/
/
/
/
Mercedes protiv BMW-a: natjecanje dugo v...

Mercedes protiv BMW-a natjecanje dugo više od 100 godina

njemački marke automobila MercedesBMW vjerojatno su jedni od najvećih rivala na međunarodnom automobilskom tržištu. U 2016 BMW je proslavio svoju stotu obljetnicu – i stoljeće tehnološkog rivalstva s Daimlerovim Mercedes-Benzom. U novinama je Benz, koji može tvrditi da je izumio automobil u 1886 na ironičan način čestitao bavarskom neprijatelju: “Hvala na 100 godinama natjecanja. 30 godina prije bile su prilično dosadne.” Oba glavna proizvođača automobila natječu se u tehničkim aspektima, Motoru i dizajnu, kao iu brojkama prodaje tijekom posljednjih nekoliko godina. Ali pogledajmo pobliže svaki od njih.

Inovacije obaju divova

Od osnutka BMW-a dva njemački diva polagala su titulu “najinovativnije tvrtke”, a tijekom godina su stvoreni neki nevjerojatni automobili i tehnologije zbog rivalstva dviju velikih marki automobila.

Stvari su se počele “zahuktavati” u 1950s kada je Mercedes-Benz razvio svoj 300SL Gullwing, prvi redni Motor s ubrizgavanjem. BMW je napravio 507 Roadster, jedan od najljepših automobila ikada napravljenih. Nažalost, proizvodni troškovi BMW-a 507 bili su previsoki, pa je automobil bio preskup za prodaju. To je dovelo BMW čak i blizu bankrota. Model se nije baš dobro prodavao, samo je šačica vrlo bogatih ljudi mogla priuštiti da ga kupi. Elvis Presley bio je jedan od vlasnika BMW-a 507. Ali u 1960 BMW je s Modelom 2002 izumio malu sportsku limuzinu, koja je osnova za proizvodnju prvog europskog Motora s turbopunjačem: 2002 Turbopuhalo.

BMW

U 1972 BMW je šokirao svijet potpuno električnim 1602 jednim od prvih Električnih automobila na svijetu, predstavljenim na Olimpijskim igrama u Münchenu. Ovo dokazuje da je BMW u industriji Električnih automobila mnogo dulje od Tesla. Nakon 1602. godine, dvije kompanije vodile su žestoku bitku desetljećima.

Mercedes

Nakon što je Mercedes-Benz izumio ABS sustav protiv blokiranja Kočnice obje su marke pokušale dokazati svoju dominaciju s BMW-om E30 i M3 te Mercedes-Benzom 190e i razvile su integralni sustav vuče za svoje sportske limuzine (kako bi se natjecale s Audijem). Mercedes-Benz je na tržište doveo prvi luksuzni SUV, a nekoliko godina kasnije i BMW. Ali BMW je izumio prvi infotainment sustav s iDriveom, koji je, unatoč tome što je isprva bio osporavan, postao zlatni standard u infotainment sustavima. Sada se dvije tvrtke natječu u području Električnih vozila iu pogledu autonomne vožnje. Dva su njemački diva više od desetljeća u neprekidnom rivalstvu, a ovo je natjecanje oblikovalo automobilsku industriju i pridonijelo stvaranju novih izuma, tehnologija i koncepata za budućnost.

