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Covid-19 cria oportunidades para comerci...

Covid-19 cria oportunidades para comerciantes internacionais de automóveis?

A crise do coronavírus afetou vários profissionais de forma negativa. Outros podem, no entanto, lucrar Marca com a situação, jogando-a Smart como os comerciantes internacionais de automóveis.

A crise do coronavírus teve um impacto negativo no mercado de automóveis, o que não significa que os comerciantes não possam colher os benefícios. Por exemplo, a crise que afeta vários países europeus criou oportunidades para atividades Fronteira.

A crise também causou um claro declínio internacional no número de veículos disponíveis em comparação ao 2019. Entre Abril e Setembro, os números aumentaram novamente, embora a oferta permaneça geralmente menor do que no Ano passado, apesar dessa recuperação.

Stock evolution
Stock Evolution vs 102019

O aumento mencionado varia de País para País, com diferença também nos preços, o que cria oportunidades para vendas internacionais. Analisamos os números da Bélgica, França, Holanda, Alemanha, Espanha e Itália e encontramos um claro aumento nos veículos disponíveis em todos esses países durante os meses de verão (após a primeira onda do coronavírus), com um pico em Junho e Julho, dependendo do País, uma (leve) queda em Agosto e uma (séria) recuperação em cada ocasião em Setembro, enquanto o número de carros para os quais foi registrada uma queda nos preços mostrou a mesma tendência.

Qualquer pessoa que adote uma abordagem Smart pode se beneficiar das diferenças nas visões políticas dos vários governos. Basta pensar nos benefícios fiscais para carros Elétricos que são, por exemplo, elevados em França e inexistentes na Bélgica. Além disso, o estoque disponível de alguns modelos com alta demanda é muito baixo em certos países, o que cria oportunidades para Compras internacionais. Abaixo damos uma breve visão geral da situação nos países listados.

Bélgica

Na Bélgica, em Abril deste Ano, foram colocados online anúncios 6,573 de carros que não estavam à venda anteriormente (novos e usados). Esse número quase dobrou em Maio com um pico de 13,649 novos anúncios em Junho antes de cair para 10,791 em Agosto e subir novamente em Setembro para 13,049. As quedas de Preços seguiram mais ou menos, com a diferença de que mais quedas de Preços foram observadas em Setembro do que no Mês de pico de Junho (4,056 contra 3,582).

BE Monthly

Em meados de setembro, foi calculada uma queda 7% no número de carros disponíveis em um único Ano, embora o volume tenha permanecido estável na comparação dos meses de Agosto (2019-2020), com até mesmo um ligeiro aumento de 0,6% em Agosto de 2020. No que se refere à oferta de Veículos comerciais leves (VCL) em Setembro, foi registrada uma queda de 8,5% embora a oferta ainda seja 4,8% maior que em Agosto, o que torna a situação interessante para os compradores.

O mercado belga de carros usados está 64% nas mãos de vendedores profissionais. O Preço médio de compra de um carro desse profissional foi 24,432 euros em Setembro deste Ano, 0,7% mais alto que em Agosto. Para carros de vendedores particulares, o aumento foi maior (1,45% para 13,009 euros). Também é interessante saber que 37% dos anúncios em Agosto tinham menos de 30 dias, em comparação com 42% em Setembro. No entanto, os carros usados geralmente ficam à venda on-line por um período mais longo, com uma média de 47 dias ao analisar anúncios de profissionais (em comparação com 37 dias em Agosto) e de 37 dias ao analisar anúncios de vendedores particulares (em comparação com 30 dias).

Na Bélgica 15,9% dos carros disponíveis são categorizados como carros do chamado segmento C (exemplo: VW Golf), seguidos por carros Cidade (14,9%), peruas (13%), sedãs (12,5%) e SUVs Compactos (10,8%). Carros com Caixa manual de velocidades Caixa de velocidades Marca até 66% da oferta, Diesel 53,1% e gasolina 44%.

França

Na França 39,159 anúncios adicionais apareceram em Abril muito menos do que em Maio (74,468) e no Mês de pico de Junho (91,199). Julho foi responsável por um ligeiro declínio, para 89,897 enquanto o número de novos anúncios caiu para 72,278 em Agosto. Em Setembro, o número de novos anúncios aumentou acentuadamente novamente para 89,039.

