Mercedes contro BMW: una competizione lunga oltre 100 anni
I marchi automobilistici tedeschi Mercedes e BMW sono probabilmente tra i maggiori rivali nel mercato automobilistico internazionale. Nel 2016, BMW ha celebrato il suo centenario – e un secolo di rivalità tecnologica con Mercedes-Benz di Daimler. Sui giornali, Benz, che può vantare l’invenzione dell’automobile nel 1886, si congratulò con il nemico bavarese in modo ironico: “Grazie per 100 anni di competizione. I 30 anni precedenti erano piuttosto noiosi”.” Negli ultimi anni, entrambe le principali case automobilistiche si sono confrontate sugli aspetti tecnici, sul motore e sul design, oltre che sui dati di vendita. Ma diamo un’occhiata più da vicino a ciascuno di essi.
Innovazioni da parte di entrambi i colossi
Fin dalla fondazione della BMW, i due colossi tedeschi hanno rivendicato il titolo di “azienda più innovativa” e nel corso degli anni sono state create auto e tecnologie incredibili grazie alla rivalità dei due grandi marchi automobilistici.
Le cose iniziarono a “scaldarsi” negli anni ’50, quando la Mercedes-Benz sviluppò la sua 300SL Gullwing, il primo motore in linea con iniezione. La BMW ha realizzato la 507 Roadster, una delle auto più belle mai prodotte. Sfortunatamente, i costi di produzione della BMW 507 erano troppo elevati, quindi la vettura era troppo costosa da vendere. Questo ha portato la BMW addirittura vicino alla bancarotta. Il modello non fu venduto molto bene, solo una manciata di persone molto ricche poteva permettersi di acquistarlo. Elvis Presley era uno dei proprietari di una BMW 507. Ma nel 1960 BMW inventa con il modello 2002 una piccola berlina sportiva, che è la base per la produzione del primo motore turbo di produzione europea: il 2002 Turbo.

Nel 1972, BMW ha scioccato il mondo con la 1602, una delle prime auto elettriche al mondo, presentata alle Olimpiadi di Monaco. Questo dimostra che BMW è nel settore delle auto elettriche da molto più tempo di Tesla. Dopo la 1602e, le due aziende hanno combattuto una feroce battaglia per decenni.

Dopo che Mercedes-Benz inventò il sistema antibloccaggio ABS, entrambi i marchi cercarono di dimostrare il loro dominio con le BMW E30 e M3 e la Mercedes-Benz 190e e svilupparono un sistema di trazione integrale per le loro berline sportive (per competere con Audi). Mercedes-Benz ha portato sul mercato il primo SUV di lusso, seguito da BMW qualche anno dopo. Ma BMW ha inventato il primo sistema di infotainment con iDrive, che, nonostante sia stato contestato all’inizio, è diventato il gold standard nei sistemi di infotainment. Ora le due aziende sono in competizione nel campo dei veicoli elettrici e in termini di guida autonoma. I due giganti tedeschi sono stati per oltre un decennio in continua rivalità, e questa competizione ha plasmato l’industria automobilistica e ha contribuito alla creazione di nuove invenzioni, tecnologie e concetti per il futuro.
Guerra delle vendite
Nel 2003, Mercedes-Benz ha registrato le vendite più alte, superando il Gruppo BMW (compreso il marchio Mini). La differenza tra Mercedes-Benz e BMW non era così grande, quindi i bavaresi decisero che potevano e dovevano puntare alla leadership del mercato. Il gruppo BMW ha approfittato del fatto che Mercedes-Benz sembrava avere la vittoria in tasca ed è riuscito nel 2008 a vendere più auto di Mercedes-Benz. Entrambe le parti non sono state colpite dalla crisi, ma dal 2010, la concorrenza è stata ancora più feroce, con Mercedes-Benz che ha realizzato il minor numero di vendite – in gran parte a causa del lento cambiamento di immagine, derivante dal lancio di nuovi modelli. Nel 2013, il Gruppo BMW era famoso in tutto il mondo, con cifre di vendita quasi doppie rispetto al 2004, e Mercedes-Benz è “riuscita” a raggiungere i primi tre posti. In realtà, le differenze tra i due marchi non sono state così grandi, con BMW che ha superato Mercedes-Benz con appena 100.000 unità, compreso il marchio Mini. La situazione delle vendite nel periodo gennaio-aprile 2014 è stata la seguente: BMW: 569.100 unità vendute (+ 11%) e Mercedes-Benz: 507.353 unità vendute (+ 15%).
Il miglior gennaio nella storia della Mercedes
La classifica è cambiata nel 2016. Mercedes è diventata il più grande produttore di auto premium del mondo. Inoltre, Mercedes e BMW hanno iniziato il 2017 con un record di vendite a gennaio, mentre la rivale Audi ha registrato un forte calo del 13% a sole 124.000 unità. Mercedes ha registrato vendite di oltre 178.000 unità nel mese di gennaio 2017, ovvero il 18,3% in più rispetto allo stesso periodo del 2016. È stato il miglior gennaio dell’intera storia di Mercedes, e i risultati sono dovuti alla costante crescita cinese: 59.000 unità (+39%). D’altra parte, le vendite europee sono aumentate del 12% e la crescita più bassa è stata registrata negli Stati Uniti, dove la crescita è stata solo del 3,5%. Anche la rivale BMW ha ottenuto il suo miglior gennaio della storia, ma si è accontentata di un aumento del “7,2%” a quasi 144.000 unità, quindi la differenza tra Mercedes e BMW è stata di 34.000 unità in un solo mese. Il costruttore tedesco ha registrato una forte crescita delle vendite dei modelli X1 (+40%), Serie 7 (+29%) e Serie 3 (+6%), mentre le vendite dei modelli del gruppo elettrificato o “Plug ins” sono aumentate del 115%. La situazione delle vendite a gennaio 2017 era la seguente: Mercedes – 178.467 unità (18,3% aumento) e BMW 143.553 unità (7,2% aumento).
Evoluzione cronologica di Mercedes-Benz rispetto a BMW
1886
Karl Benz crea la Patent-Motorwagen, comunemente accettata come la prima automobile.
1886
Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach realizzano la prima automobile a quattro ruote con motore a benzina.
1995
Il Programma Elettronico di Stabilità – una tecnologia antisdrucciolevole che oggi è obbligatoria su tutti i veicoli a norma di legge negli Stati Uniti – appare per la prima volta su una Mercedes-Benz Classe S.
1988
Solo per vedere se è possibile, BMW sta testando un motore 16-cylinder sulla 767 Goldfish. La vettura non viene mai approvata per la produzione.
1988
BMW produce un motore 12-cylinder per la berlina della Serie 7. Tre anni dopo, Mercedes fa la stessa cosa.
1985
Al Salone dell’Auto di Francoforte, Mercedes rivela il suo sistema di inter-trazione 4Matic. BMW sta facendo meglio, vendendo una versione a trazione integrale della sua berlina 325iX.
1982
Mercedes-Benz 190E è la prima auto di serie con una sospensione posteriore multilink.
1978
Mercedes-Benz offre un sistema elettronico di antibloccaggio dei freni (ABS) sulla berlina Classe S, superando il primo posto di BMW sul mercato.
1973
BMW lancia 2002Turbo, una delle prime auto con motore turbo.
1972
BMW porta il concept di auto completamente elettrica, 1602e, alle Olimpiadi di Monaco.
1956
Per competere con la 300SL, BMW lancia la 507. Anche se l’auto pluripremiata è un fallimento sul mercato e porta BMW alla bancarotta. Tre anni dopo, l’azienda sta per vendere a Mercedes-Benz.
1954
Appaiono le porte del cofano e la 300SL di Mercedes-Benz è la prima auto a iniezione.
1936
Entra in circolazione la prima auto diesel al mondo, la Mercedes-Benz 260D.
1932
BMW lancia la sua prima auto di design BMW AM1 completamente originale.
1931
La Mercedes-Benz 170 ha le prime sospensioni a quattro ruote indipendenti.
1929
Dopo 6 anni di produzione di motocicli, BMW inizia a produrre la sua prima auto di serie.
1926
Daimler e Benz uniscono le loro aziende: nasce Mercedes-Benz.
1925
Le moto BMW 37 R e 39 R hanno cilindri di produzione del motore in alluminio.
1923
Essendo proibito costruire aerei o motori a causa del Trattato di Versailles, le BMW realizzano il 32 R, la loro prima motocicletta.
1921
Un giovane dipendente DMG, Ferdinand Porsche, contribuì alla costruzione del primo compressore.
1916
Viene fondata la Bayerische Flugzeugwerke AG come successore dell’azienda produttrice di aeroplani Gustav-Otto-Flugmaschinenfabrik. Da 1922, la costruzione di motori, il nome e il logo di Bayerische Motoren Werke AG sono stati trasferiti a questa azienda. Il 7 marzo 1916 è considerata la data della nuova BMW AG.
1901
Daimler riceve un brevetto per un radiatore a nido d’ape, che si basa su motori raffreddati ad acqua.
1900
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) costruisce una Mercedes 35 PS, un’auto che prende il nome dalla figlia di un cliente (Mercedes)
1996
Il primo sistema di riconoscimento vocale al mondo appare nella Mercedes-Benz Classe S.
1997
Avvertendo un cambiamento del mercato verso i SUV, Mercedes inizia a vendere la Classe M. BMW ne porta una sul mercato due anni dopo.
1997
Al Tokyo Auto Show, Mercedes presenta un concept di limousine chiamato Maybach, progettato per competere con Rolls-Royce.
1998
BMW acquista Rolls-Royce.
1998
Daimler inizia a vendere Smart Fortwo, una city car a due posti.
1999
Se 12 cilindri sono forti, Mercedes monta 24 cilindri sulla sua limousine Maybach, ma alla fine torna a un modello di 12-cylinder
2000
BMW AG vende il Gruppo Rover, senza i marchi MINI e Land Rover, al Phoenix Venture Group e Ford Motor Corporation rileva Land Rover due settimane dopo. Solo MINI rimane all’interno del BMW Group. BMW inizia a vendere C1, uno scooter parzialmente chiuso per il traffico urbano.
2001
BMW presenta iDrive, un sistema di computer di bordo che utilizza un controller rotante sulla Serie 7
2001
Mini Il marchio BMW presenta la nuova Mini Hatch / Hardtop al Salone dell’Auto di Detroit. L’auto è un successo di vendite.
2003
Mercedes-Benz produce il primo cambio automatico a sette velocità al mondo.
2005
BMW presenta Hydrogen 7, una berlina 7-Series, con motore a benzina o a idrogeno.
2011
BMW espone un concept di auto elettrica, i3, al Salone dell’Auto di Francoforte.
2015
Il veicolo di ricerca avanzata Mercedes-Benz, F 015, presenta una visione delle future auto senza conducente con sedili pieghevoli per conferenze.
2016
BMW presenta il concept Vision Next 100, che offre comandi basati su sensori di movimento e display simili a quelli di Iron Man.