпреки че предлагането все още е 4,8 % по-високо, отколкото в Август, което прави ситуацията интересна за купувачите.

Белгийският пазар на автомобили втора употреба е 64 % в ръцете на професионални продавачи. Средната Цена за покупка на автомобил от такъв специалист е 24,432 евро през Септември тази Година, 0,7 % по-висока от тази през Август. При автомобилите от частни продавачи увеличението е по-голямо (1,45 %, до 13,009 евро). Също така е интересно да се знае, че 37 % от рекламите през Август са били на по-малко от 30 дни, в сравнение с 42 % през Септември. Въпреки това употребяваните автомобили като цяло се продават онлайн за по-дълъг период от време, като средната продължителност е 47 дни при разглеждане на обяви от професионалисти (в сравнение с 37 дни през Август) и 37 дни при разглеждане на обяви от частни продавачи (в сравнение с 30 дни).

В Белгия 15,9 % от наличните автомобили са категоризирани като автомобили от т.нар. сегмент C (пример: VW Golf), следвани от Град автомобили (14,9 %), комбита (13 %), седани (12,5 %) и Компактен SUV (10,8 %). Автомобили с ръчни Скоростна кутия Марка до 66 % от офертата, Дизел 53,1 % и бензин 44%.

Франция

Във Франция през Април са се появили 39,159 допълнителни реклами, което е много по-малко, отколкото през май (74,468) и през пиковия Месец Юни (91,199). През Юли се отчита лек спад до 89,897, докато през Август броят на новите обяви отново спада до 72,278. През Септември броят на новите обяви отново рязко нарасна до 89,039.

Що се отнася до броя на намаленията на Цена, пикът на Месец е бил май (25 330), с минимум през Август (15,124), последван от голямо увеличение през Септември (21,651).

В средата на септември предлагането във Франция беше 5,45 % по-малко от миналата Година и 3,1 % по-малко от предходния Месец. 60 % от тези превозни средства са от професионалисти, а 50,883 са лекотоварни автомобили, което е с 7,15 % повече от същата дата миналата Година и все още 0,9 % повече от предходния Месец. 47 % от тези реклами са били на по-малко от 30 дни, в сравнение с 43 % през Август. Въпреки това средното време, през което рекламите остават онлайн, става все по-дълго: 58 дни за професионалисти и 24 дни за физически лица, в сравнение със съответно 41 и 19 дни, изчислени към 15 Август 2019 г.

Средната офертна Цена на автомобилите от частни продавачи се е увеличила с 4,2 % за един Месец до 10,527 евро, като това увеличение е по-слабо изразено сред професионалните продавачи (+0,92 % до 22,049 евро). Ако обаче разгледаме употребяваните автомобили на възраст между 5 и 8 години, се наблюдава значително Цена увеличение сред професионалистите на 8,7 %, до средно 15,786 евро.

В Франция преобладават малките Град автомобили (18,5 %), следвани от моделите Компактен (17,4 %), Компактен SUV (11,7 %) и MPV (10,6 %). Дизел автомобили Марка до 61 % от офертата, а бензиновите автомобили – 35,7%.

Германия

В Германия броят на новите реклами нарасна от 112,168 през Април до 157,304 през Юли, след което спадна до 146,762 през Септември. Кривата на намаленията на Цена в рекламите е малко по-екстремна, с 107,751 в Април, пик на 190,901 в Юли и 147,842 в Септември.

Знайте, че запасите в Германия постепенно намаляват. Въпреки че предлагането се е увеличило значително между Септември 2019 г. и 2020 (+19,1 %), то е намаляло с 1,2 % между Август и Септември 2020 г. Лекотоварните автомобили са изключение, като увеличението е само с 2,8 % спрямо миналата Година, но през Август тази Година отново има спад с 2,13 %.

По отношение на средния брой дни, през които Немски автомобилите се продават, говорим за увеличение с 5 дни за професионалистите и 6 дни за частните продавачи в сравнение със същия период на миналата година Година. 42 % Месец от рекламите са били онлайн за по-малко от Месец в средата на септември, в сравнение с 41 % година по-рано, като в същото време се наблюдава среден спад на Цена от 1,66 % в Август.

Компактен моделите Марка съставляват 15,4 % от офертата в Германия, комбитата 14,9 % Град леките автомобили 13,5 % и Компактен SUV автомобилите – 12%. Ако разгледаме горивата, ще говорим за 58,9 % бензинови автомобили и 38 % Дизел модели. Предлагането на модели с ръчни Скоростна кутия се покачи малко до 57,3%.

Италия

В Италия броят на новите реклами нарасна от 38,636 през Април до 63,554 през май, за да достигне своя връх на 68,531 през Юли. Най-много намаления на Цена бяха регистрирани в май (24,287, идващо от 11,657 в Април) и Септември (23,908, идващо от 13,473 в Август).

