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Perguntas & respostas com Jonathan Holland, diretor administrativo da OPENLANE UK

Quais tendências de atacado você observou no primeiro trimestre?

Com as empresas Arrendamento ainda enfrentando desafios no fornecimento de carros novos, a atividade de redução de frota foi reduzida no setor de remarketing. Embora o número de pedidos de carros novos seja bem grande, a oferta ainda não está chegando, então os aluguéis estão sendo estendidos. O que isso significa é que o perfil desses veículos será diferente, eles serão mais antigos, embora não necessariamente com quilometragem significativamente maior, já que os padrões de trabalho mudaram muito desde o início da pandemia. Da mesma forma, a atividade no setor de concessionárias também desacelerou, com os varejistas inclinados a tentar trocar veículos que normalmente venderiam. Muitos revendedores franqueados nos dizem que a atividade varejista está fraca, então a necessidade de reabastecimento não tem sido tão urgente quanto vimos nos últimos meses. Os valores dos carros usados no setor atacadista caíram, conforme refletido pela análise recente da cap-hpi, que mostrou uma leve queda em Março, embora os valores ainda estejam muito à frente de onde estavam há 12 meses.

Quais tendências de remarketing você está observando em Veículos comerciais leves?

Os volumes em todo o mercado cresceram um pouco. Isso se deve principalmente ao fato de várias Aluguel terem fechado frotas ao mesmo tempo no começo do Ano, após um aumento na demanda por vans de entrega no período anterior ao Natal. Isso resultou em uma oferta ligeiramente melhor de vans no setor atacadista. Além disso, com a oferta de vans novas melhorando um pouco, esperamos ver algumas vans mais antigas sendo comercializadas novamente.

Em Maio, a KAR Global, sua controladora nos EUA, vendeu seu negócio de leilões físicos na América do Norte. Quais são as ramificações para a OPENLANE UK?

Quando a KAR anunciou a venda do negócio de leilões físicos OPENLANE nos EUA para a Carvana, Peter Kelly CEO da KAR Global, disse: “A KAR sempre foi líder na transformação digital de remarketing, e esta transação nos posiciona firmemente como o principal fornecedor de mercado digital para veículos usados no atacado.” O foco da KAR agora é muito mais digital e isso se encaixa perfeitamente com a estratégia que temos aqui no Reino Unido e em toda a Europa.

Quão próxima está a colaboração da OPENLANE UK com a OPENLANE Europa?

Estamos trabalhando em estreita colaboração com nossos colegas na Europa. Atualmente, estamos buscando alinhar nossa plataforma com a plataforma europeia para nos beneficiar de sua maturidade e rico conjunto de funcionalidades.

O UPSTREAM terá uma aparência diferente como resultado desse alinhamento?

Sim, vai. Esperamos que a funcionalidade principal permaneça a mesma, mas haverá muitas melhorias diferentes disponíveis para nossos clientes, o que Marca toda a experiência de compra ainda melhor. Você anunciou recentemente uma nova colaboração no Reino Unido com o Automotive Transformation Group para fornecer uma solução de estoque digital envelhecido. O que isso cobrirá? Os revendedores que usam os Serviços do Automotive Transformation Group agora têm a opção de listar veículos usados de seu estoque de varejo em nossa plataforma UPSTREAM, em uma iniciativa para ajudá-los a negociar o estoque excedente. A análise do Automotive Transformation Group sobre revendedores usando sua plataforma NetDirector® Auto-e descobriu 46% de estoque usado é vendido nos primeiros 30 dias de listagem. No entanto, essa porcentagem cai para 25% por 31 a 60 dias, 16% por 61 a 90 dias e apenas 13% por mais de 90 dias. Em um cenário de varejo em constante mudança, a necessidade de implementar uma estratégia de excedente para carros listados com mais de 30 dias é primordial, por isso estamos muito satisfeitos em trabalhar com o Automotive Transformation Group para fornecer uma solução digital para ajudar os revendedores a atingir isso.

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