FR Monthly

Em termos de número de quedas de Preços o Mês de pico foi Maio (25 330), com uma baixa em Agosto (15,124), seguido por um forte aumento em Setembro (21,651).

Em meados de setembro, a oferta na França foi 5,45% menor que no Ano passado e 3,1% menor que no Mês anterior. 60% desses veículos vieram de profissionais e 50,883 eram veículos comerciais leves, um aumento de 7,15% em relação à mesma data do Ano passado e ainda 0,9% a mais que no Mês anterior. 47% desses anúncios tinham menos de 30 dias, um aumento em relação aos 43% de Agosto. No entanto, o tempo médio que os anúncios permanecem online está aumentando: 58 dias para profissionais e 24 dias para indivíduos, em comparação com 41 e 19 dias respectivamente, calculados em 15 de Agosto de 2019.

O Preço médio pedido por carros de vendedores particulares aumentou 4,2% em um Mês para 10,527 euros, um aumento que é menos pronunciado entre vendedores profissionais (+0,92% para 22,049 euros). No entanto, se olharmos para carros usados entre 5 e 8 anos, houve um aumento significativo de Preço entre os profissionais de 8,7% para uma média de 15,786 euros.

Na França os carros Cidade pequenos dominam a oferta (18,5%), seguidos pelos modelos Compactos (17,4%), SUVs Compactos (11,7%) e MPVs (10,6%). Veículos a Diesel Marca 61% da oferta, carros a gasolina 35,7%.

Alemanha

Na Alemanha, o número de novos anúncios aumentou de 112,168 em Abril para 157,304 em Julho, antes de cair para 146,762 em Setembro. A curva de queda de Preços em anúncios é um pouco mais extrema, com 107,751 em Abril um pico de 190,901 em Julho e 147,842 em Setembro.

DE Monthly

Saiba que os estoques estão diminuindo gradualmente na Alemanha. Embora a oferta tenha aumentado significativamente entre Setembro de 2019 e 2020 (+19,1%), ela diminuiu em 1,2% entre Agosto e Setembro de 2020. Os LCVs são uma exceção, com um aumento de apenas 2,8% desde o Ano passado, mas novamente uma diminuição de 2,13% em Agosto deste Ano.

Em termos do número médio de dias que os carros Alemão ficam à venda, falamos de um aumento de 5 dias para profissionais e 6 dias para vendedores particulares em comparação ao mesmo período do Ano passado. 42% dos anúncios ficaram online por menos de um Mês em meados de setembro, em comparação com 41% um Mês antes, e ao mesmo tempo houve uma queda média de Preço de 1,66% em Agosto.

Os modelos Compactos Marca 15,4% da oferta na Alemanha as peruas 14,9% os carros Cidade 13,5% e os SUVs Compactos 12%. Olhando para os combustíveis, falamos de carros a gasolina 58,9% e modelos a Diesel 38%. A oferta de modelos com Caixa manual de velocidades Caixa de velocidades aumentou um pouco, até 57,3%.

Itália

Na Itália o número de novos anúncios aumentou de 38,636 em Abril para 63,554 em Maio atingindo o pico de 68,531 em Julho. A maioria das quedas de Preços foi registrada em Maio (24,287 vindo do 11,657 em Abril) e Setembro (23,908 vindo do 13,473 em Agosto).

IT Monthly

De Setembro de 2019 a Setembro de 2020, o número de anúncios na Itália diminuiu em 5,4% com uma oferta em Setembro de 2020 também 1,15% menor que a de meados de agosto 2020. A queda é mais significativa quando olhamos para a oferta de LCVs: -12,6% em um Ano e -2,6% em um Mês. Anúncios profissionais representaram 67% em Setembro, queda de 4% em comparação a Agosto.

Em um Mês, o Preço médio dos carros usados oferecidos por profissionais aumentou em 3,8% para 19,107 euros. O inverso ocorreu com os Automóveis particulares, nos quais foi registada uma queda de 1,4% para 9,915 euros. É verdade que os carros usados deste último grupo ficaram online por um período maior, até 54 dias em Setembro, enquanto os carros de profissionais levaram em média 60 dias para encontrar um comprador. 26% dos anúncios ficaram online por menos de um Mês.

