Това са 20 най-важните автомобили за 2020

Автомобилната индустрия се намира на исторически кръстопът. След повече от 120 години хегемония, двигателят с вътрешно горене Двигател бавно се подготвя да предаде факела на своя електронен наследник, особено след като Европейският съюз принуждава производителите на автомобили чрез предстоящите квоти за CO2 да увеличат скоростта на екологизиране на своята гама. Означава ли това също, че 2020 ще бъде вписан в учебниците по история като Година на пробива Електричество? Само времето (и клиентът) ще покажат, но производителите явно вече са си написали домашното… 

1

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

Ако производителите на автомобили наистина искат да направят пробив, те трябва по-скоро да търсят по-евтини алтернативи за сегашното поколение електро-пионери. Audi също разбра посланието и в края на 2020 г. ще представи по- Компактен и по-достъпна алтернатива на 80 000 Euro E-tron. Q4 e-tron е базиран на платформата Електричество MEB на концерна VW, ще има два двигателя Електричество (по един на всеки вал), които съвместно генерират 306 конски сили, и батерия с капацитет 82 kWh, която е с пробег от приблизително 450 километра.

Audi A3

Подобно на компанията майка Volkswagen, Инголщадт също се намира в невиждана досега електрическа офанзива. Това обаче не отнема нищо от факта, че марката с четирите пръстена ще пусне на пазара и един от своите класически задвижвани хитове: Audi A3. В базирания на Немски MQB автомобил от средния клас за първи път ще се използва (лека) Хибрид технология, при която стартерът / Алтернатор и 48-volt автомобилът Мощност (12-волтов за дизелите) трябва допълнително да намалят разхода на гориво. Клиентите ще могат да избират между Хечбек и седан с четири врати, като версиите с три врати и Кабриолет трайно ще изчезнат от предлаганите автомобили.

2

placeholder

3

BMW iX3

BMW iX3

С моделите i3 и i8 BMW беше първата премиум марка, която имаше отделно подразделение за Електричество автомобили, но по отношение на Електричество SUV автомобилите производител от Beier определено беше преследвана както от Audi (с e-tron), така и от Mercedes Benz (с EQC). Следващият Година München отново ще изравни шансовете с iX3 – Електричество X3 с 270 конски сили и пробег от 400 километра.

Citroen C4 & усилвател; C5

Сега, когато Citroen духна 100 свещите, марката се подготвя за особено завладяващ 2020 с двойния шеврон. С особено нетърпение очакваме завръщането на C4, който ще работи на удължената CMP платформа на Peugeot 208. Това означава, че освен традиционните бензинови и Дизел двигатели има място и за 100 процента Електричество вариант. Малко по-нагоре в диапазона очакваме и наследник на изчезналия C5 Седан който има общи технически гени с настоящия Peugeot 508.

4

placeholder

5

placeholder

Fiat 500

Fin-a-lly! След почти 12 -годишна кариера и повече от 30(!) специални издания, Fiat най-накрая ще пусне ново поколение на безумно популярния 500. В очакване на зоните с ниски нива на вредни емисии, които ще се появяват във все повече европейски градове, този Италиански Град автомобил (който ще дебютира в Март на изложението в Женева) избира 100 процента Електричество задвижване.

Honda e

Ако някога сте се чудили как би изглеждал японският еквивалент на Fiat 500, със сигурност бихте си представили нещо близко до тази Honda e. Подобно на новото Cinquecento, палавият джобен калкулатор има същия неоретро дизайн и Електричество Мощност. Освен това производител избра сравнително Компактен батерия (пробегът е приблизително 220 километра), за да Марка този Honda e един от най-евтините Електричество автомобили на пазара.

6

Honda e

7

Land Rover Defender

Land Rover Defender

Шокова вълна се усети в света на автомобилите през Септември, когато Land Rover (след повече от 70 години!) представи на света наследник на митичния Defender. Безпощадният работен кон от миналото се е превърнал в модерен и съвременен офроудър, както личи от plug-in Хибрид задвижването, което ще открием под капака от следващия Година. Но бившият Land Rover все още ще се предлага с традиционните двигатели с вътрешно горене. С пускането на пазара клиентите ще могат да избират между четири източника Мощност, където цифрата след буквата представлява коня Мощност: D200 и D240 са двулитрови четирицилиндрови дизели. Моделът P300 също е 2,0 четирицилиндров, който обаче използва Бензин.