Prodajni rat

U 2003 Mercedes-Benz je imao najveću prodaju, nadmašivši BMW Grupu (uključujući marku Mini). Razlika između Mercedes-Benza i BMW-a nije bila tako velika, pa su Bavarci odlučili da mogu i trebaju ići na tržišno vodstvo. BMW grupa je iskoristila činjenicu da se Mercedes-Benzu činilo da se smiješi pobjedi i uspjela u 2008 prodati više automobila od Mercedes-Benza. Obje strane teško su pogođene krizom, ali od 2010 konkurencija je bila još oštrija, a Mercedes-Benz je imao najmanju prodaju – uglavnom zbog spore promjene imidža, koja je rezultat lansiranja novih modela. U 2013 BMW Group je bio svjetski poznat, s gotovo dvostrukom prodajom u odnosu na 2004 a Mercedes-Benz je “uspio” doći do prva tri. Zapravo, razlike između dviju marki nisu bile tako velike, pri čemu je BMW nadmašio Mercedes-Benz sa samo 100,000 jedinicama, uključujući marku Mini. Stanje prodaje u razdoblju siječanj-travanj 2014 bilo je sljedeće: BMW: 569,100 prodanih jedinica (+ 11%) i Mercedes-Benz: 507,353 prodanih jedinica (+ 15%).

Najbolji siječanj u povijesti

Mercedesa Poredak se promijenio u 2016. Mercedes je postao najveći svjetski Proizvođač premium automobila. Osim toga, Mercedes i BMW započeli su 2017 s rekordnom prodajom u siječanj dok je njihov konkurent Audi izvijestio o velikom padu 13% na samo 124,000 jedinica. Mercedes je izvijestio o prodaji više od 178,000 jedinica u siječanj 2017., što je 18.3% više od istog razdoblja u 2016. Bio je to najbolji siječanj u cijeloj Mercedesovoj povijesti, a za rezultate je zaslužan stalni kineski rast: 59,000 jedinica (+39%). S druge strane, europska prodaja je porasla za 12% a najmanji rast je zabilježen u SAD-u, gdje je rast iznosio samo 3,5%. Suparnik BMW također je postigao svoj najbolji siječanj u povijesti, ali su bili zadovoljni povećanjem “7.2%” na gotovo 144,000 jedinica, tako da je razlika između Mercedesa i BMW bila 34,000 jedinica u odnosu na jedan Mjesec. njemački Proizvođač je zabilježio snažan rast prodaje za modele X1 (+40%), serije 7 (+29%) i serije 3 (+6%), dok je prodaja elektrificiranih grupnih modela ili “Plug inova” porasla za 115%. Stanje prodaje u siječanj 2017. bilo je sljedeće: Mercedes – 178,467 jedinica (18.3% povećanje) i BMW 143,553 jedinica (7.2% povećanje).

Kronološka evolucija Mercedes-Benza nasuprot BMW-

1886

Karl Benz stvara Patent-Motorwagen, općenito prihvaćen kao prvi automobil.

1886

Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach napravili su prvi automobil na četiri kotača s benzinskim Motorom

1995

Elektronički program stabilnosti – tehnologija protiv klizanja koja je sada obvezna na svim vozilima podložnim zakonima SAD-a – prvi put se pojavljuje na Mercedes-Benz S-klasi.

1988

Samo da vidi je li to moguće, BMW testira 16-cylinder Motor na 767 Goldfish. Automobil nikada nije odobren za proizvodnju.

1988

BMW proizvodi Motor 12-cylinder za limuzinu serije 7. Tri godine kasnije, Mercedes radi istu stvar.

1985

Na sajmu automobila u Frankfurtu, Mercedes otkriva svoj 4Matic sustav inter-trakcije. BMW ide bolje, prodaje verziju svoje limuzine 325iX s pogonom na sve kotače.

1982

Mercedes-Benz 190E je prvi serijski automobil koji ima multilink Stražnji dio ovjes.

1978

Mercedes-Benz nudi elektronički protublokirajući sustav Kočnice (ABS) na limuzini S-klase, čime je preuzeo prvo mjesto BMWna tržištu.

1973

BMW lansira 2002Turbo jedan od prvih automobila koji ima Turbopuhalo Motor

1972

BMW donosi koncept potpuno električnog automobila, 1602e, na Olimpijske igre u Münchenu.

