Ovo su 20 najvažnija vozila za 2020
Industrija vozila došla je na povijesno raskrižje. Nakon hegemonije od više od 120 godina, Motor s unutarnjim izgaranjem polako se sprema prenijeti baklju svom elektroničkom nasljedniku, pogotovo jer Europska unija tjera proizvođače vozila, putem neizbježne kvote CO2, da povećaju ekološku brzinu svoje ponude. Znači li to također da će 2020 biti zapisan u povijesnim knjigama kao Godina Električni prodora? Samo će vrijeme (i klijent) pokazati, ali proizvođači su očito već obavili svoju domaću zadaću…
1
Audi Q4 e-tron
Ako proizvođači vozila doista žele proboj, radije moraju potražiti jeftinije alternative za trenutnu generaciju elektro-pionira. Audi je također shvatio poruku te će krajem 2020. predstaviti Kompaktniju i pristupačniju alternativu za 80,000 Euro E-tron. Q4 e-tron temelji se na Električni MEB platformi VW grupacije, imat će dva Električni motora (jedan na svakoj osovini) koji zajednički generiraju 306 konjskih snaga, i 82 kWh bateriju, koja ima domet od približno 450 kilometara.
Audi A3
Baš kao i matična kuća Volkswagen, Ingolstadt je također bio u dosad neviđenoj elektro-ofenzivi. Međutim, to ništa ne umanjuje činjenici da će marka s četiri prstena također izdati jednu od svojih klasičnih uspješnica: Audi A3. njemački automobil srednje klase temeljen na MQB-u po prvi će put koristiti (blagu) Hibridnu tehnologiju, gdje starter / Alternator i 48-volt Snaga vozila (12 volti za dizele) moraju dodatno smanjiti potrošnju goriva. Kupci će moći birati između Hatchbacka i limuzine s četvera vrata, a troja vrata i Kabriolet trajno će nestati iz ponude vozila.
2
3
BMW iX3
S modelima i3 i i8, BMW je bio prva premium marka koja je imala zaseban pododjel za Električni vozila, no što se tiče Električnih SUV vozila, Proizvođača vozila iz Beiera definitivno su potjerali i Audi (s e -tron) i Mercedes Benz (s EQC). Sljedeće Godina München će ponovno izjednačiti s iX3, Električnim X3 s 270 konjskih snaga i udaljenošću vožnje od 400 kilometara.
Citroen C4 & amp; C5
Sada kada je Citroen ugasio svjećice 100 marka se priprema za posebno fascinantan 2020 s dvostrukim chevronom. Posebno se veselimo povratku C4 koji će raditi na proširenoj CMP platformi Peugeot 208. To implicira da osim tradicionalnih benzinskih i Dizel motora također ima mjesta za 100 posto Električni varijantu. Nešto više u rangu očekujemo i nasljednika C5 Sedan koji je nestao, a koji dijeli tehničke gene s trenutnim Peugeotom 508.
4
5
Fiat 500
Fin-a-lly! Nakon karijere od gotovo 12 godina i više od 30(!) posebnih izdanja, Fiat će konačno izdati novu generaciju ludo popularnog 500. U iščekivanju zona niske emisije koje ćemo pronaći u sve više europskih gradova, ovaj talijanski Gradski automobil (koji će debitirati u Ožujak na sajmu u Genève) odlučuje se za 100 postotni Električni pogon.
Honda e
Ako ste se ikada pitali kako bi izgledao japanski ekvivalent Fiat 500 sigurno biste zamislili nešto slično ovoj Honda e. Baš kao i novi Cinquecento, nestašni džepni kalkulator ima isti neo-retro dizajn i Električni Snaga. Proizvođač je također odabrao relativno Kompaktnu bateriju (domet vožnje je otprilike 220 kilometara) kako bi ovu Honda e Marka jednim od najjeftinijih Električnih vozila na tržištu.
6
7
Land Rover Defender
U Rujan se osjetio udarni val u svijetu vozila kada je Land Rover (nakon više od 70 godina!) svijetu predstavio nasljednika mitskog Defendera. Dojučerašnji nemilosrdni radni konj postao je moderan i suvremen off-roader, što se može vidjeti iz plug-in Hibridne pogonske linije koju ćemo od iduće Godina pronaći pod poklopcem motora. Ali, bivši Land Rover i dalje će biti dostupan s tradicionalnim motorima s unutarnjim izgaranjem. S lansiranjem, klijenti će moći birati između četiri izvora Snaga gdje broj iza slova predstavlja konjske Snaga D200 i D240 su dvolitreni četverocilindrični dizeli. P300 je također 2.0 četverocilindrični, ali koristi Benzin.