Lynk & Co 01

Китай, който неслучайно е най-големият потребител на Електричество автомобили, също иска да играе важна роля на европейския пазар на автомобили. Под импулса на Geely, който закупи част от Daimler, Lotus и Volvo, наред с други неща, изглежда, че те също ще успеят, особено сега, когато са на път да пуснат своя собствена китайска марка на европейския пазар с Lynk & Co. Този „01“, базиран на Volvo XC40, ще се появи през следващата Година, а автомобилът ще се сглобява в белгийския завод на Volvo в Гент. Ясно е, че това е автомобил, който трябва да се следи отблизо…

8

Lynk & Co 01

9

Mercedes-Benz EQA

Mercedes-Benz EQA

Друг автомобил, който цялата автомобилна индустрия очаква с нетърпение, е Електричество вариантът на Mercedes-Benz клас А, който ще продължи живота си като EQA. Очевидният съперник на Volkswagen ID.3 (към който ще се върнем след малко) ще има максимален пробег от приблизително 400 километра, въпреки че – също като при Volkswagen – ще се предлагат различни батерии в зависимост от профила на прехвърляне. В момента от Щутгарт не дават повече информация, дори входното ниво Цена е добре пазена тайна…

Mini Cooper SE

Единадесет години след Mini E, пилотния Електричество проект, който доведе до първия BMW i3 в 2013, компанията майка Немски ще благослови британския си електро-пионер тази пролет с пълноценен вариант на електромобил. Mini Cooper SE ще бъде оборудван с 33 кВтч батерия и 184 к.с. електромотор – комбинация, която дава Mini възможност да се предложи отличен компромис между плавна работа, ниско тегло (1,345 кг) и прилична автономност. На хартия производител регистрира спринт от 0 до 100 км/h за 7,3 секунди, а хомологираният по WLTP пробег е 232 километра. Зареждането е възможно с (опционално) трифазно зарядно устройство, което ще зареди батерията до 80 % за по-малко от 30 минути.

10

Mini Cooper SE

11

Renault Captur (E-Tech)

Renault Captur (E-Tech) Renault Captur, миналогодишният Година’бестселър на Компактен

Джипове в Европа, току-що е напълно обновен. В допълнение към новата (заимствана от Clio) платформа, Renault представи и напълно нов plug-in Хибрид вариант, който следващия Година ще се присъедини към офертата за драстично намаляване на средните стойности на емисиите. Версията E-Tech ще има батерия с капацитет 9,6 kWh, която ще позволи на Френски Джипове да изминава приблизително 45 километра само с Електричество Мощност.

Renault Kangoo

През изминалата Година цялото внимание в ludospaces беше насочено към обновеното трио микробуси за доставка от лагера на PSA, но през следващата Година е ред на Renault да привлече вниманието на семействата, които се съобразяват с разходите, с чисто ново поколение Kangoo. Важната новина – освен обновения и по-атрактивен дизайн – е, че третото поколение на Kangoo ще бъде пуснато на пазара и като Електричество Z.E от самото начало, което бързо ще засенчи EV версиите на Peugeot Opel и Citroën (чиито бройки ще се появят само в 2021)…

12

Renault Kangoo

13

Opel Corsa(-e)

Opel Corsa(-e)

Шестото поколение на Opel Corsa, една от фиксираните стойности във всички видове европейски класации, е първото, което се разработва под флага на PSA. Това е особено забележимо под повърхността: например платформата CMP на Peugeot 208 и DS 3 Crossback служи за техническа основа. По този начин Corsa за първи път пуска на пазара и своя изцяло Електричество Corsa-e с батерия с капацитет 50 kWh, която ще позволи на Немски градския автомобил да измине приблизително 330 километра. Интериорът на новата Corsa очевидно е по-класически от широко обсъждания i-Cockpit на Peugeot и освен заимствания от Peugeot скоростен лост има дигитализирано арматурно табло.

