Vytváří Covid-19 příležitosti pro mezinárodní obchodníky s automobily?
Korona krize negativně ovlivnila řadu odborníků. Jiní však mohou ze situace Značka tím, že budou hrát Smart jako například mezinárodní obchodníci s auty.
Korona krize měla negativní dopad na automobilový trh, což neznamená, že obchodníci nemohou těžit z výhod. Například krize postihující různé evropské země vytvořila příležitosti pro Hranice aktivity.
Krize také způsobila jasný mezinárodní pokles počtu dostupných vozidel ve srovnání s 2019. Mezi Duben a Zářím čísla opět vzrostla, i když nabídka zůstává i přes toto oživení obecně nižší než Rok.


Právě zmíněný nárůst se v Země Země liší, s rozdílem i v cenách, což vytváří příležitosti pro přeshraniční prodej. Analyzovali jsme údaje pro Belgie Francie Nizozemsko Německo Španělsko a Itálie a zjistili jsme jasný nárůst dostupných vozidel ve všech těchto zemích během letních měsíců (po první vlně korony), s vrcholem v Červen a Červenec v závislosti na na Země (mírný) pokles v Srpen a (vážný) odraz pokaždé v Září zatímco počet automobilů, u kterých byl zaznamenán pokles cen, vykazoval stejný trend.
Každý, kdo zaujme Smart přístup, může těžit z rozdílů v politických vizích různých vlád. Jen si vzpomeňte na daňové výhody pro Elektrický které jsou například ve Francie vysoké a v Belgie žádné. Kromě toho jsou dostupné zásoby některých vysoce žádaných modelů v některých zemích příliš nízké, což zase vytváří příležitosti pro mezinárodní Nákupy. Níže uvádíme stručný přehled situace v právě uvedených zemích.
Belgie
V Belgie byly v Duben tohoto Roku umístěny online reklamy 6,573 vozů, které dříve nebyly na prodej (nové a ojeté). Toto číslo se v Květen téměř zdvojnásobilo, s vrcholem 13,649 nových reklam v Červen poté v Srpen kleslo na 10,791 a v Září opět vzrostlo na 13,049. Pokles Cena následoval víceméně s tím rozdílem, že v Září bylo zaznamenáno více Cena poklesů než ve vrcholném Měsíci Červen (4,056 proti 3,582).

V polovině září; byl vypočítán 7 % pokles počtu dostupných vozů za jediný Rok i když objem zůstal stabilní při srovnání měsíců Srpen (2019–2020), dokonce s mírným nárůstem 0,6 % v Srpen 2020. U nabídky lehkých Užitková vozidla (LCV) byl v Září zaznamenán pokles o 8,5 % i když nabídka je stále 4,8 % vyšší než v Srpen což činí situaci zajímavou pro kupující.
Belgický autobazar je 64 % v rukou profesionálních prodejců. Průměrná pořizovací Cena vozu od takového profesionála byla Rok v Září 24,432 eur, 0,7 % vyšší než v Srpen. U aut od soukromých prodejců byl nárůst vyšší (1,45 % na 13,009 eur). Je také zajímavé vědět, že 37 % reklam v Srpen bylo méně než 30 dnů starých ve srovnání s 42 % v Září. Nicméně ojetá auta jsou obecně v prodeji online po delší dobu, v průměru 47 dnů při prohlížení reklam od profesionálů (ve srovnání s 37 dnů v Srpen) a 37 dnů při prohlížení reklam od soukromých prodejců (v porovnání s 30 dnů).
V Belgie je 15,9 % dostupných vozů kategorizováno jako vozy tzv. segmentu C (příklad: VW Golf), následují Město vozy (14,9 %), kombi (13 %), sedany (12,5 %) a Kompact SUV (10,8 %) . Vozy s Manualní Převodovka Značka 66 % nabídky, Nafta 53,1 % a benzin 44 %.
Francie
V Francie se v Duben objevily další reklamy 39,159 mnohem méně než v Květen (74,468) a ve špičce Měsíc Červen (91,199). Červenec zaznamenal mírný pokles na 89,897 zatímco počet nových reklam klesl v Srpen zpět na 72,278. V Září počet nových inzerátů opět prudce vzrostl na 89,039.

Pokud jde o počet poklesů Cena byl vrcholným Měsícem Květen (25 330), s minimem v Srpen (15,124), po němž následoval výrazný nárůst v Září (21,651).
V polovině září byla nabídka ve Francie 5,45 % nižší než minulý Rok a 3,1 % nižší než o Měsíc dříve. 60 % těchto vozidel pocházelo od profesionálů a 50,883 byly lehká užitková vozidla, o 7,15 % více než ke stejnému datu loňského Roku a stále 0,9 % více než v předchozím Měsíci. 47 % z těchto reklam bylo méně než 30 dnů starých, oproti 43 % v Srpen. Průměrná doba, po kterou zůstávají reklamy online, se však prodlužuje: 58 dnů pro profesionály a 24 dnů pro jednotlivce ve srovnání s 41 a 19 dnů v tomto pořadí, počítáno k Srpen 15 2019.
Průměrná požadovaná Cena aut od soukromých prodejců se za jeden Měsíc zvýšila o 4,2 % na 10,527 eur, což je nárůst, který je méně výrazný u profesionálních prodejců (+0,92 % až 22,049 eur). Pokud se však podíváme na ojetá auta stará 5 až 8 let, došlo k výraznému nárůstu Cena mezi profesionály 8,7 % v průměru na 15,786 eur.
Ve Francie v nabídce dominují malá Město auta (18,5 %), následovaná Kompact modely (17,4 %), Kompact SUV (11,7 %) a MPV (10,6 %). Nafta vozidla Značka 61 % nabídky, benzínová auta 35,7 %.
Německo
V Německo vzrostl počet nových reklam z 112,168 v Duben na 157,304 v Červenec a poté klesl na 146,762 v Září. Křivka poklesu Cena v reklamách je o něco extrémnější, s 107,751 v Duben vrcholem 190,901 v Červenec a 147,842 v Září.

Vězte, že zásoby v Německo postupně klesají. Přestože nabídka mezi Zářím 2019 a 2020 (+19,1 %) výrazně vzrostla, mezi Srpen a Zářím se snížila o 1,2 % 2020. Výjimkou jsou lehká užitková vozidla s nárůstem pouze o 2,8 % od loňského Roku ale opět s poklesem o 2,13 % v Srpen tohoto Roku.
Pokud jde o průměrný počet dní, po které jsou Německy auta na prodej, hovoříme o nárůstu o 5 dnů u profesionálů a 6 dnů u soukromých prodejců ve srovnání se stejným obdobím loňského Roku. 42 % reklam bylo v polovině září online méně než Měsíc ve srovnání s 41 % o Měsíc dříve a zároveň došlo v Srpen k průměrnému poklesu Cena o 1,66 %.
Kompact modely Značka 15,4 % nabídky v Německo kombíky 14,9 % Město auta 13,5 % a Kompact SUV 12 %. Při pohledu na paliva mluvíme o 58,9 % benzinových autech a 38 % Nafta modelech. Nabídka modelů s Manualní Převodovka se mírně vyšplhala až na 57,3 %.
Itálie
V Itálie se počet nových reklam zvýšil z 38,636 v Duben na 63,554 v Květen a dosáhl vrcholu 68,531 v Červenec. Nejvíce Cena poklesů bylo zaznamenáno v Květen (24,287 pocházející z 11,657 v Duben) a Září (23,908 pocházející z 13,473 v Srpen).

Od Září 2019 do Září 2020 se počet inzerátů v Itálie snížil o 5,4 % přičemž nabídka v Září 2020 byla rovněž 1,15 % nižší než v polovině srpna 2020. Pokles je výraznější při pohledu na nabídku LCV: -12,6 % za jeden Rok a -2,6 % za jeden Měsíc. Profesionální reklamy představovaly v Září 67 % což je o 4 % méně než v Srpen.
Za Měsíc vzrostla průměrná Cena ojetých vozů nabízených profesionály o 3,8 % na 19,107 eur. Opačně to bylo u Soukromá auta u kterých byl zaznamenán pokles o 1,4 % na 9,915 eur. Je pravda, že ojetá auta z druhé skupiny byla online delší dobu, až 54 dnů v Září, zatímco autům od profesionálů trvalo najít kupce v průměru 60 dnů. 26 % reklam bylo online méně než Měsíc.
Většina byla Město auta (18,6 %), následovaly Kompact modely (17,4 %), Kompact SUV (11,7 %) a Kompact MPV (10,6 %). Mluvíme také o 62,9 % Nafta modelech, 28,8 % benzinových autech a 4,5 % vozech na LPG. 65 % dostupných vozů je vybaveno Manualní Převodovka.
Španělsko
Počet nových reklam ve Španělsko se postupně zvýšil z 16,319 v Duben na 25,216 v Červen a poté prudce vzrostl na 39,853 v Červenec. Srpen představoval pokles na 29,823 aby v Září opět mírně vzrostl na 30,509. Křivka poklesu Cena je stejná od Duben do Červen ale vůbec ne pro vrcholný Měsíc Červenec kdy auta 11,925 Cena ve srovnání s 13,859 v Červen. V Září došlo k poklesu Cena 12,342 ve srovnání se Srpen 9,681.

Oproti loňskému Roku je ve Španělsko na prodej více aut . Ve srovnání Září 2019 se Zářím 2020 je patrný nárůst nabídky 11,7 %. Opak je pravdou od Srpen do Září letošního Roku s poklesem o 0,75 %. Totéž platí pro lehká užitková vozidla: mezi 2019 a 2020 se jejich nabídka zvýšila až o 41 % zatímco mezi Srpen a Zářím letošního Roku již klesla o 0,95 %.
Počet aut, která byla online méně než 30 dní, což v Srpen představovalo 21 % z celkového počtu, vzrostl v polovině září na 26 %. Dobrá zpráva pro některé prodejce, ale rozhodně ne pro všechny: průměrný věk reklam od profesionálů se za jeden Měsíc zvýšil z 58 na 92 dnů, reklam od soukromých prodejců z 64 na 73 dnů. V obou případech jsme výrazně nad průměrem výše zmíněných zemí a ceny loni v Záříbyly nejnižší: mezi profesionály 18,518 eur, což byl nepochybně velmi mírný nárůst ve srovnání se Srpen a mezi soukromými prodejci sotva 9,963 eur.
Kompact modely jsou nejsilněji zastoupeny na Španělsky trhu (19,7 %), následují sedany (18,4 %), Město vozy (12,8 %) a SUV (12,1 %). Na Nafta vozy připadá 64,6 % na benzínové vozy 32,6 %. Co se týče převodovek, procentuálně se prodává mnohem více modelů s Manualní převodovkami než jinde. Hovoříme o 70,1 %.
Nizozemsko
V Nizozemsko je situace jasně odlišná, Květen je Měsícem s nejvyšším počtem nových reklam (47,722 ve srovnání s 39,622 v Duben 44,409 v Červen a 46,758 v Červenec). Nejnižší počet byl zaznamenán v Srpen (36,515), zatímco úrovně Duben bylo téměř dosaženo v Září s reklamami 40,008. K poklesu Cena došlo nejčastěji v Duben a Květen (do 27,295), v Srpen bylo zaznamenáno pouze 18,211 a jejich počet byl téměř stejný v Červen Červenec a Září (do 22,183).

Situace na Holandsky trhu je ve srovnání s ostatními zeměmi zvláštní. Od Říjen 2019 tam prudce klesl počet vozidel na prodej, a to až o 17,3 % což znamená pokles nabídky. To stále platí nejvíce pro trh ojetých vozů. Mezi polovinou srpna a polovinou září došlo k nárůstu, i když pouze o 2,2 %.
Tržní podíl nových skladových vozů v Nizozemsko činí více než 12 % všech dostupných vozů, zatímco ve většině zemí je tento podíl nižší než 10 %. Jedinou výjimkou je Německo, kde hovoříme o celkovém počtu více než 1,4 milionů vozů.
Důležité také je vědět, že fiskální situace u nových aut v Nizozemsko je velmi komplikovaná, což znamená velmi vysoké ceny nových aut a nerovnováhu mezi nabídkou a poptávkou. Ze všech inzerátů jsou 63,97 % nabízeny k prodeji profesionály.
V Nizozemsko jsou na celkovém trhu nejvíce zastoupeny Město vozy (24,2 %), následují Kompact modely (16,9 %), sedany a kombi (oba 11,1 %), Kompact SUV (7,4 %) a LCV (7 %). Benzín auta Značka drtivou většinu nabídky (74,3 %), oproti 20,4 % Nafta autům.