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Domande e risposte con Jonathan Holland, Amministratore Delegato di OPENLANE UK

Quali tendenze di vendita all’ingrosso ha riscontrato nel primo trimestre?

Con le società di leasing ancora alle prese con le sfide della fornitura di auto nuove, l’attività di defleet è stata contenuta in tutto il settore del remarketing. Sebbene il numero di ordini per le auto nuove sia ormai piuttosto elevato, la fornitura non arriva ancora, per cui i contratti di leasing vengono prorogati. Ciò significa che il profilo di questi veicoli sarà diverso, saranno più vecchi, anche se non necessariamente con chilometraggi significativamente più elevati, poiché i modelli di lavoro sono cambiati molto dall’inizio della pandemia. Allo stesso modo, anche l’attività nel settore dei concessionari ha subito un rallentamento, con i rivenditori propensi a cercare di vendere al dettaglio i veicoli in permuta parziale che normalmente avrebbero scambiato. Molti concessionari in franchising ci dicono che l’attività di vendita al dettaglio è ridotta, quindi la richiesta di rifornimento non è stata così pressante come abbiamo visto negli ultimi mesi. I valori delle auto usate nel settore all’ingrosso si sono ammorbiditi, come dimostra la recente analisi di cap-hpi, che ha evidenziato un leggero calo a marzo, anche se i valori rimangono molto lontani da quelli di 12 mesi fa.

Quali tendenze di remarketing sta osservando con i veicoli commerciali leggeri?

I volumi in tutto il mercato sono cresciuti un po’. Ciò è dovuto principalmente al fatto che diverse società di noleggio hanno effettuato il defleeting nello stesso periodo all’inizio dell’anno, in seguito all’aumento della domanda di furgoni per le consegne nel periodo pre-natalizio. Ciò ha comportato un’offerta leggermente migliore di furgoni nel settore del commercio all’ingrosso. Inoltre, con l’offerta di nuovi furgoni in leggero miglioramento, ci aspettiamo che alcuni furgoni più vecchi vengano rimessi sul mercato.

A maggio KAR Global, la sua casa madre statunitense, ha venduto la sua attività di aste fisiche in Nord America, quali sono le ramificazioni per OPENLANE UK?

Quando KAR ha annunciato la vendita dell’attività di asta fisica OPENLANE negli Stati Uniti a Carvana, Peter Kelly, CEO di KAR Global, ha dichiarato: “KAR è sempre stata leader nella trasformazione digitale del remarketing e questa transazione ci posiziona saldamente come il principale fornitore di marketplace digitale per i veicoli usati all’ingrosso”. L’attenzione di KAR è ora molto basata sul digitale e questo si adatta perfettamente alla strategia che abbiamo qui nel Regno Unito e in tutta Europa.

Quanto è stretta la collaborazione tra OPENLANE UK e OPENLANE Europe?

Stiamo lavorando a stretto contatto con i nostri colleghi in Europa. Attualmente stiamo cercando di allineare la nostra piattaforma con quella europea per beneficiare della sua maturità e della sua ricca serie di funzionalità.

UPSTREAM sarà diverso a seguito di questo allineamento?

Sì, lo sarà. Prevediamo che la funzionalità di base rimanga la stessa, ma ci saranno numerosi miglioramenti a disposizione dei nostri clienti, che renderanno l’intera esperienza di acquisto ancora migliore. Recentemente avete annunciato una nuova collaborazione nel Regno Unito con Automotive Transformation Group, per offrire una soluzione digitale di stock invecchiato. Che cosa coprirà? I concessionari che utilizzano i servizi di Automotive Transformation Group hanno ora la possibilità di elencare i veicoli usati del loro inventario di vendita al dettaglio sulla nostra piattaforma UPSTREAM, con l’obiettivo di aiutarli a scambiare le scorte in eccesso. L’analisi di Automotive Transformation Group sui concessionari che utilizzano la sua piattaforma NetDirector® Auto-e ha rilevato che il 46% dello stock usato viene venduto nei primi 30 giorni dalla quotazione. Tuttavia, questa percentuale scende al 25% per 31-60 giorni, al 16% per 61-90 giorni e solo il 13% per gli oltre 90 giorni. In un panorama di vendita al dettaglio in continua evoluzione, la necessità di implementare una strategia di overage per le auto quotate oltre i 30 giorni è fondamentale, quindi siamo lieti di collaborare con Automotive Transformation Group per offrire una soluzione digitale che aiuti i concessionari a raggiungere questo obiettivo.

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