От Септември 2019 г. до Септември 2020 г. броят на обявите в Италия е намалял с 5,4 %, като предлагането през Септември 2020 г. също е 1,15 % по-ниско от това в средата на август 2020. Спадът е по-значителен, когато се разглежда предлагането на лекотоварни автомобили: -12,6 % за една Година и -2,6 % за един Месец. През Септември професионалните реклами представляват 67 %, което е по-малко от 4 % в сравнение с Август.

За един Месец средната Цена на автомобилите втора употреба, предлагани от професионалисти, се е повишила с 3,8 %, до 19,107 евро. Обратното важи за Частни коли, за който бе отчетен спад от 1,4 % до 9,915 евро. Вярно е, че автомобилите втора ръка от последната група са били онлайн за по-дълъг период от време, до 54 дни през Септември, докато автомобилите на професионалистите са отнемали средно 60 дни, за да намерят купувач. 26 % от рекламите са били онлайн за по-малко от Месец.

По-голямата част от тях са били автомобили Град (18,6 %), следвани от модели Компактен (17,4 %), Компактен SUV (11,7 %) и Компактен MPV (10,6 %). Говорим също така за 62,9 % Дизел модели, 28,8 % бензинови автомобили и 4,5 % автомобили, задвижвани с LPG. 65 % от наличните автомобили са оборудвани с ръчни Скоростна кутия.

Испания

Броят на новите реклами в Испания постепенно се увеличава от 16,319 през Април до 25,216 през Юни, след което рязко нараства до 39,853 през Юли. През Август се отчита спад до 29,823, за да се повиши отново леко до 30,509 през Септември. Кривата на намаленията на Цена е една и съща от Април до Юни, но изобщо не се отнася за пика на Месец на Юли, когато автомобилите на 11,925 паднаха в Цена, в сравнение с 13,859 в Юни. Септември се наблюдава спад на 12,342 Цена в сравнение с 9,681 в Август.

В сравнение с миналата Година в Испания се продават повече автомобили. В сравнение със Септември 2019 г. и Септември 2020 г. се забелязва увеличение на предлагането на 11,7 %. От Август до Септември тази Година се наблюдава обратното – спад от 0,75%. Същото важи и за лекотоварните автомобили: между 2019 г. и 2020 г. предлагането им се е увеличило с цели 41 %, докато между Август и Септември тази Година то вече е намаляло с 0,95%.

Броят на автомобилите, които са били онлайн за по-малко от 30 дни, който съставляваше 21 % от общия брой през Август, нарасна до 26 % в средата на септември. Добри новини за някои продавачи, но със сигурност не за всички: средната възраст на обявите от професионалисти се е увеличила от 58 на 92 дни за един Месец, а на обявите от частни продавачи – от 64 на 73 дни. И в двата случая сме доста над средното ниво за горепосочените държави, а през Септември миналата година цените бяха най-ниски: сред професионалистите 18,518 евро, което, признаваме, е съвсем леко увеличение спрямо Август, а сред частните продавачи – едва 9,963 евро.

Компактен моделите са най-силно представени на пазара на Испански (19,7 %), следвани от автомобилите седан (18,4 %), Град (12,8 %) и SUV (12,1 %). Дизел 64,6 %, а бензиновите автомобили – 32,6 %. Що се отнася до трансмисиите, в процентно изражение се продават много повече модели със скоростни кутии ръчни, отколкото другаде. Става дума за 70,1%.

Нидерландия

В Нидерландия ситуацията е очевидно различна, като май е пиковият Месец по отношение на броя на новите обяви (47,722, в сравнение с 39,622 през Април, 44,409 през Юни и 46,758 през Юли). Най-ниският брой е регистриран през Август (36,515), докато нивото от Април е почти достигнато през Септември – 40,008 ads. Цена намаленията са най-чести в Април и май (до 27,295), докато в Август са регистрирани само 18,211, а броят им е почти еднакъв в Юни Юли и Септември (до 22,183).

Ситуацията на пазара Холандски е особена в сравнение с другите страни. От Октомври 2019 г. насам броят на автомобилите за продажба там е намалял рязко, с цели 17,3 %, което означава спад в предлагането. Това все още се отнася в най-голяма степен за пазара на употребявани автомобили. Между средата на август и средата на септември се наблюдава увеличение, макар и само с 2,2%.

Пазарният дял на новите серийни автомобили в Нидерландия възлиза на повече от 12 % от всички налични автомобили, докато в повечето страни този дял е под 10%. Единственото изключение е Германия, където общият брой на автомобилите надхвърля 1,4 милиона.

Важно е също така да се знае, че фискалната ситуация с новите автомобили в Нидерландия е много сложна, което означава много високи цени на новите автомобили и дисбаланс между търсенето и предлагането. От всички реклами 63,97 % са публикувани за продажба от професионалисти.

В The Нидерландия Град автомобилите са най-представени на общия пазар (24,2 %), следвани от Компактен моделите (16,9 %), седаните и комбитата (и двете 11,1 %), Компактен SUV автомобилите (7,4 %) и лекотоварните автомобили (7 %). Бензин автомобилите Марка съставляват по-голямата част от офертата (74,3 %), в сравнение с 20,4 % Дизел автомобилите.