A maioria eram carros Cidade (18,6%), seguidos por modelos Compactos (17,4%), SUVs Compactos (11,7%) e MPVs Compactos (10,6%). Também falamos de modelos a Diesel 62,9% carros a gasolina 28,8% e carros movidos a GLP 4,5%. 65% dos carros disponíveis são equipados com um Caixa manual de velocidades Caixa de velocidades.

Espanha

O número de novos anúncios na Espanha aumentou gradualmente de 16,319 em Abril para 25,216 em Junho, antes de aumentar acentuadamente para 39,853 em Julho. Agosto foi responsável por uma queda para 29,823 apenas para subir ligeiramente novamente para 30,509 em Setembro. A curva de queda de Preços é a mesma de Abril a Junho mas não no pico do Mês de Julho, quando os carros 11,925 caíram de Preço em comparação com 13,859 em Junho. Setembro viu quedas no Preço 12,342 em comparação ao 9,681 em Agosto.

ES Monthly

Em comparação com o Ano passado, há mais carros à venda na Espanha. Comparando Setembro de 2019 com Setembro de 2020, é perceptível um aumento na oferta de 11,7%. O oposto ocorreu de Agosto a Setembro deste Ano, com uma queda de 0,75%. O mesmo vale para os veículos comerciais leves: entre 2019 e 2020, sua oferta aumentou em até 41% enquanto entre Agosto e Setembro deste Ano, já diminuiu 0,95%.

O número de carros que ficaram on-line por menos de 30 dias, o que representou 21% do total em Agosto, subiu para 26% em meados de setembro. Boas notícias para alguns vendedores, mas certamente não para todos: a idade média dos anúncios de profissionais aumentou de 58 para 92 dias em um Mês, e os anúncios de vendedores particulares de 64 para 73 dias. Em ambos os casos, estamos bem acima da média dos países mencionados acima e os preços de Setembro passado foram os mais baixos: entre os profissionais 18,518 euros, o que foi, reconhecidamente, um aumento muito pequeno em relação a Agosto, e entre os vendedores particulares apenas 9,963 euros.

Os modelos Compactos são os mais fortemente representados no mercado Espanhol (19,7%), seguidos pelos sedans (18,4%), pelos Cidade (12,8%) e pelos SUV (12,1%). Carros a Diesel representam 64,6% carros a gasolina 32,6%. Em termos de transmissões, há muito mais modelos com caixas de câmbio Caixa manual de velocidades à venda em termos percentuais do que em outros lugares. Estamos falando de 70,1%.

Na Holanda a situação é claramente diferente, com Maio como o Mês Holanda pico em termos de número de novos anúncios (47,722 em comparação com 39,622 em Abril 44,409 em Junho e 46,758 em Julho). O menor número foi registrado em Agosto (36,515), enquanto o nível de Abril foi quase atingido em Setembro, com os anúncios 40,008. As quedas de Preços foram mais frequentes em Abril e Maio (até 27,295), enquanto em Agosto apenas 18,211 foram registrados, e seu número foi quase o mesmo em Junho Julho e Setembro (até 22,183).

NL Monthly

A situação do mercado holandês é especial em comparação com os outros países. Desde Outubro de 2019, o número de veículos à venda caiu drasticamente, em até 17,3% o que significa uma queda na oferta. Isso ainda é mais aplicável ao mercado de carros usados. Entre meados de agosto e meados de setembro, houve um aumento, ainda que de apenas 2,2%.

A participação de mercado de carros novos de estoque na Holanda equivale a mais de 12% de todos os carros disponíveis, enquanto na maioria dos países essa participação é inferior a 10%. A única exceção é a Alemanha, onde falamos de um estoque total de mais de 1,4 milhões de carros.

Também é importante saber que a situação fiscal dos carros novos na Holanda é muito complicada, o que significa preços muito altos para carros novos e um desequilíbrio entre oferta e demanda. De todos os anúncios, 63,97% são colocados à venda por profissionais.

Na Holanda os carros Cidade são os mais representados no mercado total (24,2%), seguidos pelos modelos Compactos (16,9%), sedãs e peruas (ambos 11,1%), SUVs Compactos (7,4%) e veículos comerciais leves (7%). Os carros a Gasolina Marca a grande maioria da oferta (74,3%), em comparação com os carros a Diesel 20,4%.

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