Lynk & amp; Co 01
Kina, ne slučajno najveći potrošač Električnih vozila, također želi igrati važnu ulogu na europskom tržištu vozila. Pod poticajem Geelyja, koji je između ostalog kupio i dio Daimlera, Lotusa i Volvo čini se da će i oni uspjeti, pogotovo sada kada s Lynk & Co na europsko tržište izlaze vlastiti kineski brend. Ovaj ’01’, temeljen na Volvo XC40, krenut će iduće Godina a vozilo će se sastavljati u belgijskoj tvornici Volvo u Gentu. Jasno je, ovo je vozilo na koje treba paziti…
8
9
Mercedes-Benz EQA
Još jedno vozilo koje cijela automobilska industrija s nestrpljenjem čeka je Električni varijanta Mercedes-Benz A klase, koja će proći kroz život kao EQA. Očigledni rival za Volkswagen ID.3 (na koji ćemo se uskoro vratiti) imat će maksimalni domet vožnje od otprilike 400 kilometara, čak i ako će se – baš kao kod Volkswagena – nuditi različite baterije na temelju prijenosnog profila. Trenutačno Stuttgart ne daje više informacija, čak je i početna Cijena dobro čuvana tajna…
Mini Cooper SE
Jedanaest godina nakon Minija E, Električni pilot projekta koji je doveo do prvog BMW- a i3 u 2013 njemački matičnoj tvrtki ovog će proljeća svog britanskog elektro-pionira blagosloviti potpuno razvijenom EV varijantom. Mini Cooper SE bit će opremljen baterijom 33 kWh i električnim motorom 184 KS kombinacijom koja daje Miniju priliku da ponudi izvrstan kompromis između glatkih performansi, male težine (1,345 kilograma) i respektabilne autonomije. Na papiru, Proizvođač je zabilježio sprint od 0 do 100 km/h u 7.3 sekundi, a WLTP homologirani domet vožnje je 232 kilometara. Punjenje je moguće s (opcijski) trofaznim punjačem, koji će napuniti bateriju do 80 posto u manje od 30 minuta.
10
11
Renault Captur (E-Tech)
Renault Captur, Godinanajprodavaniji Kompaktni SUV u Europa upravo je potpuno obnovljen. Osim nove (posuđene od Clia) platforme, Renault je predstavio i potpuno novu plug-in Hibridnu varijantu koja će se iduće Godina pridružiti ponudi kako bi drastično smanjila prosječne emisije. Verzija E-Tech imat će bateriju 9.6 kWh, koja će francuski SUV- u omogućiti da prijeđe otprilike 45 kilometara samo na Električni Snaga.
Renault Kangoo
Tijekom prošle Godina sav fokus na ludospaces-u bio je na renoviranom dostavnom trojcu iz tabora PSA, ali iduće Godina je red na Renaultuda privuče pozornost obitelji koje paze na troškove, s potpuno novom generacijom Kangooa. Važna novost – osim obnovljenog i privlačnijeg dizajna – je da će i treća generacija Kangooa od početka biti lansirana na tržište kao Električni ZE, koji će vrlo brzo zasjeniti EV verzije Peugeota Opela i Citroëna (čije će jedinice stiže samo u 2021)…
12
13
Opel Corsa(-e) Šesta
generacija Opel Corse, jedna od fiksnih vrijednosti na svim vrstama europskih ljestvica, prva je koja je razvijena pod zastavom PSA. To je posebno vidljivo ispod površine: na primjer, CMP platforma Peugeota 208 i DS 3 Crossback služi kao tehnička osnova. Na ovaj način, Corsa također po prvi put lansira svoju potpuno Električni Corsu-e na tržište, s baterijom 50 kWh koja će njemački gradskom automobilu omogućiti da prijeđe približno 330 kilometara. Unutrašnjost nove Corse očito je klasičnija od Peugeotovogi-Cockpita o kojem se dosta raspravljalo i dobiva – osim ručice mjenjača posuđene od Peugeota – digitaliziranu ploču s instrumentima.
Peugeot e-208/e-2008
Govoreći o Peugeotu osim obnovljenog 208 – koji se također natječe s obnovljenim Renault Cliom da postane dominantan – Sochaux će sljedeće Godina predstaviti novu generaciju 2008. S obzirom na izvanredan uspjeh modela 3008 i 5008 sasvim je logično da će Kompaktni SUV usvojiti stilski kod svoje velike braće, čak i ako je Francuz svoj tehnički nacrt temeljio na gore spomenutom 208. Osim klasičnog 1.2 PureTech Turbopuhalo Benzinca (100 130 ili 155 KS) ili 1.5 BlueHDi Dizelaša s 100 ili 130 KS tako postoji i Električni e-2008 koji je sličan Hyundai Kona Električni Kia e-Niro… i drugi rođak iz PSA tabora, DS 3 Crossback E-Tense.
14
15
Polestar 2 Svibanj
nisu dobri u smišljanju imena, ali osim ovoga, Polestar Električni pod-marka Volvo definitivno zaslužuje prednost Električni sumnje. Nakon Polestar 1 plug-in Hibridnog sportskog automobila s 600 KS marka će se definitivno staviti na kartu s ovim Polestar 2 crossoverom srednje veličine na formatu Tesla Model 3 koji odgovara dvama Električnim motorima na 78 kWh paket baterija. Kombinacija pogona daje 408 KS i 660 Nm, što je dobro za sprint do 100 za manje od 5 sekundi. Još jedan važan čimbenik: domet vožnje Polestar 2 bit će, prema WLTP mjerenju, približno 500 kilometara.
Tesla Model Y
Tesla je posljednjih godina vidio Crna snijeg s katastrofalnim početkom proizvodnje Modela 3 ali čini se da su tamni oblaci iznad glava Elon & amp; co su zauzeti čišćenjem. Američki elektro-pionir želi ubaciti u još višu brzinu s ovim Modelom Y, SUV-om koji se temelji na Modelu 3 koji će biti lansiran na lokalno američko tržište iduće Godina au Europa će stići do 2021. Ispod površine, Tesla se oslanja na poznatu pogonsku tehnologiju, s izborom između Long Range s pogonom na stražnje kotače (540 km autonomije), Dual Range Dual Motor (pogon na sva četiri kotača, 505 km autonomije) i Performance ( pogon na sva četiri kotača, autonomija od 480 km i 0 do 100 za 3.7 sekundi). Standard Range početna verzija, za koju se procjenjuje da Cijena 35,000 Euro slijedi kasnije.
16
17
Volkswagen ID.3
U mid-2020 Volkswagen će započeti s isporukom ID.3, Električni vozila srednje klase koje će – prema Proizvođaču vozila – biti pionirsko poput Bube i Golfa. Naravno, ovo Električni vozilo srednje klase temelji se na potpuno novoj modularnoj MEB platformi koju će Volkswagen grupa koristiti u sljedećih nekoliko godina za proizvodnju mnogih Električni VW, Škoda, Seata i Audija. Ime predlaže da Svibanj također bude manji (ID .1, ID.2) i veće (ID.4? ID.5?) modeli u pripremi, koji bi se mogli temeljiti na konceptnim automobilima ID Buzz-, ID Crozz- i ID Vizzion-. Kako bi privukao što širu javnost, Volkswagen nudi svoj ID.3 u tri različite verzije baterija: početnu razinu od 45 kW koja jamči domet vožnje od 330 kilometara, varijantu srednje veličine od 58 kW (420 km akcijskog radijusa) i vrhunska verzija sa 77 kW i WLTP dometom vožnje od 550 kilometara. Sve verzije će imati Električni Motor na osovini Stražnji dio s vršnim kapacitetom od 170 KS.
Volkswagen Golf
Na kraju, ali svakako ne manje važno, treba spomenuti Mister Popular na europskom tržištu vozila: Volkswagen Golf. Lansiranje Golfa VIII odgođeno je neko vrijeme kako bi se sve oči zadržale na početniku ID.3, ali proći će neko vrijeme prije nego što duhovni nasljednik izjednači uspjeh svog pretka, koji je izgrađen više od 35 milijuna puta u u međuvremenu. Osnovni recept Golfa VIII stoga se gotovo ne mijenja, iako bi poznate konture skrivale “temeljitu tehnološku nadogradnju”. Očekujte blage Hibridne verzije i dvostruku GTE ponudu u dvije verzije različitih kapaciteta. Više vijesti slijedi 24. listopada kada ćemo konačno moći vidjeti novi Golf u punom sjaju…
18