Peugeot e-208/e-2008

Говорейки за Peugeot: освен обновения 208 – който също се конкурира с обновения Renault Clio за доминиращо положение – Sochaux ще представи ново поколение на 2008 следващия Година. Като се има предвид огромният успех на 3008 и 5008, съвсем логично е Компактен Джипове да възприеме стиловия код на по-големите си братя, дори ако французинът е базирал техническия си проект на гореспоменатия 208. Освен класическия 1,2 PureTech Турбо Бензин (100 130 или 155 к.с.) или 1,5 BlueHDi Дизел с 100 или 130 к.с. така има и Електричество e-2008 който е подобен на Hyundai Kona Електричество Kia e-Niro… и другия братовчед от лагера на PSA – DS 3 Crossback E-Tense.

14

Peugeot e-208/e-2008

15

Polestar 2

Polestar 2

Те май не са добри в измислянето на имена, но освен това Polestar Електричество подмарката на Volvo, определено заслужава да се възползва от Електричество съмнението. След Polestar 1 плъгин Хибрид спортен автомобил с 600 к.с. марката определено ще се постави на картата с този Polestar 2 средно голям кросоувър на Tesla Модел 3 формат, който побира двата Електричество двигателя върху 78 kWh пакет батерии. Комбинацията от задвижващи механизми води до 408 к.с. и 660 Нм, което е достатъчно за спринт до 100 за по-малко от 5 секунди. Друг важен фактор: пробегът на Polestar 2 според измерването WLTP ще бъде приблизително 500 километра.

Tesla Модел Y

Tesla през последните години се виждаше Черно сняг с катастрофалния старт на производството на Модел 3 но изглежда, че тъмните облаци над главите на Елон &усилвател; ко са заети с разчистване. Американският електро-пионер иска да превключи на още по-висока предавка с този Модел Y, Джипове, който е базиран на Модел 3 който ще бъде пуснат на местния американски пазар през следващата Година година и който ще се появи на Европа до 2021. Под повърхността Tesla разчита на познатите технологии за задвижване, като може да избира между Long Range със задвижване на задните колела (автономия 540 км), Long Range Dual Motor (задвижване на четирите колела, автономия 505 км) и Performance (задвижване на четирите колела, автономия 480 км и 0 до 100 за 3,7 секунди). По-късно ще последва версията за начално ниво Standard Range, чиято Цена се оценява на 35 000 Euro, която ще се появи по-късно.

16

Tesla Model Y

17

Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3

В mid-2020 Volkswagen ще започне да доставя ID.3, автомобил от среден клас Електричество, който – според автомобила производител – ще бъде също толкова пионерски, колкото Beetle и Golf. Естествено, този автомобил от среден клас Електричество е базиран на чисто новата модулна платформа MEB, която групата Volkswagen ще използва през следващите няколко години за производството на много Електричество VW, Skoda, Seats и Audis, Име предполага, че има май също така по-малки (ID.1, ID.2) и по-големи (ID.4? ID.5?), които може би ще се базират на концептуалните автомобили I.D. Buzz, I.D. Crozz и I.D. Vizzion. За да привлече възможно най-широка публика, Volkswagen предлага своя ID.3 в три различни версии на батериите: начално ниво с 45 кВт, което гарантира пробег от 330 километра, среден вариант с 58 кВт (420 км радиус на действие) и топ версия със 77 кВт и пробег по WLTP от 550 километра. Всички версии ще имат Електричество Двигател на вала Заден, с максимален капацитет от 170 к.с..

Volkswagen Golf

На последно място, но не и по важност, трябва да споменем Мистъра на популярността на европейския автомобилен пазар: Volkswagen Golf. Представянето на Golf VIII беше отложено за известно време, за да се задържи цялото внимание върху новака ID.3, но ще мине известно време, преди духовният наследник да се изравни с успеха на своя предшественик, който междувременно е бил произведен повече от 35 милиона пъти. Затова основната рецепта на Golf VIII почти не се променя, въпреки че познатите контури крият „цялостно технологично обновление“. Очаквайте леки версии Хибрид и двойно предлагане на GTE в две версии с различен капацитет. Повече новини ще научим на 24 Октомври, когато най-накрая ще видим новия Golf в целия му блясък…

18

placeholder

Share: