Q&A с Джонатан Холанд, управляващ директор на OPENLANE UK

Какви тенденции в търговията на едро наблюдавате през първото тримесечие?

Тъй като компаниите от лизинг все още се справят с предизвикателствата, свързани с доставките на нови автомобили, активността в сектора на ремаркетинга беше слаба. Макар че броят на поръчките за нови автомобили вече е доста голям, предлагането все още не е осигурено, поради което лизинговите договори се удължават. Това означава, че профилът на тези превозни средства ще бъде различен, те ще бъдат по-стари, макар и не непременно със значително по-голям пробег, тъй като работните модели са се променили много от началото на пандемията. По подобен начин се забави и активността в сектора на дилърите, които са склонни да се опитват да продават на дребно частично заменени автомобили, които обикновено биха продали. Много франчайз дилъри ни казват, че активността в търговията на дребно е слаба, така че изискването за попълване на запасите не е толкова належащо, колкото през последните месеци. Стойностите на употребяваните автомобили в сектора на търговията на едро са се понижили, както се вижда от последния анализ на cap-hpi, показващ лек спад през Март, въпреки че стойностите остават далеч по-напред от тези преди 12 месеци.

Какви тенденции в ремаркетинга наблюдавате при светлинните Търговски МПС?

Обемът на целия пазар е нараснал донякъде. Това се дължи най-вече на факта, че в началото на Година редица компании под наем се освободиха от листи по едно и също време, след като в предколедния период се увеличи търсенето на микробуси за доставка. Това доведе до малко по-добро предлагане на микробуси в сектора на търговията на едро. Освен това, с лекото подобряване на предлагането на нови микробуси, очакваме някои по-стари микробуси да бъдат препродадени.

През май KAR Global, вашата американска компания майка, продаде бизнеса си с физически търгове в Северна Америка, какви са последиците за OPENLANE UK?

Когато KAR обяви продажбата на бизнеса с физически търгове OPENLANE в САЩ на Carvana, Peter Kelly, главен изпълнителен директор на KAR Global, заяви: „KAR винаги е била лидер в цифровата трансформация на ремаркетинга и тази сделка ни позиционира твърдо като водещ доставчик на цифров пазар за употребявани автомобили на едро.“ Фокусът на KAR сега е в голяма степен дигитален и това се вписва идеално в стратегията, която имаме тук, в Обединеното кралство, и в цяла Европа.

Колко тясно работи OPENLANE UK с OPENLANE Европа?

Работим в тясно сътрудничество с колегите си в Европа. Понастоящем се стремим да приведем нашата платформа в съответствие с европейската платформа, за да се възползваме от нейната зрялост и богат набор от функционалности.

Ще изглежда ли UPSTREAM по различен начин в резултат на това привеждане в съответствие?

Да, ще го направи. Очакваме основната функционалност да остане същата, но ще има много различни подобрения, които ще бъдат на разположение на нашите клиенти и които ще Марка цялото изживяване при покупка още по-добро. Наскоро обявихте ново сътрудничество в Обединеното кралство с Automotive Transformation Group за предоставяне на цифрово решение за застаряващи запаси. Какво ще покрива това? Дилърите, които използват Услуги на Automotive Transformation Group, вече имат възможност да обявяват употребявани автомобили от инвентара си на дребно в нашата платформа UPSTREAM, за да им помогнем да се освободят от излишъците. Анализът на Automotive Transformation Group на дилърите, използващи нейната платформа NetDirector® Auto-e, установи, че 46 % от складовите наличности втора употреба се продават през първите 30 дни от включването им в списъка. Този процент обаче спада до 25 % за 31-60 дни, 16 % за 61-90 дни и само 13 % за над 90 дни. В променящия се пейзаж на търговията на дребно нуждата от прилагане на стратегия за свръхпроизводството на автомобили, регистрирани над 30 дни, е от първостепенно значение, така че се радваме, че работим с Automotive Transformation Group, за да предоставим цифрово решение, което да помогне на дилърите да постигнат това.

Share: