Q&A su Jonathanu Hollandu, OPENLANE UK generaliniu direktoriumi
Kokias didmeninės prekybos tendencijas pastebėjote per I ketvirtį?
Kadangi Lizingas bendrovės vis dar sprendžia naujų automobilių tiekimo problemas, atlaisvinimo veikla visame perpardavimo sektoriuje buvo nedidelė. Nors naujų automobilių užsakymų bankai dabar yra gana dideli, pasiūla vis dar neatsiranda, todėl pratęsiamos išperkamosios nuomos sutartys. Tai reiškia, kad šių transporto priemonių profilis bus kitoks, jos bus senesnės, nors nebūtinai jų rida bus gerokai didesnė, nes nuo pandemijos pradžios labai pasikeitė darbo pobūdis. Panašiai sulėtėjo ir prekiautojų sektoriaus veikla, nes mažmenininkai linkę bandyti parduoti iš dalies pakeistas transporto priemones, kuriomis paprastai prekiautų. Daugelis franšizės pagrindu veikiančių prekybos atstovų teigia, kad mažmeninės prekybos aktyvumas yra nedidelis, todėl poreikis papildyti atsargas nebuvo toks didelis, kaip pastaraisiais mėnesiais. Naudotų automobilių vertė visame didmeninės prekybos sektoriuje sumažėjo – tai rodo naujausia „cap-hpi” analizė, pagal kurią šiek tiek sumažėjo Kovas, nors vertė vis dar gerokai lenkia tą, kuri buvo prieš 12 mėnesius.
Kokias pakartotinės rinkodaros tendencijas pastebite naudodamiesi lengvuoju Komercinės paskirties transporto priemonės?
Rinkos apimtis šiek tiek padidėjo. Taip atsitiko daugiausia dėl to, kad Metai pradžioje kelios Nuoma bendrovės tuo pačiu metu ištuštino savo transporto priemones, nes prieškalėdiniu laikotarpiu padidėjo krovininių mikroautobusų paklausa. Dėl to šiek tiek pagerėjo furgonų pasiūla didmeninės prekybos sektoriuje. Be to, šiek tiek pagerėjus naujų furgonų pasiūlai, tikimės, kad kai kurie senesni furgonai bus perparduodami.
Geg KAR Global, jūsų patronuojanti įmonė JAV, pardavė savo fizinių aukcionų verslą Šiaurės Amerikoje, kokios pasekmės laukia OPENLANE UK?
Kai KAR paskelbė apie „OPENLANE” fizinio aukciono verslo JAV pardavimą bendrovei „Carvana”, Peter Kelly, „KAR Global” generalinis direktorius sakė: „KAR visada buvo skaitmeninės pertvarkos perparduodant naudotas transporto priemones lyderė, o šis sandoris tvirtai įtvirtina mūsų, kaip pirmaujančios didmeninės naudotų transporto priemonių prekybos skaitmeninės rinkos teikėjos, pozicijas.” Dabar KAR daugiausia dėmesio skiria skaitmeninėms technologijoms, o tai puikiai dera su mūsų strategija, kurią įgyvendiname Jungtinėje Karalystėje ir visoje Europa.
Kaip glaudžiai „OPENLANE UK” bendradarbiauja su „OPENLANE” Europa?
Labai glaudžiai bendradarbiaujame su kolegomis iš Europa. Šiuo metu siekiame suderinti savo platformą su Europos platforma, kad galėtume pasinaudoti jos brandumu ir gausiu funkcijų rinkiniu.
Ar dėl šio suderinimo „UPSTREAM” atrodys kitaip?
Taip, bus. Tikimės, kad pagrindinės funkcijos išliks tokios pačios, tačiau bus daug įvairių patobulinimų, kuriais galės naudotis mūsų klientai ir kurie Markė dar labiau pagerins visą pirkimo patirtį. Neseniai paskelbėte apie naują bendradarbiavimą Jungtinėje Karalystėje su „Automotive Transformation Group”, kurio tikslas – sukurti skaitmeninį senų atsargų sprendimą. Ką tai apims? Pardavėjai, besinaudojantys „Automotive Transformation Group” svetaine Paslaugos, nuo šiol turi galimybę mūsų UPSTREAM platformoje skelbti naudotus automobilius iš savo mažmeninio inventoriaus, taip padėdami jiems išparduoti perteklines atsargas. „Automotive Transformation Group”, atlikusi pardavėjų, naudojančių „NetDirector”® Auto-e platformą, analizę, nustatė, kad 46% naudotų atsargų parduodama per pirmąsias 30 dienas nuo jų įtraukimo į sąrašą. Tačiau šis procentas sumažėja iki 25% 31-60 dienų, 16% 61-90 dienų ir tik 13% daugiau nei 90 dienų. Besikeičiančioje mažmeninės prekybos aplinkoje labai svarbu įgyvendinti perviršio strategiją, skirtą automobiliams, kurių sąrašas viršija 30 dienų, todėl džiaugiamės galėdami bendradarbiauti su „Automotive Transformation Group” ir pasiūlyti skaitmeninį sprendimą, padedantį dileriams tai pasiekti.