1956

Kako bi se natjecao s 300SL, BMW pokreće 507. Iako je nagrađeni automobil promašaj na tržištu i vodi BMW u bankrot. Tri godine kasnije, tvrtka je skoro prodana Mercedes-Benzu

1954

Pojavljuju se Vrata poklopca motora, a Mercedes-Benzov300SL prvi je automobil s ubrizgavanjem goriva.

1936 Prvi

Dizelski automobil na svijetu, Mercedes-Benz 260D, izlazi u promet.

1932

BMW lansira svoj prvi potpuno originalni automobil BMW AM1 dizajna.

1931

Mercedes-Benz 170 ima prvi neovisni ovjes na četiri kotača.

1929

Nakon 6 godina proizvodnje motocikala, BMW je počeo proizvoditi svoj prvi serijski automobil.

1926

Daimler i Benz ujedinjuju svoje tvrtke: rođen je Mercedes-Benz

1925

Motocikli BMW R37 i R39 imaju proizvodne cilindre Motora od aluminija.

1923

Budući da im je Versailleskim ugovorom zabranjena izgradnja zrakoplova ili motora, BMW-i Marka R32 svoj prvi motocikl.

1921

A mladi zaposlenik DMG-a, Ferdinand Porsche pomogao je izraditi prvi kompresor.

1916

Bayerische Flugzeugwerke AG osnovan je kao nasljednik tvrtke Gustav-Otto-Flugmaschinenfabrik Proizvođača aviona. Od 1922 konstrukcija Motora Ime i logo Bayerische Motoren Werke AG preneseni su na ovu tvrtku. 7. Ožujak 1916 smatra se datumom novog BMW AG-a.

1901

Daimler dobiva patent za radijator u obliku saća, koji se temelji na motorima s vodenim hlađenjem.

1900

Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) gradi Mercedes 35 PS, automobil nazvan po kćeri kupca (Mercedes)

1996

Prvi sustav za prepoznavanje glasa na svijetu pojavljuje se u Mercedes-Benz S-klasi.

1997

Osjećajući tržišnu promjenu prema SUV vozilima, Mercedes počinje s prodajom M-klase. BMW na tržište donosi jednu dvije godine kasnije.

1997

Na sajmu automobila u Tokiju, Mercedes predstavlja koncept limuzine nazvan Maybach dizajniran da konkurira Rolls-Royceu

1998

BMW kupuje Rolls-Royce

1998

Daimler počinje s prodajom Smart Fortwo, Gradskog automobila s dva sjedala.

1999

Ako su 12 cilindri jaki, onda Mercedes stavlja 24 cilindre na svoju Maybach limuzinu, ali se na kraju vraća na 12-cylinder Model

2000

BMW AG prodaje Rover Group bez marki Mini i Land Rover Phoenix Venture Group, a Ford Motor Corporation preuzima Land Rover dva tjedna kasnije. Samo Mini ostaje unutar BMW grupe. BMW počinje s prodajom C1 djelomično zatvorenog skutera za gradski promet.

2001

BMW predstavlja iDrive, ugrađeni računalni sustav koji koristi rotirajući upravljač na seriji 7

2001 Marka

Mini BMW predstavlja svoj novi automobil Mini Hatch / Hardtop na sajmu automobila u Detroitu. Auto je prodajni uspjeh.

2003

Mercedes-Benz proizvodi prvi Automatski mjenjač sa sedam stupnjeva Prijenosa na svijetu.

2005

BMW predstavlja Vodik 7 7-Series Sedan, s benzinskim ili Vodikovim Motorom

2011

BMW izlaže koncept Električni automobila, i3, na sajmu automobila u Frankfurtu.

2015

Napredno istraživačko vozilo Mercedes-Benz F 015 predstavlja viziju budućih automobila bez vozača sa sjedalima koja se mogu sklopiti za konferencije.

2016

BMW predstavlja svoj koncept Vision Next 100 koji nudi kontrole temeljene na senzorima pokreta i zaslonima u stilu Iron Mana.

Share: